谈高速公路小型预制块标准化施工技术

徐伟杰

(山西远方路桥(集团)有限责任公司华中分公司，山西大同 037011)

为贯彻交通部《工程建设标准化技术指南》和《山西省神河公路精细化管理指南》公路工程标准化建设的理念，为加快推行现代化工程管理，促进神河高速公路建设工程施工标准化，树立细节决定成败的理念，神河高速公路LJZ-4项目部从小型预制块构件场区建设规划、预制块生产养生等过程分类具体实施施工标准化作业。

1 标准化生产的优点

公路建设由于点多、线长，所处环境及地理条件的不同，从来不可能出现一模一样的工程建设任务，不可能进行“工厂化标准件”生产，这是公路行业人一贯的思维。为什么交通部要推行《工程建设标准化技术指南》，这就说明公路行业也有实施标准化作业技术的土壤。神河高速公路小型预制构件厂就是实施标准化生产的试点，这个试点非常成功。一方面集中预制避免了分标段预制时产生的外观尺寸不一致，实现了整齐统一美观;另一方面严格了预制块的标准化施工生产工艺，生产过程全程监控，保证了内、外质量符合要求;再则集中预制整合资源，进行整体合理规划，可以另行节约投资成本。

2 生产规模及生产过程

小型混凝土构件预制厂为神河高速公路路基、路面、房建工程提供所需小预制块，其中混凝土预制路边石20多万块，混凝土预制路缘石40多万块，混凝土预制拱形骨架267万块以及隧道边沟盖板、房建工程所需预制块。本预制厂占地15亩，建设厂区按功能分为:原材料区、生产加工车间、养生车间、模具清洗车间、成品包装区、办公生活区等功能区以及厂区内交通道路。厂区内全部硬化，配置地暖保温及蒸汽养生、自动喷淋设施，围墙采用铁艺围墙，大门采用自动电控伸缩门。生产工艺流程见图1。

图1 生产工艺流程图

1)施工准备及原材料检验。预制厂标准化料仓占地面积1 500 m2，所需砂、碎石分仓堆放;水泥采用散装水泥、罐储;施工用水，从罗汉坪供水站拉运入水池。所有原材料都经过技术检验人员检验合格后，方可用于生产，混凝土配合比设计掺入约20%的粉煤灰，增强了拌和料的和易性。混凝土拌和生产采用全自动电脑控制配料系统，保证了配比精确度要求，提高了施工效率。2)模具清理及混凝土浇筑入模、人工收面。所有预制模具均采用专业厂家定做的优质高强聚乙烯加厚塑钢模具，塑钢模具底板厚度不小于3 mm，侧板厚度不小于4 mm，有效防止了拆模变形。将清洗干净的模具放入3%的洗衣粉溶液浸泡，使洗衣粉溶液在模具上形成一层保护膜，起到脱模剂的作用，再把模具反扣进行晾晒。将模具置于振动台上，搅拌好的混凝土加入模具，开启振动台进行振捣，且在振捣过程中根据情况加补混凝土，振捣时间约为60 s，保证混凝土密实。振动完成后，将预制件用平板车运至养生棚内，整体摆放，人工收面。3)喷淋养生。构件成型放置于养生棚内，采用自动喷淋及地暖与蒸汽同步养生的养生方法，构件混凝土约6 h终凝后，开始进行自动喷淋养生，车间内设地沟，便于养护喷水回收利用。为满足标准化生产及保温措施，厂区内配备250 kW变压器一台，备用150 kW柴油发电机组一台，配2 t常压热水锅炉一台和地暖设施，配备1 t蒸汽锅炉及相应的蒸汽养生设施，确保施工养生期间的温度。自混凝土浇筑之日起24 h后，拆模，继续进行养生，养生时间为自混凝土浇筑之日起不小于7 d。日间，每隔30 min喷淋5 min，夜间，每隔60 min喷淋5 min，根据天气温度及空气湿度情况进行灵活调整，保证混凝土表面湿润，喷淋洒水养护时间为7 d。4)产品堆放、检验及包装。养生完成后，成品由项目部、质检部检验合格后报监理工程师检验，并出具产品合格证书。将构件放在木制包装托盘上码垛整齐、用包装带捆绑、打包机锁扣包装，并将产品合格证书标识于检验包装完成的预制件上，由叉车将包装好的整捆构件运至成品存放区，码放整齐。按照各使用单位的需求按计划集中配送，配备两辆小型叉车和若干运输车辆进行运输装卸。小型预制构件的集中生产是神河高速公路建设精细化的体现，外美内实，彰显神河精细化管理，精益求精，呈现神河标准化施工。