汉马动力助力华菱星马混凝土泵车——汉马动力56 m混凝土泵车市场走访记

刘尧英

从2013年初走向市场接受用户检验至今，配装在华菱星马各系列产品如牵引车、自卸车、搅拌车等车型上的汉马动力在各自运行环境中表现出色，受到了用户的称赞。这也坚定了汉马动力的推广信心，其他搭载汉马动力的华菱星马产品也相继开始接受用户考核。

长兴山鹰顺达建材有限公司(下简称：山鹰公司)就有一辆与众不同的华菱星马车辆，“她”就是2012年底面世的56 m混凝土泵车，而“她”与众不同之处就是搭载了汉马动力。据介绍，这辆泵车经过了实际施工的检验，并在施工过程中获得了相当完美的用户体验，汉马动力的优势，以及针对其创新升级的一系列技术，使得这辆泵车成为华菱星马产品中最具经济性与安全性的扛鼎之作。

汉马动力令泵送更加稳定高效

在长兴县五洋工地的施工现场，笔者看到了这辆采用汉马动力的56 m泵车，高耸的臂架垂直展开，将混凝土源源不断地泵送到楼层之上，场面蔚为壮观。一辆12 m3的混凝土搅拌车一会儿就结束了物料泵送，下一辆又接着开始，配以430 PS汉马发动机强大动力所发出的轰鸣声，这场简单的物料泵送变得生机勃勃。

操作工陈家祥从驾驶室出来与笔者聊起了车辆的使用情况。他言简意赅，“这辆泵车发动机动力强劲，输送动力非常足；臂架以及支腿非常稳定；泵送也比较快，整体性能非常好”。陈家祥综合比较了他使用过的其他国内知名泵车，他认为，华菱星马的产品在稳定性上更好一些，而且泵料输送也非常高效。

汉马动力的强大动力不仅让物料泵送稳定，效率也大大提高。山鹰公司副总经理李潮林告诉记者，“这辆采用汉马动力的56 m泵车一来公司就放到工地上24 h不间断使用，使用到现在，泵送物料已经有6万多m3，表现出不错的稳定性。在打基层时，12 m3的物料5 min就可泵送完毕，效率也比以往提高不少。”

汉马动力的经济性表现突出

凭借超常的臂架稳定性和过人的施工适应性，采用汉马动力的56 m泵车在首次投入使用便完成了高强度的连续作业施工创举，而更让用户惊讶的是此辆泵车的节油效果。

作为首次运营，这辆泵车的运营数据得到了用户和厂家的高度关注。李潮林对公司每辆车的运营成绩都是比较关心，他告诉笔者：“这辆汉马动力56 m泵车节油效果非常不错，打基层的时候节油效果尤其突出。公司每天的总泵送量3600 m3，这辆泵车每天泵送1500 m3以上，1天可省1887元，几乎是一个操作工的工资。随着泵送高度的增加，车辆的节油效果虽有所减弱，但仍要强于其他车型。”

汉马动力的运营效果让李潮林非常满意，让他更坚定了使用汉马动力的决心。李潮林说：“汉马动力的优异表现，我觉得值得所有用户使用，汉马动力一定是我们公司今后设备采购的首选。”

汉马动力56 m泵车是最经济的泵车组合

在华菱星马56 m泵车面世之前，国内企业已经将泵车最大高度提升到101 m，令人赞叹，但在实际应用中，这样产品使用较少，还是泵送高度在40～60 m之间的产品是市场主流。所以，采用汉马动力的56 m泵车就是华菱星马专为主流泵车市场所打造的一款产品。

李潮林告诉笔者，“56 m泵车的泵送高度比以往的产品提高了2层，加上之前购买的华菱星马47 m、42 m、37 m泵车，大大加强了公司目前的施工能力，也使公司成为长兴县中较少具备重点工程、特殊工程建设和高难度工程施工资质与实力的企业。”而对于泵车泵送的高度，李潮林对56 m也非常认可，他说，“市场上主流泵车的高度还是在40～60 m之间，56 m的泵送高度在长兴完全能够满足施工需求，而超高楼层的工作则由车载泵或拖泵完成”。

据华菱星马工程车技术部负责人介绍，为了保证56 m泵车的实用性，华菱星马创新升级了一系列技术，全面提升了整车使用安全稳定性能。车辆分动箱采用德国斯宝(STIEBEL)公司的分动箱，无需另外进行润滑和冷却，使系统更加便捷可靠；高性能联轴器与底盘传动轴连接，确保高寿命运转；泵车臂架采用屈服强度为900 MPa的高强钢，可实现臂架的轻量化设计要求，减轻整车自质量；前支腿采用两节伸缩式的X型结构形式，便于在狭小的空间内作业；架台再进行优化设计，架台两侧嵌入进去，可便于电器控制柜以及臂架多路阀的布置安装，相比安装在车尾的控制柜更具防震性能；高精度控制的臂架多路阀安装在架台内部更防尘，也会减少故障率发生。同时，电气系统采用集成控制器和CAN总线控制，可实现故障自动诊断，故障排除更加便利；采用闭式液压系统，泵料的换向通过力士乐(Rexroth)双向变量泵完成，主油缸换向冲击小、换向更平稳，减小了臂架抖动幅度，作业时车辆更稳定；车辆还增加了一键同步退活塞功能，能更方便快捷地完成活塞头的更换。

成熟稳定的泵送技术也需要强大的动力，汉马动力的配装无疑让56 m泵车如虎添翼，在源源不断提供充足泵送动力的同时，汉马动力的节油性也为用户带来实实在在的收益。