路堑的设计原则

廖先进

(都江堰市交通运输)

路堑边坡的稳定因素与路堤边坡的不同之处在于:

(1)土质条件不同。路堑边坡由天然土体构成，所以在确定检算方法和土的计算指标时，应从土体的实际情况出发，对于有薄弱而的路堑，其边坡的稳定与薄弱面产状、强度有极大关系，所以不能完全沿用路堤边坡的稳定检算方法。

(2)在路堑中常有地下水出露。由于路堑的开挖，地下水位下降，产生水头差。当地下水自边坡渗出时就形成渗透压力。这种情况在路堤中仪见于河滩路堤及滑坡地区的路堤基底，而在路堑中较为常见。

(3)在路堤设计中边坡断面的形式和构造一般较为简单，而在路堑中，路堑的边坡常可视为和堑顶天然坡面组合在一起的复合边坡的一部分。这样在进行堑体稳定分析时，常需把堑顶的坡面土体与开挖边坡一并考虑。

1 土质路堑

土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质水文地质条件、土的性质、边坡高度、排水措措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。

当土质路堑边坡高度小于20 m 时，边坡坡率可按表1设计。

表1 土质路堑边坡坡率

路堑边坡高度大于20 m 时，其边坡形式及坡度按《路规》有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系数应为1.15 ～1.25。

在碎石类土、砂类土、易风花岩石及其他土质路堑中，应在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和土的性质决定，不宜小于1 m。当边坡全部设防护加固工程时，可不设平台。对不同地层组成的较深路堑(一般是指15 ～20 m 及以上者)，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台，并在平台上设置截水沟或挡水墙，平台宽度不宜小于2 m。在年平均降水量小于400 mm 地区，边坡平台上可不设截水沟，但麻设置向坡脚方向不小于4%的排水横玻，平台宽度不宜小于1 m。

对土和风化岩石两种地基组成的路堑，如土只是很薄的一层覆盖层，平台则不一定设在土石分界处，以设在边坡中部为宜。

2 岩质路堑

岩石路堑边坡形式及坡度应根据工程地质水文地质条件、岩性、边坡高度、施工方法，并结合岩体结构、结构面产状、风化程度和地貌形态以及自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定分析方法予以检算。

边坡高度不大于20 m 时，边坡坡度可按表2 的规定设计。

表2 岩石路堑边坡坡度

软岩质、强风化及全风化的岩石路堑，可根据岩性及边坡高度设置平台和排水设施。

边坡高度大于20 m 的硬质岩路堑，根据岩体结构、结构面产状、岩性，并结合施工影响范围内既有建筑物的安全性要求，可采用光面、预裂爆破等控制爆破技术。

边坡的高度大于20 m 的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，根据边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固等技术。

边坡加固技术主要有以下几种形式:

(1)分级稳定及坡脚预加固技术。

从上到下分级开挖，分级加固防护，下部坡脚采用铺固桩进行预加同，再开挖施工。

(2)分层稳定及边坡脚预加固技术。

根据防护加同结构类型的不同，分为下列几种形式:

①土钉墙分层开挖、分层加固技术。

从上到下分层开挖，分层施工土钉墙，及时加固开挖后的边坡，其关键是墙身中部和坡脚的稳定。

②挂网喷护及预应力锚索桩加固技术。

上部设分层开挖、分层加固的挂网喷护，下部设先加固再分层开挖、分层加固的预应力锚索桩及桩间挂网喷护复合结构。