“财富”速度3小时辐射5亿人

□ 本刊记者 张微微

“财富”速度3小时辐射5亿人

□ 本刊记者 张微微

2013成都财富全球论坛，一个跨越大洋彼岸的声音将与成都“零时差”连接，成都也将与世界“零距离”接触。如果说这场世界级的财富盛宴，架构了成都连接世界之路，那么，构架直面全球的城市基础设施建设，已成为成都通达全球的要素基础与承载必然。

立体构建城市“骨骼”

在此次财富全球论坛向全球“营销”成都的宣传片中，短短数分钟的视频，用了大量笔墨描述这座城市的一个视角维度——交通体系。“成都拥有中西部地区最发达的航空交通和铁路物流，是中国第五大铁路枢纽，拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，交通优势资源的汇聚，让‘3小时辐射5亿人’的财富机遇成为可能”。3小时辐射5亿人，成为短片众多跳跃数据中最醒目的字眼。对于近年来交通的变化，成都市交委主任胡庆汉最有感触，30年前，他还在西南交通大学读书。对于寒假回家，他记忆犹新：“从峨眉到浙江宁波，坐火车要3天3夜。人特别多，行李架上、座位底下，我哪里都呆过。每次回到家，都要倒头睡上整整一天。”如今，这一切已成为历史。

广陕高速、成渝客专、成兰铁路……胡庆汉打开四川地图，密密麻麻地给记者画出了一条条建成或在建的铁路、公路。“去年12月，成都开通至波兰罗兹的国际铁路集装箱直达班列，‘成都造’到欧洲不再绕道上海，运输时间从原来的40天缩短为14天；航空发展更为迅速，2012年，成都双流机场吞吐量首次突破3000万人次，在中西部第一个进入‘3000万级机场俱乐部’。截至去年底，成都拥有27条国际定期直飞航线，今年内预计突破30条……”

随着一条条高速公路、高速铁路、航空线路投入使用，成都已悄然成为贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽，一个涵盖水、陆、空立体交通运输体系的“新亚欧大陆桥”骨架初现。正如中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞的评论：“成都将成为亚欧大陆重新崛起的战略支点城市。”

在这个交通几乎成为现代城市共性难题时代，提速，成为成都立体架构交通体系的关键。

去年，成都地铁2号线一期工程正式投用，成都地铁进入“年年有新线开通”的时期。按照计划，今年地铁2号线西延线将开通。此外，2014年，地铁2号线东延线、1号线南延线开通。2015年，地铁4号线一期工程和3号线一期工程也将开通。在财富全球论坛在蓉揭幕之前，中心城区的新二环、交大路、老成灌路、羊西线二环至三环路等多条道路，都将新建、改造或打通完成，届时，城区道路和路网将得以更加优化提升。

财富全球论坛召开在即，以二环路“双快”工程为代表的一大批交通基础设施相继竣工，成都公共交通发展的“硬件基础”将得到极大的增强，公共交通将实现一次“飞跃”。

从众多西部城市中脱颖而出

武侯区簇桥凉港工业区，卡美多鞋业的生产线上，制鞋工人们正低头处理鞋面。这些米色高跟鞋的皮料来自中国香港，饰扣来自意大利，出口方向则是美国。通过质检员的检查，它们被放进鞋盒，等待放进开往深圳蛇口港的货车。

卡美多鞋业董事长助理刘鹰说：“为国外企业代工制鞋的利润率约为5%左右。过去，物流成本占一双鞋价格的10%，是利润的2倍。以我们厂为例，每年生产近300万双鞋，如果物流成本降低1元，每年就有近300万元直接转化为利润。”

这是刘鹰2008年的梦想，如今已变成了现实。近年来，成都市致力于打造西部物流中心。按照成都市物流产业发展规划，成都市形成了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)、四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。

同时，成都还朝着“光网城市”和“智慧城市”的方向，实施国际直达数据专用通道建设，抓好区域网络和基础通信设施的改造升级，加快建设汇聚西部、辐射全国、融入世界的国际性区域通信枢纽。2012年12月8日，中国移动四川公司在成都开通4G(TD-LTE)网络，标志着四川在我国中西部地区率先进入4G时代。

成都市物流办主任陈仲维说，打通大通道、发展大物流、拓展大市场、培育大企业，成都加快推进西部物流中心建设，建设“信息高速公路”，为参与国际分工和承接产业转移提供强力支撑。

全球三分之二的IPAD平板电脑由成都生产，233家世界500强企业落户蓉城，一条条国际顶级品牌汽车生产线相继投产……短短几年光阴，成都已成为国内外客商投资的热土。

去年，《财富》杂志总编辑苏安迪在接受媒体采访时，分析了成都响应欧洲市场的桥头堡区位优势，对成都正在架构立体路网体系也非常关注，“成都的特别之处，在于它虽地处内陆，但城市规划的路网、生态等设施建设却非常体现以人为本的要素，也非常符合承接全球生产力聚集的基础。”

在贯彻西部大开发政策的同时，不断建立和完善一个良好的商业投资与人居环境，成都从众多的西部城市中脱颖而出。（责编：裴佩）