智能电网系统中插电式混合动力汽车电池的管理优化

智能电网系统中插电式混合动力汽车电池的管理优化

主要对插电式混合动力汽车（PHEV）的电池充放电进行了优化。提出在智能电网内应用网络控制技术对用电、发电设备进行监控，在电网用电低谷时给电池充电，在电网用电高峰时电池放电以供其它用电设备使用。

研究了家庭能量管理和智能充电，其中家庭能量管理的研究集中在基于最优化的能量需求与生产关系上。

本研究应用一种新型的家庭能量管理控制单元（HGC），其将PHEV、 可再生能源与智能电网连接起来，通过无线通讯技术，将控制指令发送给 PHEV，控制其充电、放电并协调可再生能源系统。

HGC可以与其它的HGC系统通过短程通信连接，组成长距离的无线网络，这样相邻家庭之间就可以实现信息的共享。其中通信协议部分采用IEEE 802.15.4标准，占用2.4GHz频段。

图1所示为PHEV的充电决策树，试验设定一个最小的车辆荷电量（SOC）Bmin，当SOC值小于这一限定值时，电网对车辆电池进行充电。或者车辆电池从可再生能源处获得电能进行充电。

试验监控表明，这种方法能够大幅降低混合动力汽车的充电成本，也对电网有积极贡献。

Melike Erol-Kantarci et al. WirelessCommunications andMobileComputing Conference（IWCMC）, 2011 7th International.

编译：郭章勇