满足温室气体排放标准的柴油机优化技术

满足温室气体排放标准的柴油机优化技术

为满足日益严格的排放标准，商用汽车面临越来越大的节能减排压力。美国环境保护署和国家公路交通安全管理局出台了新的排放标准，重新设定了客货两用车、厢式载货车和重型载货车等商用车CO2及其它温室气体的排放限值。新标准分为2014年和2017年两个阶段实行。表1～表3为发动机温室气体排放大纲。图1为满足燃料效率提高和温室气体法规的关键技术。

在介绍新标准的同时，还分析对比了可满足新排放标准的几种可行技术方案。这些技术综合考虑了复杂性、保真度和环境效益。其中，重点介绍了选择性催化还原技术、废热回收技术和发动机降速技术（定速时通过降低发动机转速、扭矩提升以保证恒定的功率，从而获得更高的效率和更低的油耗）、NOx高效利用技术。

随着技术的发展，发动机制造商将有能力使发动机的总效率超过50%，燃油消耗量减少15%。

表1　载货车重负荷柴油机排放标准

表2　牵引车辆重负荷柴油机排放标准

表3　不同应用场合下重型和中型重负荷柴油机CO2排放降低率　%

Donald Stanton.SAE 2013-24-0094.

编译：白洪涛