博客评论

2014-02-04 09:40
中国储运 2014年12期
关键词:冷藏车绿城新浪

甲新浪网友

跨区域生鲜配送很难搞。首先是资金问题,国内气大财粗的企业毕竟是少数,像绿城这样规模的企业,目前只能在区域内搞生鲜配送,若是跨区域的话,企业无疑会被折腾垮了。其次,国内的生鲜配送消费者还没有真正形成气候,订单尚不能满足企业的胃口,绿城这样的企业若是先行一步,恐怕是在“找死”。另外,O 2O是生鲜电商看好的模式,绿城若要搞跨区域冷配须与生鲜电商和宅配合作,为他们做好最后一公里的仓储配送。

乙新浪网友

区域内搞生鲜配送,绿城这类企业还是有能力的,区域外可能就力不从心了。现在搞跨区域生鲜物流的企业要依附于电商,自己永远做配角。但这里有一个问题,搞生鲜配送的需要成规模,也就是建立生鲜配送中心,这是优化供应链的结果。我认为,绿城目前还是个传统的运输企业,只不过是有冷藏车的企业而已,若要进行跨区域生鲜配送需要进行变革,变革的途径就是建立配送中心,如果不建,解决不了长远发展问题。

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