公路水泥混凝土路面施工技术探析

李雪文

摘 要：水泥混凝土路面具有多种优点，文章结合笔者多年工作实践，分析了某路段的施工技术措施以及应注意的事项，希望对大家的工作有一定的指导意义。

关键词：分析；措施；管理；坍落度

水泥混凝土路面具有很多优点：较好的稳定性、低廉的成本、养护费用少、经济效益高、寿命周期长、施工工艺简单，所以越来越多的道路建设采用了水泥混凝土路面。水泥混凝土路面也可以称之为白色路面或者是刚性路面，它是一种高级路面，主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和垫层所组成的路面。平时我们说提到的水泥混凝土路面是狭义上的，由素混凝土浇筑而成的路面，这样的路面在实际应用中最为广泛。常见的水泥混凝土路面施工有如下三种方法：人工摊铺配合小型机具进行作业；三轴整平机施工；采用滑膜摊铺机施工方法。由于采用了人工配以小型机具或者三轴整平机施工的水泥混凝土路面在投入运营后都会出现一定的破损，滑膜摊铺机施工方法具有施工速度快、成效高的特点，但是人工配以小型机具的施工工艺最大的优点就是施工成本低。本文主要讲述的是以人工配合小型机具的施工工艺并结合具体的工程实例进行了分析。

1 工程概况

广西区防城港市省道312线防城至那梭公路，采用二级公路标准改建，计算行车速度为60公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，全长28公里，路面结构设计为：24cm水泥混凝土面层+1cm沥青封层+20cm水泥稳定碎石（水泥5%）+旧路调平层（采用级配碎石调平），根据施工强度以及工程进度，施工单位采用人工摊铺配合小型机具的施工方法。

2 施工方案安排工作

为保证工程施工质量以及施工进度，在工程开始之前施工单位已经向工程技术人员以及具体操作工人进行详细的施工技术交底，介绍技术的具体要求以及实施细则。定期组织施工技术培训以便提高相关人员的技术素质以及职业素养，为工程“保质保量”打好基础。

3 材料准备工作

为提高工程质量，施工单位要在材料管控方面把好采购关、管理关以及使用关，严控材料管理。本工程用到的主要材料在管理方面需要注意如下事项：

水泥使用管理：本工程业主单位非常注重工程质量，特要求水泥在指定单位购买，并安排了专门材料管理人员进行了现场考察并将试样交到指定检验单位进行了检验。本工程需要的水泥数量很大，业主建立了仓库并安排物资管理人员进行了材料管理工作。为避免水泥受潮，在仓库建设以及材料保管环节都做到了防水、防潮设施，对每次采购进场的水泥进行了分堆、分批次存放，尽量减少水泥因进场时间过长而出现的受潮、变质现象发生。对于发现的过期、受潮的水泥，库管人员要及时向上级报告，严禁这样的水泥使用到工程建设中。

碎石使用管理：本工程用到的碎石特选用那些级配良好、颗粒大小比较均匀、坚硬的碎石，还注意确保针片状颗粒不大于15%，压碎值不大于17%，含泥量控制在1%范围之内，碎石进场前也像水泥管理一样，进行了送样试验，不合格的碎石严禁进入现场使用。

砂使用管理：与碎石相似，砂也要选取那些颗粒级配良好，含泥量较少的类型，砂的细度要控制在2.5以上，设置专业的物管人员进行保管，材料堆放也要整齐，不符合要求的材料也要严格进入场地。

钢材使用管理：钢材在指定的厂家购买，进场后堆放整齐，做到防水、防锈、防污染，钢材下面需要木材垫衬，外面包裹油面布。

施工用水管理：为保证水泥混凝土施工质量，施工用水中不能含有有机物质，其pH值不能小于4。

4 水泥混凝土路面施工措施

4.1 模板安装工程实施

为使水泥混凝土路面外形美观大方，确保路面顺直平整，面板边线整齐、厚度平均，施工中使用的模板力求平整、接头平顺，泥混凝土路面支架稳固不易变形，模板高度与路面设计高度相差2cm，以确保水泥混凝土路面不出现漏浆现象。

4.2 安排好施工复测工作

为保证水泥混凝土路面摊铺位置与设计图纸相符合，本工程对路面进行了复测基层控制桩以及恢复基层丢失的路面桩的测量放样工作。还根据设计文件对高程桩进行了符合校验工作，复测和恢复基层交出的路面中心线、边缘线等全部基本桩号。

4.3 直径30cm传力钢筋制作安装

本工程在胀缝处设置了传力杆，胀缝模板下面预留缺口安装传力杆。施工同时需要把胀缝填缝板打孔，穿过传力杆，并将填缝板紧靠模板立好，上面设置压缝板。为避免传力杆位置受到混凝土浇筑的影响，采取两根直径16mm的螺纹钢筋将同一胀缝所有传力杆两端与其绑扎起来，在钢筋下面垫以支架或者混凝土垫块，结合工程实践经验，值得注意的是施工工作缝中也要安设传力杆。

4.4 混凝土配置要求

为便于混凝土拌合料运输，本工程使用的混合料的配置以及搅拌、运输都利用了50型强制式搅拌机混凝土拌合方式集中拌合，用人工推斗车转运原料。各种原料进行拌合过程中，水泥与砂砾、碎石料按照重量比例掺配，水也可以按照重量加入，砂砾在进入料斗前最大粒径应不超过40mm，级配碎石最大粒径不应该超过32mm，水泥自始至终都应该平均分布。

4.5 混凝土拌合

对于原料配料有着严格的程序，原料添加按照砂、水泥、碎石、水泥、砂的顺序，在搅拌的同时要加适当的水稀释拌合。水泥混凝土拌合料对于配合比、含水率指标有着特殊的要求，每次拌合时间不能少于90s，拌合机内死角中得不到充分搅动的材料应该及时清除出去，同时还应该将各种组合材料拌合成分布均匀、颜色一致的混合体。最佳含水量应该保持在1至1.5%之间，以有效地补偿运输以及摊铺过程中水份的损失。

4.6 混凝土运输环节需注意的事项

为了确保混凝土运输中途停车以及颠簸会使混凝土分层离析，尽量避免运输过程频繁停车以及长时间运输。本工程共安装混凝土搅拌站2个，每个搅拌站配置5台农用车运输混凝土，保证出料、摊铺工程顺利进行，从加水拌和到混凝土搅拌出料要严控质量。

4.7 水泥混凝土摊铺注意事项

前面已经提到本工程采用的是人工摊铺配合小型机具进行摊铺，在施工过程中应该掌握施工进度以及摊铺速度，确保摊铺的平整度，尽量缩短摊铺的操作时间，避免水泥混合料出现分层离析现象。

4.8 水泥混凝土振捣过程需要注意的事项

本工程水泥混凝土振捣采用的是插入式振捣器以及平板振捣器，当混凝土拌合料摊铺平整后，需要立刻振捣密实。平板振捣器的有效作用深度为23cm左右。与平板振捣器作用效果不同的是插入式振捣器，插入式振捣器主要是用来振捣面板，在边角部位、窖井、井水口附近位置以及已经设置钢筋的部位。在对水泥混凝土混合料振捣的同时，施工企业操作工人在模板边缘角隅等平板振捣器不易工作的部位，可以利用插入式振捣器振捣一次以上（如面板厚度大于23cm，则需要插入式振捣器全面顺序插振一次）同一位置保证振捣时间超过20s以保证振捣密实，水泥混凝土拌合物内部孔隙以及空气含量才会降到最低。

4.9 整平以及收光护理措施的应用

当水泥混凝土路面振捣完毕后，施工操作人员利用混凝土整平机将表面继续振平，为了使表面效果更好，还利用到了滚筒压浆成形。另外，为了保证水泥混凝土具有较好的平整度，施工企业要求施工人员配合机械振平，这样路面平整度误差就可以控制在技术文件要求的范围以内。在第一次收光且混凝土初凝之前，安排技术实力强的工人进行收光作业，这样的人工路面休整作业可以增长路面使用时间、美化外形、提高光洁度以及平整度。待混凝土路面达到一定的强度后，再进行第二次抹光，每个平面应该一次收光到位，每次结合面应该重合3至5cm，严禁利用生水收光，收光后可以利用压纹器处理边角位置，在最大纵坡大于11%以上路段必须加大、加深拉纹频率，加强水泥混凝土路面的抗滑系数，以保证车辆的行车安全。

4.10 本工程遇到的冬季施工管理措施

广西地处于我国华南地区，本工程遇到冬季时，也在施工方案中已经安排了冬季施工措施。本工程为了尽量减少冬季施工带来的影响，制定了详细的材料使用以及施工技术方案。施工所用集料选用那些含水率较低的材料，严禁工程中使用含有大白石、石灰石或者鳞石英的活性集料，集料外面做好封盖措施，避免低温雨天覆盖影响集料工程性质。本工程还延长拌合时间，尽量把水灰比控制在0.45范围内，同时要严格控制水泥用量，减少水化热过多释放，混凝土坍落度控制在3cm左右。混凝土运输过程中，尽量减少运输环节以及运输时间，加入了缓凝剂等混凝土外加剂，浇筑后的混凝土采用了加厚覆盖养护措施。

4.11 锯缝、养生处理方式分析

为了防止水泥混凝土路面发生断板的现象，在路面浇筑成型后，安排技术熟练的工人在混凝土上面锯缝，锯缝深度控制在5至6cm范围之内。其后要对混凝土路面进行养生护理作业，本项目采取“滴灌”养生法，滴灌节水保湿养生系统的施工工艺，就是在已浇注完成的砼路面上，每隔数十米放置一蓄水容器，并用管路连接。软塑料细管经穿孔后沿路面铺设，然后用保湿养护薄膜覆盖路面。调节水从储水罐通过小孔慢慢流出，水分缓慢释放和渗透到混凝土结构中，确保混凝土表面始终处于湿润状态，达到对混凝土养护的目的。该施工工艺，即通过外援手段控制混凝土内部水分的蒸发过程，保持混凝土表面的湿润，给混凝土提供一个最佳水化环境，促进混凝土早强，抑制裂缝的产生。滴灌养生提高了养生质量，对混凝土最终的质量有着重要的影响，有效提高混凝土强度，切实的避免了裂缝的产生，规避了因混凝土质量不过关导致返工处理的风险，间接的提高了工程的效益。在此过程中，施工企业安排了专业的技术工人进行管理作业，严控交通以避免行人破坏路面，严禁行车上路行驶。

4.12 清理、灌缝、开放交通

水泥混凝土路面养护时间终止后，安排技术工人进行养护设施的拆除作业，清理掉上面的残留物，再用沥青等柔性物质对锯缝灌缝作业，再对锯缝灌浆养护。整个施工工艺流程就圆满结束了，然后可以向业主交付工程，开始使用了。

本工程工作面比较大，为便于沟通与协调，项目部配备了多台对讲机，这样就可以使施工中的各个环节协调统一起来，避免了信息沟通不畅导致的工程进度延误等情形的发生。混凝土搅拌站与施工现场有效沟通可以及时安排混凝土进场，避免过量混凝土堆压在路上影响混凝土质量，过少混凝土量的供应影响连续浇筑。另外，本工程也提高了员工奖惩责任制度，对于那些做事踏实、技术好的人员提高了奖励力度，同时也加大了对于那些工作责任心差的人员的惩罚措施，有效的避免了人浮于事的工作局面，保证了工程的质量。

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