李秀峰 张兆红 季红征 付艳红 李毅帅 王冠凤 姜丛林 赵瑜
抽油杆是抽油井三抽设备的重要组成部分之一,长期经受着较多负荷的重量及变化,还长期经受着液体的冲刷,抽油杆越来越疲劳,随着时间的延长,抽油杆断脱的现象将越来越严重,采油方面对待此问题要慎重处理,首先要保证安全。
采油方面对抽油杆断脱的处理有三不力,第一:人员不力问题,采油队男工较少,大多数是老弱病残才到采油。真正身体好的太少。对扣还则罢了,当然三矿也曾出现对扣打死人现象。第二:设备不力问题,捞抽油杆使用吊车本身就存在安全隐患问题,往往工具也不全或不顺手,尤其是到了夜晚灯光照明问题非常严重;第三,指挥不力问题,存在外行指挥内行,不顾安全隐患,降低了打捞成功率。这样,不但存在安全隐患,浪费了人力物力,还有可能使打捞复杂化。
为了慎重地处理抽油杆断脱现象,要从判断上下功夫,要从延长杆断脱周期或杜绝杆断脱上下功夫。根据正确的判断,来确定抽油杆是脱扣,还是断开,还是脱节器脱开等。来相应的采取措施,能在保证安全的状况下处理的就处理。
正确判断及处理抽油杆断脱,就可提高成功率,使出问题井尽快正常生产。减少无用功。
基本内容:
一、 抽油杆断脱原因:
1、承载周期长:抽油杆受悬重载荷,交变载荷等的长期影响,疲劳过度易产生杆断现象。
2、毛辫子打扭现象:毛辫子打扭,光杆不居中,使抽油杆上下过程中有扭矩产生,使抽油杆易脱扣。
3、措施不当:下的泵径过大,相对活塞也就较大,冲次过快,液量跟不上,形成干摩现象。
4、质量问题:抽油杆下井前检查不到位,存在个别杆有伤现象易产生杆断。(当然,检查手段还需要加强)。
5、地层问题:有的地层腐蚀严重,井液冲刷和腐蚀抽油杆易产生杆断。
二、 现状调查:
将抽油杆的对扣和打捞的分析判断及处理分析整理如下:
抽油杆打捞的过程:
抽油杆打捞 准备工作 起原井杆 打捞 下完井杆
内容
年度 打捞次数 打捞成功数 打捞不成功数 浪费人力物力
2011年 21 6 15 15万元
2012年 25 7 18 18万元
三、判断抽油杆断脱或脱节器脱的方法:
根据量油状况突然不出油,量电流变化大,上行变小。憋压不起,测功图成细条状在下载荷线附近,在了解井内管柱的状况下,下放光杆当下放的光杆长度大于防冲距时(一般防冲距泵深每一百米保持在5-10cm之间,也就是说八百米的泵深,防冲距不会超过80cm)说明抄手,可判断抽油杆断需打捞,若和防冲距相似择选择对扣,当然,因为经常是活塞上凡尔罩断脱,等不容易起出来后,采油上没有可换活塞,所以经常影响成功率。所以,判断抽油杆断脱位置是相当重要的。一般根据示功图的悬重载荷与相应抽油杆在液体的重量相对应出来,一般深度较浅,可在保证安全的状况下组织打捞,这样不但提高了成功率,减少了打捞不成功的占井时间,减少了人力物力上的浪费,更减少了安全隐患。
四、 使用实例:
1、7p15井产量较高,突然量油不出,经测功图,憋压,下放光杆,碰泵,测电流等判断抽油杆脱扣,经对扣后成功,产量还有所上升,分析是在判断过程中,碰泵使凡尔比较干净而引起的。
2、7-26-266井杆断脱较深,抽油杆上有扶正器,在起的过程中发现有扶正器损坏,打捞不到位,洗井无效,一般有扶正器的抽油杆打捞要慎重,如见有损坏的扶正器可停止操作。
3、7-22-255井本已经判断出了杆断脱,又有人指挥下放光杆到井口并卡后提出,再打捞无效,判断是鱼顶弯曲或破坏。使大家劳而无功。还存在吊车少于五吨,载荷不显示和操作不平稳现象。
五、只有认真的分析和判断,对待每一口井,在操作过程中严格标准,把安全第一的思想贯穿在工作的整个过程,慎重的对待抽油杆打捞问题,就能在保证安全的状况下,提高打捞成功率,减少无用功的发生。