谈公路隧道防水板施工质量控制

张银海

(山西振兴公路监理有限公司，山西太原 030006)

0 引言

公路隧道的渗水是隧道四大质量通病之一，隧道一旦投入运营，再处理渗漏，其成本高、难度大、耗时长，既影响运营效益，又存在安全风险，而预后效果不理想，造成公路隧道渗漏水的原因是多方面的，有客观地质条件的自然环境因素，有排水系统的不完善、畅通的因素，也有初期支护质量的影响因素，但对已经处理的渗漏水隧道的分析，防水板的施工质量将直接、主要地影响着隧道的防渗能力。通过多年的隧道施工监理实践，因隧道防水板施工质量导致隧道渗漏的原因是多方面的，要杜绝此类事件的发生，首先要分析造成防水板质量差的原因，进一步有针对性地采取相应的防范措施，从源头抓起，从细节抓起，从每一个环节抓起，做到标本兼治，防患于未然，也可为同类工程提供借鉴。

1 防水板施工质量差的根源

1)防水板的产品质量差，起不到防水板的应有作用。

2)防水板的表面破损，从而成为渗漏水的通道。

3)防水板的搭接位置不正确，成为隧道防水的薄弱部位。

4)防水板的搭接焊缝质量差，造成隧道渗漏水的隐患。

5)施工细节未引起重视，导致隧道发生渗漏水的现象。

2 隧道防水板施工质量差的具体表现

1)防水板的产品质量差。众所周知，材料的质量是工程质量的决定因素，如果材料的质量不合格，工程质量必然不合格。a．防水板的质量不合格，主要表现在其抗渗性、拉伸、厚度、韧性等各项指标，任何一项指标不合格，都可能造成防水系统破坏，导致隧道渗漏水。b．防水板局部在运输、保管、使用过程中的某个环节被锐器刺破，已经破损但未被发现，或未引起应有的重视，未采取相应的补救措施。

2)防水板表面破损。造成防水板表面破损的原因很多，主要有以下几个方面:a．喷混凝土表面或围岩表面凹凸不平，二衬混凝土浇筑过程中受混凝土的冲击作用，导致防水板破损。b．防水板铺设太紧，在二衬混凝土冲击下，撕裂破损。c．锚杆外过长，凸出了喷混凝土的表面，防水板与锚杆直接接触，穿破防水板。d．二衬混凝土施工时，随着混凝土的振捣，产生极大的摩擦力，使防水板过度紧绷，焊接部位被拉开。e．施工过程中，人为损坏或者钢筋、机械、工具等将防水板穿破。f．防水板接缝处理时，焊接的热量太大，造成局部被焊穿焊透。焊接的热量太小，造成焊接部位不牢固。g．防水板铺设太松，被二衬混凝土挤裂破损，或夹入混凝土中，影响二衬混凝土整体质量。

3)防水板的搭接位置不正确。防水板的边缘与二衬混凝土必须保持一定的距离，一般应保证50 cm以上，如果距离太短，造成二衬混凝土接缝与防水板接缝在同一断面，形成漏水通道。同时，距离太短，也造成防水板焊接困难，难以保证质量。

4)防水板的搭接焊缝质量差，主要有以下几个方面:a．焊接不牢固或局部漏焊，搭接部位存在空隙，都将留下隧道渗漏的隐患。b．防水板之间的搭接长度不够。按照设计及规范要求，防水板之间互相搭接的长度应达到15 cm，小于15 cm很难保证焊缝质量。c．防水板搭接顺序不正确。防水板搭接有一个基本原则，那就是边墙压拱部，下游压上游，如果压的方向相反，围岩内的水将顺着防水板的接缝流淌，造成隧道渗漏。d．防水板焊接时，焊接道数不够。按照设计要求，防水板焊接必须采用双焊缝焊接。否则，很难保证质量。e．防水板边缘污染，影响焊接质量。防水板的边缘应保持清洁，不得有油污、泥水、石屑等杂物。否则，也会影响焊接质量。

5)施工细节未引起重视，导致隧道渗漏水现象的发生，主要体现在以下两个方面:a．混凝土振捣时，振动器振动频率过大，将防水板弄破或脱落。b．防水板的固定点太少，或未按梅花点形式布置，导致防水板下垂，引起二衬混凝土厚度不足，或二衬混凝土挤压破损等隐患。

3 提高防水板施工质量的关键措施

1)认真处理初期支护面。首先检查喷射混凝土层，如果喷混凝土的厚度不足及局部凹凸不平，必须进行补喷找平。如果喷混凝土表面外露有锚杆头、铁丝、铁钉等尖锐物品，必须进行割除，再用水泥砂浆包裹，做成蘑菇钉样，防止刺破防水板，基层的平整度应达到D/L≤1/6的规定(其中，D为初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度;L为初期支护基层相邻两凸面之间的距离)。每板检查不少于10处，用尺量。

2)铺设土工布。为了防止防水板被喷射混凝土刺破，同时增加一道防水的设施，在防水板铺设以前，先铺设一层3 mm厚的土工布，铺设方法是从拱顶中心开始，向两边的拱脚、边墙对标固定，自上而下用射钉枪，将土工布牢牢固定在喷射混凝土表面上，射钉按边长1 m的梅花形布置，距最外侧5 cm左右。

3)铺挂焊接防水板。首先在隧道的喷射混凝土表面画出隧道中线和防水板的搭接线。为防止安全事故发生，防水板的铺设必须在安全的台车上进行，从隧道中线向两侧顺序铺设。焊接防水板时，尽可能一次性完成，尽量减少停机的次数，避免不必要的修补，如有间断或停机应及时进行修补。焊接后应对防水板焊缝进行检查，不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿的现象。漏焊、假焊必须补焊，焊焦、焊穿必须打补丁。

4)提高岩面平整度。最好的办法是采用光面爆破技术，提高岩面平整度，清除尖锐外凸的岩石。

5)选用信用度高，正规厂家生产的符合国家标准的防水板，出厂合格证和试验报告双控，防水板的各项性能指标必须符合设计及规范要求，施工中最好采用复合型防水板。

6)严格控制混凝土的浇筑速度。二衬混凝土浇筑时，一定要控制混凝土的浇筑速度，不宜过快。以防止混凝土对防水板冲击力过大，使防水板破损，一旦出现这种现象，很难被人发现，同时也无法进行修补，留下永久的隐患。

7)加强对防水板边缘的保护。二衬混凝土浇筑完成后，应对预留部分的防水板进行保护，以保证下一施工循环时防水板的焊接，保证其无污染，无破损，无褶皱。

8)认真做好破损防水板的修补。安装后应全面检查防水板，一旦发现防水板有破损，先用记号笔作标记，安排专人及时修补，并用热焊接及时进行补焊和修补，补丁要制作成圆形，补丁的大小应大于破损直径的1．5倍，且不少于20 cm，修补的质量必须符合焊接要求。

4 结语

防水板的质量直接影响着隧道的防渗抗漏能力，必须在材料选用、安装、成品保护各个环节，每个细节严格控制，提高施工人员的质量意识。只有思想上无漏洞，管理上无漏洞，质量上无漏洞，才能保证隧道无漏洞。