解析桥梁水下承台施工中钢围堰的应用

2014-05-04 12:23聂金海
建材发展导向 2014年2期
关键词:围堰钢板桥梁

聂金海

摘 要:钢围堰在承台施工中起着重要作用,容易被侵蚀,为此必须加强钢围堰施工控制,以保证承台质量。结合实例,主要从设计、计算和安装施工等方面对其在承台施工中的应用进行了分析。

关键词:水下承台;钢围堰

承台是支撑桥墩和桥梁的基础,其稳定性和承载能力直接决定着桥梁质量。然而,很多河流江湖处的桥梁承台都位于水下,受水流的长期冲刷,极易遭到侵蚀。如若承台的稳定性被破坏,桥墩及桥梁必将受到牵连,为此,必须确保承台施工质量。钢围堰是承台施工中常用的方法,主要起挡水作用,以方便承台施工。但若使用不合理,可能会妨碍施工,甚至出现安全隐患。

1 工程概况

某桥梁工程C段横跨河流,长3520m,主桥宽34m,分幅建造,左右幅桥均采用(3.5+13.5+3.5+13.5)m的连续箱梁。施工场地的地表水系多依赖此河流补给,其水位埋深正常情况下在2m—10.6m之间,高程为8.5m—16.8m。从地质河流方面来看,此河段的汛期为5—8月份,通航水位的最高、最低值相差近6m,流速最大时为0.3m/s。经商榷,在承台施工时使用钢围堰法。

2 钢围堰的设计和计算

2.1 钢围堰。在桥梁建设中,当桩基础或承台位于水下时,为方便在干燥环境中施工,常会使用围堰将水隔绝,形成一个密闭空间。按照材质划分,围堰有土石围堰、钢围堰、木板围堰等多种类型,其中,钢围堰的应用最为广泛。双层薄壁钢围堰是实际中最为常见的一种,除了防水、围水,还能起到支撑基坑坑壁的作用。钢围堰的设计计算是前提工作,主要涉及围堰的尺寸。质量、形状等。

2.2 尺寸计算。根据水下承台尺寸进行相配套的围堰设计,水下承台分为3部分:①底部,即底模板,以封底混凝土层制成,结合工程要求设计为400cm;②钢架和承重部分,按照实际要求设计为高度300m;③主体结构,由高强混凝土构成,高度设计为600cm。

此次工程,将钢围堰分为两节:①第一节主要是封底混凝土层,和主结构的一部分,长620cm;②第二节由主体结构另一部分,和全部钢架承重部分组成,长880cm。分上下两段,下段长3.5m,使用加厚的6.5mm钢板为主要材质;上段长4.5m,使用5.5mm厚的钢板材质。另外,为方便施工,围岩尺寸应设计的比水下承台总体高度高,并在上下留有余量,主要起固定承台的作用。

2.3 空间箱体设计。钢围堰的作用极为重要,但施工中有一定的难度,抗张力设计要求较高。为降低难度,增加其自身的抗张力,通常设计为空间箱体的结构,该工程的支持结构采用双层钢板,并在箱体内部进行桁架铺设,起到固定箱体的作用,以方便水下承台施工。其他参数都严格按照要求进行设计。箱体外壁高度为15m,双层钢板的空间厚度为1.5m.

3 钢围堰的安装施工

水下承台是支撑桥梁的基础,在水下容易被侵蚀,进而可能影响到上部稳定,所以要严格控制钢围堰的施工。因该工程钢围堰分为两节,在施工时分开进行。一般而言,钢围堰的施工步骤为:拼装—浮运—起吊下沉—接高—灌水—浇筑—拆除。

3.1 第一节安装施工。在拼装船上按照规定进行第一节钢围堰的主体的加工和拼装,拼装结束后对其质量进行测试,确保测试结果完全符合标准,然后运输到指定位置。使用75t承载能力的履带式吊塔慢慢将这一部分起吊至空中,与固定平台相垂直。接着,施工人员利用相关工具按顺序对第一节加固,直至全部完成。安装好的部分要及时焊接,并保证符合规定标准。然后进行该部分钢围堰上的其他部位的安装施工,直至加工工作全部完成,开始吊装下沉,先对水体中的杂物垃圾等进行彻底清理,地基槽要保持整平,可提高钢围堰下沉时的稳衡性。钢围堰沉入水中,除了自身重量,还需借助外力,通常是在顶部施加足够的压力,将其沉入到设计位置。如在围堰上口施加横担,利用手拉葫芦上头扣于横担,下端与桩上钢筋相连,根据下沉速度调整葫芦链锁的长度。

3.2 第二节安装施工。与第一节的工序相似,将此节主体结构吊起安装于第一节上。全部结构的安装工作结束后,应使用后高强度钢板做整体一次性的焊接,并进行检测,确保达标。然后缓慢控制钢围堰沉入水中,遇到阻碍时,可利用空压机吸泥,或施加外力等方法,将钢围堰下沉至指定位置。

3.3 填料施工。填土时应严把土质的质量关,如孔隙率小等,或加以夯实,以免出现渗漏现象。填完之后进行平整,上面覆盖一层30cm厚的黄砂,并以一层30cm厚的碎石覆盖于黄砂之上。填筑顶面的高程根据承台底立模的高度而定。填料施工中应注意,如果钢围堰内水位过高,必须及时排除,降低水位差,否则很容易出现穿孔现象。围堰内的水位在整个滤层填完后才能减低。另外,承台施工时需要配置有水泵,负责渗水的排除,根据实际情况选择水泵的类型。

3.4 拆除。在承台浇筑工作结束后,根据气温使其承载力达到承载自重,然后便可进行拆除工作。因拆除时会有很大摩擦力,为此,常先将围堰内外的土层进行松动,再借助吊装运输工具起吊围岩,并运出现场。

4 钢围堰施工中的关键和注意事项

4.1 关键点。抽水之前,支撑系统必须同时顶紧,否则会影响施工质量。如此工程有5层支撑系统,若其中一层的围囹与钢板桩之间有5cm的间隙,当抽水至地3层支撑系统下0.5m时,钢板会发生较大的变形。一旦应力超过210MPa,整个结构都有可能坍塌。而在实际施工中,围囹和钢板桩很难紧贴不出现缝隙,所以为保证支撑系统能够充分参与受力,提高钢围堰结构的安全性,必须将全部支撑系统水下顶紧。

在钢板插打之前,应做好承台位置的河床清淤工作,因为钢围堰施工时间较长,在河水的冲刷下,外侧河床可能有大量的淤泥堆积,应充分了解淤积程度,并将之清除。关于钢板桩的施工定位也是关键点,施打钢板桩时,下口有一定的难度,因为精度较低,可能会达不到设计标准,以至于出现上小下大的现象。为此,开始振打时打进覆盖层2m左右即可,以便局部调整,随时检测垂直度,必要时采用异形桩实现合龙。

4.2 注意事项。在钢围堰下沉式,有几项需要注意,内部的井孔面积较大,围堰下沉时出土量和补水量都比较大,应配备相应的设备机具,如补水泵、潜污泵、高压水泵等。吸泥设备应提前组拼,并调直试压,做好拼接标高,使用时按标高拼接,并将去长度大小及进行明确的标记,为吸泥时提供方便。

5 结语

桥梁建筑是国家基础设施建设中的重要组成部分,与交通、经济等密切相连。尤其是随着交通运输行业的发展,车流量和荷载大幅增长,桥梁承受的压力更大。作为桥梁建设的根基,承台的作用不容小觑,直接关系着桥梁的建设质量,钢围堰施工是承台施工中常使用的方法,为此,必须架加强钢围堰施工质量。

参考文献

[1] 王炜杰,胡斌.钢围堰在桥梁水下承台施工中的应用[J].山西建筑,2009(34).

[2] 裴玉良.组合单壁钢围堰在水中桥梁施工中的应用[J].铁道建筑技术,2013(9).

[3] 李金凤.涌潮作用下双壁钢围堰施工期受力分析[J].中国水运,2012(4).

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