一图知天下中国将通过高铁连通亚洲、欧洲和美洲看看重庆在其中的战略地位

□ 编辑/唐纲

一图知天下中国将通过高铁连通亚洲、欧洲和美洲看看重庆在其中的战略地位

Strategic Position of Chongqing in China Connecting Asia, Europe and the Americas through High-speed Rail

□ 编辑/唐纲

中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕透露，纵贯东南亚的泛亚高铁今年6月开工，从云南昆明出发，南抵新加坡，成为中国通往东南亚诸国的一条便捷通道。中国将从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸，再从缅甸向东，伸出一条支线去往泰国，另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。另一条跨境高铁线路——欧亚高铁则从中国新疆和东北出发，一南一北连通欧洲。

还有一条中亚高铁。这条高铁线路经中亚、南欧前往德国，也就是古代的丝绸之路，以往中国与欧洲的贸易往来主要依靠轮船货运，譬如中国要从德国进口先进设备，目前需要轮船运输，但从欧洲到中国势必要经过马六甲海峡，海运起码要一个月才能抵达。今后中亚高铁一旦建成，可以节省时间和成本，通过高铁走陆路，中国到德国的货运可能只需短短五天。

王梦恕还提到，在更远的未来，中方有意与俄罗斯、加拿大、美国合作，建设一条横跨白令海峡、长达上万公里的高铁，连接亚美两个大洲。这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国。“现在已经在谈，这也是俄罗斯好多年的想法。”这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，中国到美国将可以不再必须乘坐飞机，乘坐高铁可以观看沿途多国风光，而按照时速350公里的设计速度，中国旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。