中海达智能压实管理系统及其应用

陆永明

(广州中海达定位技术有限公司，广东 广州 511400)

中海达·开启智时代

中海达智能压实管理系统及其应用

陆永明

(广州中海达定位技术有限公司，广东 广州 511400)

一、引 言

二、中海达智能压实管理系统设计

1.系统架构

系统架构如图1所示。

图1 系统架构图

2.系统功能介绍

1)差分数据接收与传输：接收基站的差分数据，转发给各个移动站，使各个移动站得到高精度的定位数据。

2)实时监控和跟踪车辆的运行轨迹，同时实时显示车辆的动态信息，包括平面坐标、高程、车速和当前GPS数据状态。

3)作业监控和信息显示：实时监控与显示摊铺作业和碾压作业，摊铺作业时，通过GPS实时定位数据计算显示碾压点的摊铺厚度，实时显示摊铺作业轨迹；碾压作业时，实时自动计算和统计任意位置处的碾压遍数、压实厚度等，并在大坝每一层的施工数字地图上可视化显示，同时可供用户在线查询。

4)实时数据通信状态的显示：显示所有作业车辆的GPS设备数据通信链路状态，告知用户当前GPS设备、语音报警设备运行是否正常。

5)成果报表：在大坝每一层施工结束后，输出碾压质量图形报表，包括碾压轨迹图、碾压遍数图、压实厚度图和压实高程图等，作为质量验收的辅助材料。

中山医院多学科继续教育通过四种形式开展。一是通过教学查房来实现年轻医生培养和继续教育；二是开展学术讲座、国际、国内学习班；三是参与国际、国内多中心临床研究；四是自主研发、设计临床研究，制定基础研究课题。

3.作业流程

作业流程如图2所示。

图2 作业流程

三、应用实例效果分析

系统可以输出成果图表，包括碾压轨迹和遍数图、压实高程图、摊铺高程图，以及施工成果报表。

1)碾压轨迹和遍数图：使用不同颜色图例代表不同的遍数，结合GPS设备监测到的形式轨迹，绘制碾压车辆行驶路线，如图3所示。

图3 碾压轨迹和遍数图

2)压实高程图：导出一个梯形柱状图，其中梯形中的每一层将表示压实高程均值，每种颜色表示一层，如图4所示。

图4 压实高程图

3)摊铺高程图：导出一个梯形柱状图，其中梯形中的每层表示摊铺高程均值，每种颜色表示一层，如图5所示。

图5 摊铺高程图

4)系统能够导出施工进度高程专题图，方便业主直观地了解整个工程的施工进度。

5)采用该系统后，较传统施工大量减少碾压施工前的辅助碾压测量放样工作。实时的碾压过程跟踪和图形化的方式可以辅助快速评估碾压质量。

四、结束语

中海达智能压实管理系统是综合了微电子技术、无线通信技术、GNSS高精度定位等现代化技术于一体的系统集成解决方案。较传统作业模式，该系统具有以下优势：

1)及时性：施工数据实时采集、实时处理，增加信息反馈灵敏度。

2)可靠性：数字化方式详细记录施工过程数据，做到有“据”可依。

3)准确性：高精度北斗辅助施工过程数据准确定位，精确控制碾压过程。

4)整体性：专注碾压过程，兼顾运料过程和摊铺过程，实现施工全过程监测。

5)效率性：最大限度减少施工过程中的人工中断过程，缩短作业周期，节省燃油和机械损耗。

6)现代化：微电子技术、无线通信技术、GNSS技术多管齐下，多高新技术集成。

该系统支持实时全程连续可视化跟踪碾压过程，可向业主方、施工方、监理方和操作机手及时提供精确定位的压实信息，辅助碾压过程管理；精确的碾压遍数、轨迹、沉降控制，可改善碾压作业的精细度；区域均匀一致的压实度，可防止漏压、欠压、过压，保障碾压作业质量；智能自动化施工，可缩短工程周期，提高工作效率。

(本专栏由中海达和本刊编辑部共同主办)