寻找自己的孤独星球

Tony+Wheeler　西顾

1972年末，我和妻子从印度加尔各答飞往泰国曼谷，这时我们已经用六个月时间完成了穿越亚洲的旅行。我们在伦敦买了一辆旧车，一路开到阿富汗首都喀布尔，在那儿卖掉了车，再继续向东旅行，路上用上了所有我们能够找到的交通工具。当时我们并未意识到，这一地区正酝酿着一场旅游革命。在此后的四十年中，全球旅游业都以惊人的速度增长着，但在东南亚地区发生的变化无疑是最大的。

四十年前，曼谷还在忙着摆脱它作为越南战争中军队休整地的角色。从曼谷开始，我和妻子继续向南旅行：搭车到新加坡，乘船到雅加达（印尼首都），然后搭上了一艘从巴厘岛开往澳大利亚的新西兰游艇。当然，一路上还有其他旅行者——我们显然不是第一批吃螃蟹的人，但规模跟今天比起来实在微不足道。

有许多因素造成了那之后旅游业的快速增长。首先，在“婴儿潮”中出生的那一批人——我就是其中之一——正在四处旅行，远离家乡去到他们的父辈从未想过的地方。不管我们的旅行计划是搭乘马拉喀什快车，还是跟随披头士的脚步前往印度，欧洲都不过是一个起点。最早的波音747飞机不过在两年前才开始运营，但很快一批新航线就将为人们所熟知，并以低廉的价格带我们飞向尚不为人所知的地方。另外，这个世界也正变得更加开放。在接下来的十年中，东南亚将从战争地区变成游乐场。

新一代人的出现，航空工业的发展，连同出人意料的政治变革一起揭开了这场旅游革命的序幕，但真正推动了这场革命的是技术的发展。仿佛就在一夜之间，我们都可以订到便宜的机票，找到舒适的旅店，获取景点资料，并把旅行经历告诉留在家里的人了，而这一切几乎瞬间就可以完成。

自第一本《孤独星球》旅行指南出版以来的四十年间，这个世界在各种意义上都已经变得不那么“孤寂”了。但我一直不曾忘记，如果你想远离人群，空无人烟的地方依然存在。

今年早些时候，我曾在所罗门群岛呆过一阵子。有一天，我闲逛到了Gizo港南边的一个小景区。在那儿我找了一只小艇，划到了离岸一英里（约1609米）远的一座小岛上。我把小艇拖上沙滩，站在那儿，站在年轻的约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪曾站过的同一片沙滩上。约70年前，他的鱼雷快艇在这一带撞上了一艘日本驱逐舰之后沉没了，而这座小岛的这片沙滩正是他从水里跌跌撞撞地爬起来的地方。还有多少人到过那儿呢？尽管在所罗门群岛能够享受到顶级的潜水设施、舒适的住所和优质的当地啤酒，去那儿的游客依然很少。

我是个幸运的旅行者，时不时就能体会到远离人群独自旅行的快感。但是要找一个只属于你的地方，不一定非得去到西藏偏远的角落或是太平洋人烟稀少的腹地。即便我们的世界已经拥堵不堪，要想逃离拥塞还是非常容易。欧洲没有哪个旅游景点比夏天的威尼斯更加拥挤，但即便在那儿，你只要从人潮汹涌的圣马可广场出发，走上几个街区，在众多美丽的老教堂中随便挑一个，走进去坐在长椅上，看看四周，很有可能你是独自一人。

这个世界正变得比以前更拥挤，检票口排的队更长，飞机更大，游客更多，但如果你真想找一个没有人的地方，你还是找得到的。■endprint