改装技术，属于你的“私人订制”

杜学贤 / 文

改装技术，属于你的“私人订制”

杜学贤 / 文

新修订的《机动车登记规定》10月1日起即将实施，对改装车方面的限定有所松动，国内原厂改装车将拥有合法身份。同时，已注册登记的机动车改变车身颜色，更换发动机（限同品牌、同型号），更换车身或者车架等，机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可。

相较于整车厂商大批量大规模的生产方式，汽车改装为单独客户提供了“私人定制”的途径。自从汽车改装进入国内一来，“乘用车改装合法”的呼声从未间断，本次的规定既是汽车改装业迎来“春天”的积极信号，也为汽车厂商扩大市场份额、推进技术升级提出了新课题。

仅仅“原厂改装车”拥有合法身份

设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇接受媒体采访时介绍，原厂改装车是指汽车在出厂以前或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求定制的型号不一配置不一的，但是已经经过生产厂商的检验并合格的整车。

只能说是车辆登记政策在对一些比较成熟且规范的原厂改装方面稍有松动，目前国内在售的BRABUS、AC Schnitzer、AMG等改装品牌已经能够正常通过验车。规定指出，10月1日起，消费者整车改装变更手续将更为简单，更换发动机和车身、车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记

因此，并非所有改装车都拥有合法身份。为什么要将“原厂改装车”单独提起做出改变呢？

我国的乘用车改装行业尚处于初级阶段，许多市场法规、行业标准不够完善。原厂车型都经过严格的整车设计与安全试验，单项的改装很容易导致整车性能的缺失，鉴于目前国内改装水平良莠不齐、改装件质量缺乏监管等现状，政策一旦放开，必然会带来许多的安全隐患。我们不能过分的误读，改装车合法化还有较长的路要走。

改装行业想要健康发展，首先，要使用正规合法的产品和技术来改装车辆，不要使用山寨货和水货。其次，不要在街头飙车影响公共安全，培养起健康的改装文化氛围。最后，提升行业整体的职业化、专业化。

成立御用改装公司或为车企新思路

当今市场上的原厂改装车更多的集中在一些高端豪华的品牌，例如奔驰的AMG、宝马的AC Schnitzer、三菱的RALLIART、富士的STI、日产的NISMO、本田的无限等。这些欧美国家地区的改装行业发展较早，整车厂商与众多的改装厂家建立起合作关系，对整车的改装拥有非常成熟、规范、完善的解决方案。本次的新政直接适用于这些原厂改装品牌。

一提到汽车改装，很多人可能会以为是汽车狂热发烧友的专利，实际上在国外汽车改装已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。如今，原厂改装车拥有了合法身份，相对于高端豪华车，普通乘用车的市场规模更加巨大，国内的整车厂商可以借鉴国外的成熟经验，积极地与市场上的改装厂家建立起深度的合作关系，或者是成立依托于主机厂的改装品牌，新车一下线，配套的改装厂家便立刻推出一整套改装方案和配件供车主选择，在收获改装市场利润的同时，扩大己身的品牌影响力，丰富汽车产业链，利用多样化、个性改装来吸引更多的消费者。

建立改装技术人才培养机制

目前，国内的改装更多地是围绕着加装汽车音响、更换赛车座椅、加装尾翼等零配件更换、外形改装这样较浅的层面，一旦涉及到诸如底盘、引擎动力、油路改造等与整车操控、动力性能相关的高技术改装项目，就显得捉襟见肘，改装技术是否可靠及改装后车辆是否合法、能否通过年审等，是车主一直担忧的问题，也制约着改装行业的持续健康发展，所以加强从业人员的技能培养，提升整个行业的技术水平就显得重要且紧迫。

汽车改装是对技术人员要求很高的行业，一名合格的改装技师不仅需要扎实的理论知识，更要有长达数年的实际改装经验，才能在保证不影响整车整体性能的前提下，完成有针对性地改装。随着新政策的发布，汽车厂商可以以此为契机，结合改装厂家进行人才的培养，由整车厂家提供整车匹配、结构参数、底盘调校等早已成熟的技术优势，联合改装厂家进行长期、有针对性的实际操作，将整个培养人才的机制正规化、长期化、系统化，完善改装行业从业者的资格鉴定工作，确保形成一支业务水平熟练、职业化程度高的改装团队。

改装行业推动自主品牌汽车研发

随着汽车保有量的逐年提升，当汽车从单纯的交通工具转变为个性和身份的代表时，来自汽车改装的需求肯定会越来越多，那么汽车改装自然会成为贴近用户、直接满足消费者诉求的行业。相较于整车企业，在了解用户需求、把握汽车发展动态方面，改装厂家无疑有着得天独厚的优势。

另一方面，通过各种不同的汽车改装，整车企业能够提前进行底盘、动力总成、电控系统等先进技术尝试匹配，作为量产车的技术储备，加强企业的技术研发实力。这在改装行业相对发达的欧美、日本等国家早已拥有众多的成功案例，有些公司甚至已经脱离了对原装车的改装，形成了独立的汽车品牌。

“快者为王”，相对于大型的跨国企业，我们自主汽车品牌拥有更多的独立自主性，可以充分利用“汽车改装”这样一个平台，将消费者的需求迅速转变为产品，赢得先机。

随着国家政策的逐步开放，更多来自市场行业的法规标准配套完善，汽车改装行业的“春天”似乎越来越近，对于各大整车厂商而言，是机遇，更是挑战。