农村公路沥青路面病害形成原因及处治方法

刘 羚 丽

(太原市公路管理处,山西 太原 030053)

农村公路沥青路面病害形成原因及处治方法

刘 羚 丽

(太原市公路管理处,山西 太原 030053)

通过介绍农村公路的基本现状和公路等级情况，分析了农村公路沥青路面出现病害的具体表现，详细研究了农村公路沥青路面出现裂缝、松散、坑槽、翻浆、波浪及搓板的形成原因及处治方法。

农村公路，沥青路面，病害，处治方法

0 引言

农村公路是公路网的重要组成部分，由县道、乡道、村道组成，它起着连接干线公路与县、乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。

近年来，国务院高度重视“三农”问题，加大了农村公路的建设和发展，随着中央惠农政策的落实，农村公路建设取得了长足的发展，农村公路里程和等级均有了大幅度提高。尤其是山西省近年来实施了农村“五个全覆盖工程”，农村公路就被列入两轮“全覆盖”工程之中，第一轮“全覆盖”即具备条件的建制村通水泥(油)路全覆盖、中小学校舍安全改造全覆盖、村级卫生室全覆盖、村通广播电视全覆盖、农村安全饮水全覆盖。第二轮“全覆盖”即农村街巷硬化、便民连锁商店、文化体育场所、中等职业教育免费、新型社会养老保险全部“覆盖”到村到人。随着我市农村公路的发展，农村沥青路面越来越多，成为主导。

分析太原市公路数据，全市通车里程7 316 km，而农村公路总里程达到6 464 km，占到总里程的88.35%，其中：县公路1 022 km，乡公路1 773 km，村公路3 638 km，专用公路31 km；有等级公路6 336 km；一级路54 km，二级路566 km，三级路1 210 km，四级路4 506 km，等外里程128 km。农村公路的铺装里程5 550 km，而沥青路面有2 838 km，占51.14%。

1 沥青路面病害分析与处治

公路是裸露在大自然之中的产物，不仅会受到环境、气候条件的影响，而且公路的路面结构设计、周边公路限行、超限超载车辆行驶等也会影响到公路路面的使用寿命，导致沥青路面早期出现诸如：坑槽、搓板、壅包、网裂、龟裂、松散等的病害，大大降低了公路的使用品质及使用寿命，严重者造成公路行车安全隐患。减少沥青公路的路面病害、恢复沥青路面的结构功能、延长沥青路面的使用寿命是我们公路管理者的重任，需要我们分析具体病害原因，并制定详细施工处治方案，修复病害路段。

1.1 农村公路沥青路面病害定义

网裂：裂缝不小于1 mm或缝距不大于40 cm以下，面积不小于1 m2的裂缝。龟裂：裂缝不小于3 mm,且多数缝距不大于10 cm，面积不小于1 m2的块状不规则裂缝。松散：路面结合料、松动的集料等失去粘结力，面积不小于0.1 m2。坑槽：路面破坏成坑洼深度大于2 cm，面积大于0.04 m2。翻浆：路基、路面湿软后出现了弹簧、破裂、冒泥浆等现象。波浪与搓板：路面纵向产生连续起伏，有似搓板状峰谷高差大于1.5 cm的变形。

1.2 农村公路沥青路面主要病害表现

通过病害定义可以看出，最明显、最直接的病害首先出现在公路路面上，根据太原市历年的统计情况看：网裂、坑槽、翻浆、搓板等成为我市农村公路病害主要问题。所以，及时、经常处理这些病害，改善公路路况，确保行车安全是我市农村公路全面养护的主要任务。太原市农村公路2013年主要病害处理情况为：油路罩面68 910 m2，填补坑槽118 362 m2，处理翻浆41 060 m2，处理搓板410 m2。

2 农村公路常见病害形成原因及处治对策

农村公路因受资金制约，前期设计周期短、建设标准相对低，附属设施标准差，基础建设比较薄弱，在工程完工后受到环境、气候、行车荷载、水分等因素影响，所以会出现不同程度的病害。而产生病害的原因也不尽相同，下面针对我市农村公路检查出现的病害进行逐一阐述。

2.1 裂缝

沥青路面裂缝一般采取油路罩面的方法进行养护修复。

沥青路面裂缝产生的主要原因是：路基土体和路面基层在冬季气温下降时产生冻胀，导致路基和路面基层裂缝，路面出现网裂、龟裂。网裂、龟裂多在低温季节出现，随着气温降低逐渐扩大。大部分轻微裂缝会在温度上升时自行愈合。一般采取如下处理方法：

1)轻微裂缝。a.将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青，再匀撒一层石屑或粗砂，碾压密实；b.涂刷稠度较低的沥青，防止水的渗透。

2)缝宽不大于5 mm的裂缝。采用热沥青或乳化沥青灌入封堵，填入干净石屑或粗砂。

3)缝宽不小于5 mm的裂缝。先除去松动的裂缝边缘，填充、捣实、烙铁封口、撒砂扫匀。

2.2 松散

面积较小时，使用喷洒沥青撒料压入的方法;

面积较大时，采取乳化沥青封层，或先进行铣刨然后重新铺筑热拌沥青混凝土面层。

2.3 坑槽

1)坑槽具体形成原因如表1所示。

表1 坑槽的形成原因

2)处理方法。

先沿病害处划出方正的切割线，利用切缝机、液压镐等切除破损路面成矩形，然后喷洒乳化沥青粘层，再填筑沥青混合料，然后压实。

若是基层局部强度不足引起的坑槽，应连同基层完全挖除。

若是潮湿路段，要先开挖引出地下水然后再修复面层。

若需要急于开放交通时，可采用掺加超早强修补剂的水泥稳定碎石或贫混凝土对基层进行修补。

2.4 翻浆

地下水位高，土基含水量过多，基层结构不密实，水稳性差，沿着开裂的路面缝隙挤出或形成较湿的车辙和鼓包为翻浆。

1)翻浆是一种比较严重的病害，会导致车速降低30%～50%，严重时会损坏车辆机件、耗费燃料，影响交通运输和安全，具有较大危害。而且养修费用比例也较高，常常达小修保养费用的50%左右，因此冻土地区路基施工必须贯彻以防为主、防治结合的原则。

2)处治办法见表2。

表2 翻浆的处理方法

a.对于地下水位较高，原有路基填土高度不足的路段，为了使路基上土壤不致经常受水浸湿而造成春季翻浆，提升路基高度、采用砂垫层、防止水分进入路基是一种效果良好的防治翻浆方法。但也应考虑到尽量少占和不占农田。

b.为了最大程度的防止地表水和地下水进入路基，防止其浸入、停积或下渗，采用扩大、加深边沟，设置截水沟、排水、截水暗沟等方法。

c.铺设砂砾垫层是防治翻浆最常用的方法，施工简便，效果良好。

d.路基内可以采取换土的办法，换土程序如表3所示。

表3 换土程序表

e.盲沟的作用是使路基保持干燥，大大防治翻浆的目的。

f.为减少费用，发扬“因地制宜、就地取材”的原则，铺石灰土或铺炉渣石灰土是一种效果良好、经济实用的防治翻浆的好措施。它硬结成型后成为半刚性结构，强度较高，具有隔温、蓄水、透水等功能，在潮湿状态下仍保有一定的稳定性，防止路基变形和翻浆。

g.透水性隔离层又叫做粗粒式隔离层，材料采用砂砾。不透水性隔离层按所用材料分为油毡纸中间涂沥青、塑料薄膜做不透水隔离等。

总而言之，翻浆是一种较为严重的病害，翻浆病害有多深就处理多深，有多大就处理多大，不能留隐患。

2.5 波浪与搓板

1)形成原因见表4。

表4 波浪与搓板形成原因

2)处治方法。

a.路面仅有轻微波浪与搓板，可部分喷洒沥青，均匀撒布适当的粒料，找平后压实；b.当波浪、搓板高差起伏较大时，应挖除，然后重新铺筑面层。

3 结语

分析农村公路沥青路面的病害产生原因，主要影响因素有交通量大、设计不足、地质环境等，表现出来的形态和特征主要为：坑槽、搓板、壅包、网裂、龟裂、松散等。我们基层公路养护管理者要不断提高专业技术水平，认真分析不同季节、不同情况的养护病害问题，采取高效的措施，在应急养护和日常养护工作中，对公路沥青路面产生的病害进行提前预防和立即处理，节约养护资金，尽量延长沥青路面的使用寿命，保障交通行车安全畅通。

[1] JTJ 073-96，公路养护技术规范[S].

[2] JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].

[3] JTJ 073.1-2001，公路沥青混凝土路面养护技术规范[S].

Rural highway asphalt pavement disease causes and treatment methods

LIU Ling-li

(TaiyuanHighwayAdministrationBureau,Taiyuan030053,China)

Through the introduction of the basic situation of rural roads and road grade, analyzed the manifestation of rural highway asphalt pavement diseases, introduced the rural highway asphalt pavement cracks, loose, pit slot, pumping, the waves and the reasons for the formation of washboard and the treatment method.

rural roads， asphalt pavement， disease， treatment methods

1009-6825(2014)35-0165-03

2014-09-29

刘羚丽(1966- )，女，工程师

U416.217

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