不要去考验别人的忍耐程度

2014-09-10 07:22南方朔
南风窗 2014年5期
关键词:班机柜台航空公司

南方朔

过完年,大家准备返回工作地点。而这时,北方却连续几天大雪,河南郑州新郑机场为之关闭,2000多名旅客滞留机场,有的甚至滞留超过12小时,于是大家怨气冲天,有人打砸航空公司的问询处,有人冲进机场调度室,殴打工作人员。除了旅客火大外,机场人员也很委屈。这起事件没有一个人好过,大家都是受害人。

有人可能会指责那些闹事的旅客,但我不会。我认为这起事件是可以避免的:

一是旅客购票时如果附带留下手机号码,航空公司在飞机停飞时就可传短信通知旅客,或由地方广播电视发布机场关闭和航班变动的消息。

二是航空公司要主动宣布,如果航班延误,航空公司会出具延误证明,让人请假用。

三是如果郑州附近还有别的机场可以起降,航空公司就應安排另外的班机,将赶时间的旅客接驳过去。

四是机场如果还是挤满滞留的旅客,对滞留太久的旅客,航空公司就应该安排休息处所,提供误餐和饮水。

上面这些如果都能做到,旅客对被延误虽然仍然不满,但至少情绪会比较安稳,不会火爆。

由河南郑州的事件,我就想到自己的一次经验。它发生在1980年代。

有次我去美国,回程是坐美国西北航空班机,由芝加哥转匹兹堡,再飞东京,接日航班机飞台北。匹兹堡是个中继站,要会集来自美加各地的旅客。那是冬天,许多班机的时间都不正常,等到旅客会集,已延后两个多小时,抵达东京时已赶不了日航班机。但在飞机降落前,机舱长就开始用英文广播,说已赶不上日航班机,希望要转机到台北的旅客,等下机到日航班柜台报到。除了广播外,在飞机出口也有空航人员举着“台北”的牌子,引导大家到日航班柜台报到。

等到人都到齐了,柜台经理宣布,由于飞机迟到,现在已没有前往台北班机,所以贵客今晚只能在东京过夜。因为是飞机延误,并非贵客的错,所以等下由本公司埋单,请贵客入住机场过境旅馆,明晨8时搭乘日航班机赴台北。然后车子把人送到了旅馆,办好入住手续后,公司人员又宣布,各位入住后,享有打一通免费电话到台北报平安的权益,明晨也有早餐。除此之外的支出则自行料理。明晨6点半柜台会把各位叫醒,早餐后7点半出发。

那次飞机延误的经验,使我印象深刻,至今难忘。航空是一种公共服务业,难免会发生许多不可抗力的情况,像天气突变,航班延误或取消,就是不可抗力所致。因为消费者并没有过失,提供服务的业者就应该主动负起一切责任,替人设想,做出最好的补救。日航因为班机延误,就主动替人设想,从机上广播、下机后的导引、安排住宿以及可以打一通免费的报平安的电话,他们考虑到了每一个细节,这才是服务业的真正服务。

这种事如果发生在我们这里,无论北京、上海,或台北、香港,常常会让旅客在机场打地铺一夜。想要旅客不生气也难。我们的机场,吵架、打架,甚至聚众斗殴之事总是不断发生。这不是中国人的素质有问题,而是中国人的航空服务业出了问题。

英文里有个单词considerate,翻译成中文是“体贴”,是为人设想。这个字就是服务业的最高价值。既然是服务业,不论水电、交通、航空等公共服务,或是商店的商品服务,都要体贴服务对象,把他们的权益放在第一位。这是服务时代的“服务理论”,乃是最基本的行规。我所经历过的日航服务,就是航空服务的最佳范例之一。旅客因为天气影响,而航班延误所受到的一切不方便,航空公司都主动地替你想到。如果一切都要旅客去争,吵架和打砸就难避免。服务业的第一大忌,就是不要去考验别人的忍耐程度,而应该考验自己的最大服务程度。

猜你喜欢
班机柜台航空公司
航空公司的低成本战略及其实施对策探讨
IATA上调2021年航空公司净亏损预测
二年级柜台(人教版教材 有余数的除法,万以内数的认识)
航空公司客票直销的现状与分析
四年级柜台(北师大版)
四年级柜台(北师大版)