从总裁考起

涂彦平

“就从我开始考！”长安汽车总裁张宝林说出这句话时特意加重了语气，似乎是怕前来采访的《汽车商业评论》记者不相信这个事实。

今年4月，长安汽车“五点工程培训系列教材”第五季编写完成，按照公司的惯例，接下来会是中层以上级别干部的闭卷考试。长安汽车董事长徐留平要求第一个参加考试的人就是张宝林，内容涉及大数据、信息化、新能源等诸多汽车行业发展前沿的基础内容。

“徐留平对领导班子的要求非常具体，他说，以后坐在一起开会的时候，对这些都不懂，这会就没办法开。”张宝林说。

所谓“五点工程”是指工作日下午5点后，如无特殊情况，长安汽车的管理人员要进行一个小时的学习。与之搭配的是“种子工程”，即挑选出学习中的表现优异者，形成案例，在公司推广。

如是活动在长安已经实行了五年，学习已然成为长安人的常态。这是一种自上而下的企业文化。

5月30日，长安汽车办公室主任、“五点工程培训系列教材”主要的编写者江爱群给本刊记者拿出一堆最近徐留平让他要看的书，内容涉及统计学、逻辑学和大数据类的书。江的一个工作就是阅读咀嚼这些书的精华，然后将之归纳起来下发作阅读参考。

他认为：“学习是一个企业要生存和发展最基本的东西，但并不是挂个标签、写写文章就成学习型组织了。长安不是把学习型组织挂在口上，而更注重通过实际执行和高层自身的倡导。”

徐留平本人热爱读书，方向不限，虽然他觉得国人自己所写的书值得一读的不多，但还是沙里淘金，每月会购买大量书籍，大部分是国外译本，并常常为下属拟定阅读书目。最近让他觉得值得一读的书是有关生物学的《神似祖先》，或许正是这种对书籍的广泛涉猎，才能够让其有更广阔的视野。

长安领导层的时间安排规定被称为“622”战略，60%的时间抓日常业务，20%的时间建标准，还有20%的时间负责带队伍，所谓“带队伍”其中的一项工作便是带领员工学习。长安汽车要求每一个领导干部必须讲课，有的教材是由徐留平亲自编写。

学习过后便是考试，今年1月4日，在长安员工食堂，就进行了一场以考察企业文化和领导力为目的的闭卷考试。

汽车是一个产业链长、竞争态势复杂多变的行业，只有不断地学习，接触新的知识，才能透过纷扰的表象把握行业发展的趋势和内在逻辑，才能保持清醒的头脑和准确的判断力，也才会有企业竞争力的提升。

只有学习才能有机会站上巨人的肩膀。同学习一样，长安汽车的“上行下效”还表现在企业员工的工作状态。

刚刚接触长安的大学生会有这样的感觉：长安不是他们想象中的国企样子，松散、混日子在这里都不存在。“长安人的工作节奏、文化氛围太不像一家国企了。”有人这样评价。

在长安，规定的上班时间是八点半，但绝大多数的员工八点就会到达自己的办公室，因为他们的领导往往到的更早。

“长安凭什么过去能活150年，未来又凭什么再活150年？”过去几年中，徐留平在多个场合强调，长安始终有着民族的责任感和使命感，始终有不服输的精神，始终有志存高远的精神。

现在，并不负责销售的江爱群每天早上到办公室，第一件事情就是打开电脑的OTD系统，看昨天卖了多少辆车。“我们始终有一种憋着的感觉，每天都很紧张。”这种紧迫感存在长安自上而下每一位成员心里。

在江爱群看来，一家企业人员的精神状态能直接反映企业的竞争力，“从企业的高层到中层，再到每一个员工是一种什么样的精气神，是一种什么样的思想意识，什么样的工作状态，什么样的志向和追求，这很重要。”

在接受本刊采访中，说到兴奋之处，江爱群叨念起长安的厂歌《长安之歌》，“战以止战，兵以弭兵，正义的剑是为保卫和平……勤俭求知，廉洁公正，迎头赶上，尽我智能，工作是不断的竞争……”这首创作于1932年由郭沫若作词贺绿汀作曲的厂歌至今仍是长安各类文艺活动的“主角”。

为了加强这家员工将近8万人企业的凝聚力，今年1月，长安汽车内部杂志《Hello！长安》正式发刊。这份内刊由品牌公关部主办，半月一期，平日就摆在食堂，供员工随意取阅。

不同于很多国企“一板一眼”的单位报刊，它的主要内容是讲述长安员工的大事小情和公司最新动向，配以现场感强烈的图片和人物照片——其中一张一线美丽女员工的封面照更是激起了大家参与办刊的热情。

“我们员工网上的社区论坛也都搞起来了。这个不搞不行。对于一个企业而言，最重要的还是你的员工。没有这个，其他的都做不好。”徐留平告诉《汽车商业评论》，“员工有怨气，你不让他散发不行；要让员工一心一意做事，你必须把正能量激发出来。”

人们常常说企业文化是软实力。决定一家企业能走得长远的是什么？答案也许不止一项，但毋庸置疑，企业文化是其中一个举足轻重的因素。endprint