拖拉机底盘常见故障声响的分析与排除

李艳华

拖拉机工作时发出异常声响是其故障的一种标志，它说明拖拉机的某一机构的技术状态已发生变化。异常声响主要是由于机件磨损松旷，配合间隙过大，装配不当，润滑不良或使用不合理所致。有些异响可预告将可能发生事故性损伤，因而当拖拉机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

1．离合器发响

离合器发响指发动机在运转中，当踩下或松开离合器踏板时，离合器发出的不正常响声。产生噪声原因有如下几种：

(1)安装在飞轮孔中的离合器轴前轴承损坏。由于轴承缺油而丧失了润滑条件，长时间处于干摩擦状态下工作，造成松旷损坏而失去了支承作用。因此，在离合器分离和接合时，离合器轴便在从动盘旋转和联轴节直线度超差的影响下产生跳动，从而撞击轴承发出不规则的响声。此时应更换前轴承，否则将导致分离轴承支架、离合器轴、联轴节等零件损坏。

(2) 当发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出响声。轻轻下踏离合器踏板，消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆内端接触时，发出“沙沙”的响声，可以判断为分离轴承发响。润滑分离轴承，若润滑以后仍有响声，则为轴承因缺油烧蚀或损坏或轴承严重松旷、轴承滚珠破碎、卡死不能转动，应更换轴承。

(3)继续下踏踏板，若听到一种“哗哗”的金属摩擦声，应拆下离合器底盖，观察分离轴承的转动，若有火花出现，表明分离轴承已烧结不能转动，并与分离杠杆杆内端滑摩所致，应更换轴承。

(4)踏下离合器踏板后，听到碾轧声，这是分离轴承架损坏或滚珠破碎，应更换轴承。

(5)下踩离合器踏板即将到底或完全踩到底时，若听到一种“咔啦、咔啦”的响声，反复改变发动机转速，响声会更大，放松踏板，响声则消失。对于双片式离合器，这是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，严重时可将传动销调转90°或更换加粗的传动销，也可以换用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。

2．变速箱内有异常声响

变速箱内有异常声响指拖拉机运行时，由于齿轮啮合时的摩擦运动，变速箱内发出均匀的响声是正常的。如果产生有规律的周期性冲击声和不均匀的摩擦声，则属于事故性噪声。产生噪声原因有如下几种：

(1)拖拉机运行时，变速箱内发出“哗啦、哗啦”的响声，声音虽然较大，但却连续均匀，无振动感觉。这种情况多发生在使用前期，由于轮齿齿面的接触情况还未贴合，运转中难免产生啮合工作时的摩擦声。有时响声还较为严重，这种情况随着磨合试运转或使用时间的增长会逐渐减轻，无须进行检修。

(2) 拖拉机运行时，发出一种敲击声，或者是“啃啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落、打齿或是齿面局部严重磨损所致。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响，在低速运转时十分明显。

(3) 拖拉机运行时，发出持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面锈蚀或轴承锈蚀所产生的。

(4)运行中发出低沉的“嘎啦啦”的冲击声，踏下离合器踏板滑行时较为明显。停车摘副变速杆，挂上主变速杆检查时，可以听到有节奏的响声。这种情况是由于变速箱中的轴承、滚针、花键轴、齿轮、倒挡齿轮止推垫等零件磨损严重，间隙增大所造成的。

(5)运行中随着拖拉机的颠簸，时大时小地发出规律性的冲击声，表明二轴前轴承固定螺母松动，轴承间隙因其向外移动而增大，使二轴工作时与从动齿轮一起跳动，所以发出冲击噪声。

(6)变速箱内润滑油的油量不足或黏度不够，润滑条件恶化，齿轮在传动时发热并产生不正常的声响。

3．驱动桥内有异常声响

拖拉机行驶时驱动桥发出较大响声。产生噪声原因有如下几种：

(1)驱动桥内油量不足或齿轮油黏度不够，润滑条件恶化，齿轮在运转中发热并产生不正常的响声，此时应加足油量或更换润滑油。25型拖拉机驱动桥用油与变速箱用油相通，按规定范围从变速箱盖加油口注入。

(2)主、从动圆锥齿轮啮合印痕不符合要求，发出冲击和咬齿的杂音，此时应进行调整。

(3)中央传动齿轮的齿侧间隙过小，运转时由齿面挤压摩擦引起尖锐刺耳的声响。这种情况一般在新装配或重新调整不当时发生，因此应按规定方法和范围进行调整。

(4)7210轴承或92608轴承磨损，引起大小齿轮轴向窜动而发出不正常响声，此时应将轴承按规定进行预紧，如果磨损严重，应进行更换。

(5)二轴92608轴承散架，后桥中突然“哗”的一声响，以后便连续出现炒豆声，此时应停车检查并更换轴承。

(6)差速器行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片磨损，齿轮啮合间隙过大，也会产生异常响声。如果齿面磨损不严重，可增加垫片厚度达到正常啮合，如果磨损严重应更换齿轮及垫片。

(7)差速器的两个止推螺栓折断或紧固螺母松脱，行星齿轮轴就可以退出，以致打坏小螺旋齿轮，因此装配时一定用锁片将螺母锁牢。

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