VARIAN 23EX直线加速器故障分析

【摘要】伴随着科技的发展VARIAN 23EX直线加速器的应用范围不断扩大，它的自身优势为造福社会提供者巨大的便利。但是，伴随着VARIAN 23EX直线加速器的广泛应用，其中存在的故障问题也在不断的增多。因此，笔者结合自身的工作经验，以及对于VARIAN 23EX直线加速器的认识，来综合分析其在工作当中出现的问题进行会中，其中，发现在VARIAN 23EX直线加速器故障当中，针对出现问题频率最高的钨门不到位，HWFA联锁，CARR联锁，问题进行探究。在此，笔者通过对于联锁问题进行分析，结合自身的实践经验，通过对于故障问题分析，提出一定解决问题的办法。

【关键词】VARIAN 23EX直线加速器；联锁故障；分析

前言

在VARIAN 23EX加速器出现的故障当中，钨门不到位，HWFA联锁，CARR联锁，问题的几率最多出现。因此当有联锁产生时，不论那种联锁，都将中止出束。因此，在研究其存在的多发故障当中，应当综合考虑问题，在此，笔者根据自身的工作经验，将出现的问题出现的原因以及故障分析处理办法进行总结。

1.钨门不到位故障

加速器运行过程中出现钨门X2不到位现象。在钨门X2运动中通过。+10CM附近时速度变慢，并且有时不能通过，并在运动过程中有异常刺耳的声音。打开机头，用手控器操动X2的运动，在几次来回运动后严重到动补了的状态。观察发现X2的驱动连杆处的限位螺帽已松掉，拆下后发现此螺杆已断开，因此无法传动X2的运动。拆下齿轮和连杆并记下原始位置。用车床加工损坏的螺杆，尤其注意长度在齿轮转动一周的范围内不能相撞。把加工好的螺杆按照之前标记的原始位置安装好后，来回运动X2，恢复正常。

2.HWFA联锁故障

机器运行中出现“HWFA”联锁，报错信息中提示为Collimator rotation，primary/2nd mismatch.而且在pro/spro显示两者数据相差较大。通过interlock命令旁掉HWFA也不能使collimator（机头）旋转。进入机房观察发现，在给Collimator旋转命令时，机头位置发出卡卡的音后就停止不动同时报出“HWFA”联锁。

打开Collimator卸下其转盘外的铅块发现驱动Collimator的链条被卡住了，有部分已经脱离了轨道。于是松开Collimator 的pro/spro即主/次电位器，使链条展开可以自由调节。机架旋转到90度，使用水平尺来严格调整Collimator的角度为0度。再把机架旋转到180度，然后依次将链条重新布置在其轨道上，转动pro的电位器来调节pro的读数，当其显示为0时将电位器固定。将链条拉紧调整好后，将pro的限位齿轮固定。

调节spro的方法也是转动spro的电位器，让其spro显示为0后固定电位器。此时Collimator可以转动了，但在使用前必须按照VARIAN用户手册按步骤校准。

3.CARR联锁故障

出现CARR联锁是因为转盘（Carrousel）位置与所选射线模式不匹配导致的。转盘共有Port1——Port10十个位置，每个位置的转盘外缘对应不同的轨道形状，，X表示平滑的弧形边，D表示凹进的弧形边，C表示凸出的弧形边。S1，S2，S4，S8，S16是位置开关，当转盘旋转时通过与X，C，D触作用来编码确认不同能量模式下的Carrousel的位置。

我们可以采用下面的方式来校准Carrousel。把Carrousel and Mode Control PCB板上的S2调到F位，S1调到校准位置（up），按S3（确认），指示灯显示08，此时Carrousel开始旋转自动寻找Port1的位置，當到达Port1后，Carrousel外的插销会插进Carrousel盘上Port1位置的孔，阻止Carrousel再旋转，即起到定位作用。再次按S3，指示灯显示应为88。S1调到手动（DOWN）位置，依次选S2的01，02，03，04，05，06，07，08，09，A，按S3来检查开关编码是否正确。校准完毕后，应把S2旋至0位，S1调至运行（center）位置。

如果更换了S1，S2，S4，S8，S16中的任何一个后，也应该校准其位置。S1调至手动位置，因为Port6是DDXXD，只有D和X两个状态，所以S2选Port6对应的06位置，按S3后Carrousel转动到Port6位，调节S1，S2，S4，S8，S16使其依次对应DXXDD，从而确定了只有D，X位的S1，S8，S16。对于S2，S4，从Port1—Port10只有C，X位，故随便切换两个位置，如Port2，Port4即可来确定需要调节的幅度。

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简介：夏广鑫，1984年5月，男，江苏南通人，本科，助理工程师