提高水泥混凝土公路路面平整度方法分析

邓高波

摘 要：公路路面平整度是施工质量的直接体现，也是行车安全性的重要保障，采用有效的工艺提高路面平整度有着积极的意义。本文综合分析了导致水泥混凝土路面不平整的因素，结合相关的施工经验，给出了使用三辊轴整平机铺设水泥路面时一些提高平整度的施工工艺，期望能给人们这方面可以借鉴的参考。

关键词：水泥混凝土；路面；平整度；措施

0 引言

随着我国经济的不断增长，对公路建设的要求越来越高，水泥路面因为材料简单、施工质量容易控制等优点得到了广泛的应用。但是一些水泥路面平整度不高，影响了行车舒适度和安全性。如何提高路面平整度是施工人员需要解决的问题。下面结合作者的经验对此进行讨论分析。

1 导致水泥混凝土路面不平整的因素

导致水泥路面不平整的因素，除了做面工序本身的原因外，施工过程中还有很多环节没有严格控制的话都会导致同样的结果，下面就从施工过程各道工序分析一下哪些环节控制不严会影响水泥路面的平整度。

1.1 原材料质量不合格的影响。水泥质量不合格、粗集料压碎值不合格或细集料含泥量大等都是造成水泥路面早期断板、裂缝的重要原因，进而引起渗水、板底脱空等病害，严重影响水泥路面的平整度。

1.2 混合料搅拌过程控制不严。如果配料时没有采用电子计量装置准确计量，配合比不稳定，就会影响混合料的和易性，施工中易造成混凝土密实程度不均匀，硬化过程中收缩不均匀，从而影响路面的平整度。加水量控制不稳定，会导致水灰比波动，坍落度不断变化，对工人抹平不利，表面浮浆过多，留下不同程度的抹印，也会影响路面的平整度。

1.3 运输过程中发生离析。在混凝土运输过程中，施工便道路况太差导致运输设备剧烈颠簸，运输时间过长或不能自卸，都会使混合料出现离析现象，而运到现场后工人又没有进行二次搅拌，也会严重影响水泥路面的使用寿命和路面的平整度。

1.4 模板的安装对平整度的影响。模板本身变形严重或支设不稳固造成漏浆跑模等现象都会对路面的高程和平整度造成无法弥补的损失。

1.5 卸料和摊铺工序对平整度的影响。自卸车卸料不均匀，虚铺厚度掌握不好，人工不能及时发现坑凹缺料的情况，都会造成平整度差。

2 提高水泥路面平整度的工艺措施

针对以上各种影响因素，要想提高水泥路面平整度，必须改进施工工艺，严格控制各道工序的施工质量。

2.1 从原材料进场、混合料的搅拌到水泥路面的成型应尽量采用先进的施工机械设备，保证混凝土施工的连续性，尽量减少水泥路面的施工缝。

2.2 严格控制基层平整度。

如果基层平整度控制不好，一方面会造成局部平整度差，这对提高路面平整度十分不利；另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。因此严格控制基层平整度和高程能有效保证水泥混凝土路面的平整度。

2.3 严格控制水泥混凝土的配合比。

（1）采用有电子计量系统的混凝土拌和设备，选用强制式拌和机，保证拌和充分，精确计量各种原材料重量，随时检测混凝土的坍落度，保证混合料的施工和易性。

（2）加强料场管理，搭建水泥棚，保证水泥干燥，尤其在雨季砂石材料尽量遮盖，保持砂石材料含水量的相对稳定；经常检查袋装水泥亏重情况，以确保配料准确；必要时可采用缓凝型减水剂，减小混凝土稠度的变化。

2.4 支模工艺。

基层验收合格后才能安装模板，模板本身的质量及安装质量会直接影响到水泥路面的平整度。模板尽量采用钢模，钢模板本身必须平整光洁，刚度较好，无扭曲变形。安装时支承稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错槎和高低不平等现象。保证模板在施工时不变形，避免漏浆、跑模或产生错槎。

为保证凝结硬化后混凝土面不低于模顶，可将模顶临时敷设角钢，以保证混凝土表面高出模顶，预留收缩值。角钢平整光洁，三辊轴在其上拖滚更为方便，也可以使用角钢来保护成型的半幅水泥路面，将角钢扣在成型的半幅路面，三辊轴在其上拖滚时不会将成型的半幅边角破坏。

2.5 混凝土运输和摊铺工艺。

拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须进行二次搅拌，否则不得进行摊铺和振捣。摊铺时要考虑振捣下沉值，在试验段中准确掌握混凝土的虚铺系数，布料过高时，三辊轴整平机振动提浆的遍数过多，路面平整度较难保证。采用人工布料时，应防止人为地将杂质带入水泥混凝土中，还需按照规范要求反扣铁锨摊铺，不得抛掷。使用轮式挖机摊铺时不得使用斗齿抛掷和耧耙。

2.6 振捣工艺。

宜使用排式振捣器进行振捣，调整好振捣棒间距，以避免水泥混凝土施工漏振、欠振等人为因素的影响，使振捣效果得到有效的保证。振捣过程中注意缺料的地方應及时找补，填补板面应选用碎石较细的混凝土拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。

2.7 提浆刮平工艺。

三辊轴整平机施工前，要有一定的工作长度（一般为20m～30m），混凝土表面应大致平整，不得有明显的凹陷。强调混合料应高出模板2cm左右，低于模板的地方人工填补，过高时以人工铲除，防止三辊轴摊铺整平机振动提浆后，表面砂浆厚度不均匀。

三辊轴摊铺机最好在前排带有螺旋拨料器，可以向前推进多余的混合料，提浆振动的辊轴应该向后旋转，后面两根驱动碾压轴则可以正反转，以便实现前后移动。三辊轴摊铺整平机前进时振动提浆，后退时静滚。前进振动时，振动轴将高出的混凝土进一步振实并向前推赶，振动过后形成有规律的表面波浪，紧接着被两根整平轴整平碾压。需要根据试验段经验确定滚压遍数，一般为2遍～3遍，直至混凝土表面与模板上缘齐平。

2.8 抹面修整工艺。

抹面修整是提高水泥路面平整度最关键的一道工序，可起到提浆、压实、抹平作用，同时还能增强路面耐磨性和抗裂性，抹光机抹面后，应两人配合及时用铝合金靠尺进行平整度检查，尽可能消除抹光机造成的砂浆棱，不平整处用原浆找补。检查时，人不能踩在水泥混凝土表面上，而应站在可移动木制工作桥上操作，以免表面留下脚印。

2.9 压纹工艺。

压纹具有向下挤压致密的作用，能增强路面的耐磨性。压纹要掌握时机，压早了带浆严重，破坏纹理，影响平整度，压晚了纹路深度太浅。压纹前用手指压混凝土表面有轻微硬感，压纹器经过后表面不泛浮浆，这时压纹时间正合适，如果压纹较浅应增加压纹器的重量。

2.10 切缝、灌缝工艺。

根据施工时的气温和风速来确定切缝时间，混凝土达到终凝时间后，在施工现场用手指甲在其表面划痕，指甲有磨损感便可进行试切，恰当的切缝时间和深度是确保路面平整和行车舒适性的关键。一般切缝时间为6h～24h，抗压强度为5MPa～10MPa，最佳切缝深度应为板厚的1/3。3d内切缝处应出现断裂，否则可能出现断板，如果盛夏施工，温度过高，来不及按顺序切缝时，应先跳切，每隔2道～3道缩缝切1道，然后再补切中间的缩缝，切忌漏切。

切缝完成后应尽快灌缝，使用切缝机倒切清理缝隙。缝隙中绝对不能嵌入小石子，填缝料要比路面略高一些，然后用平头铲铲平，灌缝采用专用灌缝枪，选用粘性较大的灌缝料。

3 结语

由上文可见，在水泥混凝土道路施工过程当中，对水泥混凝土路面平整度造成影响的因素有很多，提高水泥路面平整度需要施工技术工艺和施工人员的完美配合，所以我们要合理配置施工机械和人员数量，加强施工质量管理，提高路面平整度，从而提高水泥公路的施工质量。

参考文献

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[2] 江涛. 如何提高乡村水泥混凝土路面的平整度[J]. 黑龙江科技信息，2011（ 12） ： 10-13.