浅析航科DMHS—M转报机硬件结构及常见故障

张俊

摘要：DMHS-M航空电报和信息交换系统应用软件是遵循国际民航组织和国际航空电信协会电报处理程序标准，根据中国民航业务要求设计的功能强大的AFTN/SITA电报和数据自动交换的通信系统。该文详述了其工作原理、硬件结构和常见故障的排除方法。

关键词：转报；DMHS-M服务器；智能异步/同步单元；智能线路切

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2014）30-7190-02

1 系统硬件介绍

1.1 DMHS-M系统介绍

DMHS-M航空电报和信息交换系统采用存储/转发方式，无需人工干预。可自动将AFTN/SITA电报及数据发送至一个或多个目的地。实现同步和异步互联的同时，提供强大的网络功能，提供各种报文格式的兼容，可方便地同国内外各种标准转报系统互连，充分利用现代化软件技术，提供保障航空信息完整性的双机容错处理。具有高可靠、易操作、维护方便、自动化程度高便于测试、可升级等特点[1][2]。

1.2 DMHS-M服务器

目前DMHS-M中型系统中使用较多的是HP ProLiant DL388 GEN8 2U机架式服务器。标配1个英特尔至强E5-2407 （4核 2.2GHz，10MB共享三级缓存），并可支持扩展至4个Intel Xeon E5-2400系列处理器。提供8GB（4x4GB） PC3L-10600R （DDR3-1333） 内存，最大支持12个内存插槽，标配1 个 1Gb 366i 以太网适配器（4 端口）。支持8块SAS 硬盘或SATA硬盘，更加灵活的支持热插拔存储设备。

1.3 智能程控异步单元

智能程控异步单元是转报系统中重要的通信组成单元之一，承载着终端与服务器之间的数据通讯。它提供RS232接口标准，8个双流环或16个232接口，2个标准以太网口，2个配置端口。主要功能是实现串口数据封装为UDP数据包的双向处理，在转报系统中主要实现各航站转报与终端或地区空管局转报与航站转报系统之间的互联。

1.4 智能程控同步单元

智能程控同步单元是转报系统中重要的通信组成单元之一，承载着各地区之间的数据通讯，它提供X.25 FR等接口标准。2个V24接口，1个RJ45，2个配置端口，支持FR/X.25/LAPB相关广域网协议，最多支持128条虚电路（SVC）。全双工传输，通讯速率9600，19200，38400，64000bps。支持专线方式，提供标准V. 24 接口。在转报系统中使用同步单元，主要实现民航干线转报的互联以及各航站转报系统与地区空管局转报系统之间的互联。

1.5 智能线路切换器

SPLITTER2000A 型切换器应用于多套自动转报系统间的异步通信线路的连接管理和传输共享；采用标准化的通信接口和相关设计，能够适用于不同厂商型号的自动转报系统；支持并完全兼容目前民航自动转报系统所使用的RS232 串口通信和双流环异步通信方式。采用电子程控切换开关，实现多套系统（最多3套）之间的切换；毫秒级自适应快速异步线路切换；断电情况下，支持默认端口的无源通信；板卡独立电路设计，支持热插拔，维护简便；采用无风扇框架式结构，降低设备故障隐患；每路板卡均提供通信信号灯，线路通信状态一目了然；支持单通和多通双模式选择；用于连接两套或三套系统到用户终端外线，在多套系统之间完成系统到终端用户的切换操作。

1.6 调制解调器

当传输距离较长时，可以采用Modem方式连接进行通信，DMHS系统中使用较多的机架式Modem是TAINET NMC9000，配置16块或32块TAINET T-336NDx卡可工作于拨号线路、两线/四线专线线路机架猫高度为5U，风扇高度1U，共6U机架式结构，提供16个插槽。每块卡上分A，B 两路MODEM，共可接32路，为了支持32 路MODEM，提供4组50pin 集中式接头，连接拨接线和2W/4W 专线为了便于连接拨号线和2W/4W专线，提供备选板，可直接与50pin集中式接头连接采用二套冗余电源配置，当一套电源损坏时，调制解调器仍能正常工作支持V.34、V.32bis/V.32、V.22、V.21等多种协议可以通过2 线拨号或2线/4线专线方式进行通信数据传输速率一般可从300bps 到33600bps。

1.7 网络服务器

NC601通讯服务器是一个带有CPU和嵌入式OS及完整TCP/IP协议栈的独立智能设备，完成RS-232格式和以太网传输的IP包之间的数据转换，也可以完成到以太网的UDP包的传输。NC601通讯服务器终端服务器是远程维护及时钟源接入的主要设备，主要作用：

1） 远程拨号：NC601通讯服务器在转报中将modem连接的RS232信号转变为IP方式，以telnet方式连入系统后台进行维护；

2） 时钟源接入：NC601通讯服务器可将时钟源设备输出的RS232信号转变为UDP包，传入到指定的服务器中，给两台服务器授时。

2 常见故障排查

故障一：异步单元网口故障，系统告警100.100.100.231网口超时

过程分析：ping 100.100.100.231网口ping不通或有丢包更换交换机网口后重复上述操作，现象依旧更换网线后重复上述操作现象依旧，清洁异步单元网口簧片现象依旧得出结论为网口故障处理，需更换备件，返修故障设备[3]。

故障二：IP终端无法正常连接转报主机

过程分析：查看IP进程是否运行正常，查看信道配置是否正确配置的IP地址，检查防火墙是否已关闭，查看网络是否畅通。

故障三：异步终端不能正常收发电报

过程分析： 设备端口自环排除应用及物理端口故障；远端自环排除通讯线路及中继设备故障；辅助手段：端口debug。

故障四：终端用户不能收发电报

第一步：核对两端Modem设备配置；Modem设备dte配置与转报端口配置核对。查看用户 终端与转报机该线路通讯协议（速率、码制、校验）是否一致，代字是否配对正确；查看报文的报头、报尾是否一致；查看转报机该路路由表是否设置正确。

第二步：将终端的收发线短路， 查看其能否收发电报。

第三步：确认连接转报机外线和终端是否有故障。

1）在配线架上将该线路的收、发线短路，在主处理机上打开“线路监视”功能执行线路测试。

2）在用户终端将该线路的收、发线短路，在主处理机上打开“线路监视”功能执行线路测试。

3）查看用户终端接地是否正常，转报机房该路接地是否正常。

第四步：确认转报机部件是否有故障

在转报机用户接口上用配发的“RJ45短路头”将该线路收、发线短路，该用户的多功能接口板收发状态灯应为“灭”。如果状态为“亮”，则应更换一块多功能接口板，若此时收发状态灯为“灭”则说明原多功能接口板故障。若此时收发状态灯状态仍为“亮”，可接一空闲路代替此路[4]。

故障五： 接双流转换盒的用户报终端收报故障。

首先，判断故障是终端还是线路：将双流小盒收发线环路，用户发送电报若正常环回，说明用户终端和双流盒正常；若无法环回，排查终端和小盒子问题；其次，若是线路问题，检查地线是否正常有效接地，并用万用表测量终端收线是否有24V电压，若无逐段排查线路是否有断线[5]。

参考文献：

[1] 王杰.DMHS-M中型自动转报系统的维护与检测[J].民航科技，2010（3）：47-48.

[2] 庞苗苗.浅析蓝波自动转报系统的特点[J].信息系统工程，2014（7）：28.

[3] 殷国恒.浅析自动转报系统库操作进程故障和处理经过[J].建材与装饰，2010（11）：5-6.

[4] 柯强.ZB-16/64D型自动转报系统的工作原理和常见故障分析[J].科技创新导报，2011（35）：50.

[5] 郭晗，田国英.浅谈DMHS-M自动转报系统使用中的问题[J].空中交通，2014（2）：60-62.endprint