关于干法熄焦工艺运行中存在问题的分析

钟继文

(重庆钢铁集团股份有限责任公司,重庆 400080)

关于干法熄焦工艺运行中存在问题的分析

钟继文

(重庆钢铁集团股份有限责任公司,重庆 400080)

干法熄焦在众多焦化厂应用广泛,使用过程中都存在一些常见故障,针对重大故障隐患需要立足实际管理使用情况进行改造,针对生产特点提出改进办法,降低故障发生概率,很大程度解决长期制约干法熄焦正常连续生产的主要故障。

干法熄焦 台车 焦罐耐热板 滑触线

干法熄焦较湿法熄焦能回收焦炭余热、改善焦炭质量、对环境污染保护有很大的改善，初期投资高。某钢铁股份公司焦化厂新区自改建开始，6座焦炉3套配套干法熄焦的总包交钥匙工程，干法熄焦率能达到90%以上，余热发电效益可观。自2010年投产以来，3座干法熄焦设备在使用过程也发现了较多问题，主要故障有：干法熄焦台车相互撞击，干法熄焦焦罐提升时候焦罐旋转对位故障过大造成焦罐倾斜，焦罐底闸门打开红焦烧坏焦罐台车，焦罐衬板损坏烧变形频繁等，究其原因有主要是生产管理过程中出现缺失，技术消化不够。经过两年多的生产摸索了解，找出整理相应现象的原因，提出改进方法，较大程度的缓解了生产与设备维护之间的矛盾，表1是2012年及2013年全年干法熄焦故障统计。

由以(表1)统计数据可以看出，通过对相应故障的分析，做出相应的改造，并加强制度管理，故障率下降明显，以下就对相应故障进行分析，并提出切合实际的改造办法。

1 干法熄焦台车相撞

这种情况主要是针对布置在两座相邻的干法熄焦炉处，两台干法熄焦电机焦罐提升机位置距离较近，夜班光线相对较差，电机车司机长时间作业注意力下降，不能严格按照操作规程正确控制电机速度。鉴于此，我们查阅资料，结合实际情况，电机速度主要是通过操作室的主令开关，给出相应信号，控制变频器频率输出为一档，二档，三档及四档。改造方案为通过在离提升机位置的相对安全距离处，增设一个电机车强制减速位，在原设计强制减速位的基础上增加一个感应装置，当焦罐台车运行到一定位置的时候，安装在电机车上的接近开关感应到此位置的时候，PLC控制程序自动将走向电机变频器降为二档的速度，再通过原设计的强制减速位置时候，整车速度能够及时的自动降到一档的速度，通过感应开关强制减速，原理如（图1）。

在安全距离处将整车速度强制降到相对的速度，减少人为因素，同时能够体现操作人员该注意行车速度，及时将车安全准确的停到提升机处。

图1

表1

2 焦罐旋转对位故障

此类故障一般情况下，旋转对位误差不大，原设计的控制程序会报警，但是提升机的控制程序相对独立，在生产过程中我们就发现有焦罐旋转过位，提升机在提升过程中，底闸门提升挂耳部位没有挂到位，发生焦罐倾斜，严重情况是底闸门自重原因打开，造成大部分红焦都洒落在焦罐台车上，给生产检修带来很大的影响，损失较大，为此我们专门成立攻关小组，从控制原理进行改进，原设计焦罐旋转对位检测装置有一个感应开关，由于感应装置用久了以后，各种原因引起误差过大，如感应磁体上有铁销、螺栓等杂物、焦罐旋转装置抱闸故障或者感应线圈故障等，同时自动报警综合故障没有反馈到干法熄焦提升系统，造成了后续故障的扩大化，鉴于此，我们咨询了一些类似单位的做使用经验，并结合改造后的效果制度了改造方案，即在原来焦罐旋转对位感应装置长度方向上，再增加一个检测感应装置，同时修改PLC检测控制程序，要求两个检测信号同时满足的情况，电机车系统才能向提升机系统发出允许提罐的信号，防止一个检测感应装置失误造成信号误送出的情况，提高了焦罐旋转对位检测的可靠性。

3 焦罐耐热板变形频繁

自2010年干法熄焦投产以来，焦罐衬板烧变形的程度越来越严重。该焦罐衬板原生产单位为秦皇岛一重工企业全套提供，原装衬板的质量相对要好一些，但是由于价格原因，我厂考虑用江苏一代理商的耐热衬板，经过两个月时间的试用，基本能满足的生产要求，但是从2012下半年开始，耐热板更换频率居高不下，经过跟踪调查，原因有两个：一是生产工艺原因，焦炉炉门附近的焦油及部分焦炭过生，加上炉头尾焦刮板机堆积的焦油渣等，最先堆积在焦罐底部，融化后粘接在焦罐底部，导致运行过程焦罐底部焦炭粘接越来越多，导致焦罐卸放焦炭底部放不完，底部闸门附近的耐热衬板及周围的立板长期处于高温炙烤的环境，导致耐热衬板烧变形，严重情况是底部闸门结合面出焦炭卡阻，底部闸门关闭不严，给提升机板钩带来挂不准的安全隐患。二是由于备件质量原因，特别衬板背面固定卡子的螺栓座，必须能够承受一定的热变形应力和拉力。通过对以上原因的联系备件供应单位提出改进办法，耐热衬板的使用寿命明显提高，解决了衬板变形频繁给生产和检修带来的困扰。

4 滑触线磨电道瓷瓶故障率高

自新区焦化厂投产以来，熄焦车磨电道瓷瓶故障一直较高，分析发现原因比较简单，主要是熄焦车磨电道在干法熄焦焦罐或是消火车车厢附近，冬夏环境温度变化导致的轨道膨胀比较大，磨电道瓷瓶的卡口长期与轨道接触后，由于积灰及锈蚀原因，两者间不能相对滑动而造成卡阻，而原磨电道的支撑瓷瓶设计上就不能承受横向阻力，使用中经常出现瓷瓶颈部断裂，由于连续生产的原因，不能安排时间及时检查处理，容易出现瓷瓶断裂部位接地跳电情况，给生产和检修都带来很大的影响，严重情况是导致熄焦车电车头变频器断电无制动作用，导致刹车距离失控延长，出现电机车相互撞击的情况，为此，专门找到瓷瓶生产厂家，一起讨论如何改型，增加瓷瓶抗击磨电道变形时候的横向阻力，并且能够一定程度适应现场的生产环境，通过对瓷瓶根本结构改造，定期对磨电道瓷瓶附近进行吹扫清灰，很大程度的解决了这个困扰熄焦车连续生产的问题。