未来汽车电子产品的挑战

未来汽车电子产品的挑战

开发先进的高档车需要设计一个非常复杂的电子系统。约有100种ECU超过7000半导体元件来实现系统的安全性、舒适性和动力系统的功能。

近年来，汽车电子功能的增加主要归于娱乐和驾驶辅助应用功能需求的推动。指出在过去几年里，ECU的数量大约增加了1.45倍，这也反映出汽车实现新功能的主要发展趋势。

以0ppm（保证产品平均合格率达到高度质量水平的一种管理方法）为目标的质量和可靠性这两个方面常被说成同义，从技术角度来看是错误的。这种复杂系统的质量应包括两个方面：①子组件的内在质量，包括高质量的制造、设计和子组件的测试，目标是要保证子组件按照设计的要求工作；②系统的质量，包括所有子组件及其应用程序的交互，目标是确保所有子组件按照其使用目的使用。

其它行业技术不断成熟，将这些技术应用到汽车中也是上可行的。如通用标准AEC-Q100（AEC-Q100:基于集成电路应力测试认证的失效机理）应用到汽车电子上，其鲁棒性可以得到证明。汽车半导体制造商在汽车制造技术上正做出极大努力，其有3个努力方向：①以基本结构寿命测试为基础的集成电路应力测试技术规范；②与技术条件和使用要求相符的集成电路应力调整策略；③满足特定功能的应用。

未来几年整个供应链应当以保持汽车电子功能发展趋势和质量为目标。

UlrichAbeleinetal. Design,Automation& Test in Europe Conference &Exhibition(DATE), 2012.

编译：周建鹏