汽车电子分布式系统集成成熟度的评估

汽车电子分布式系统集成成熟度的评估

精确定义的术语与指标，以及可靠的信息是复杂汽车电子系统集成成熟度评估的基础。提出了界定和量化系统、功能、需求与测试之间多重关系的方法，进而提高规范说明文档的可追溯性，并定义相关术语，如测试进度、测试覆盖范围和系统成熟度。

该方法利用扩展的通用数据模型代替常用的分层数据模型，用于存储功能规格文件和测试工件信息，其关键功能是分配矩阵实现系统、需求及测试之间的加权影响分析。该矩阵表示基于车辆网络架构的分布式系统，以及指定的测试类型。该方法包括为简化数据收集的分配矩阵分类，及为加快实际应用缺省初始化设置。执行测试包括测试流程、测试覆盖率、置信水平和系统成熟度等相关规格，可以通过简单的矩阵运算来生成。最终的成熟度评估可以细分到单个测试用例，而所有的成熟水平均由现有的规范和分配明确规定。其优点是可以根据系统的覆盖范围与各个测试在计划中的优先级水平，对测试间的次序进行调整。

基于几十个电子电器的集成测试活动，以及优质乘用车与商用车的方法已经研制成功，相关的汽车测试项目结果说明了这种方法的有效性。该方法支持ISO/ IEC14598，ISO/IEC25000和IEEE 1061认可的软件质量标准。

StefanAbendrothetal. SAE 2012-01-0788.

编译：张林林