燃油混合质量对柴油机性能的影响

燃油混合质量对柴油机性能的影响

在常规燃烧和低温预混合燃烧（LTC）条件下，比较了空气质量、燃料混合对燃烧特性的影响。喷射压力和进气压力被认为是影响空气燃料混合过程的重要因素。随着进气氧浓度的变化，可实现不同程度的燃烧。在常规燃烧和LTC条件下，利用改进的空气、较高的燃料喷射压力以及较长的混合时间使得缸内压力升高，同时具有较高的热释放速率。在LTC条件下，燃烧的程度更容易受喷射压力的影响，因为相对于传统燃烧，这种燃烧需要更长的混合时间。较高的喷射压力以及较宽范围的进气氧浓度，可以降低CO和HC的排放量。在较高的喷射压力情况下，烟尘排放量减少。进气压力的增加也有利于减少HC和碳烟排放。由于改善了空气燃料混合以及氧含量的富集，从而改善了燃烧过程。通过直接观察火焰的方法来研究两种不同的燃烧模式对废气排放和燃烧特性的影响。

刊名：Elsevier Science/ Applied Energy（英）

刊期：2014年第119期

作者：Sangwook Han et al

编译：李雪