电动汽车零部件的轻量化设计

电动汽车零部件的轻量化设计

电动汽车上零部件的轻量化设计是通过材料的选择和优化技术实现的。铝合金Al6082M为钢的替代品，其结构形状优化是应用元模型进行的。在此过程中，进行有限元分析来预测结构响应，如耐压性和疲劳寿命。首先，对由钢制成的任意单元进行了计算结构响应。然后，为铝合金Al6082M的轻量化设计定义变量。其次，应用基于克里金插值法的元模型为基础进行优化，从而确定最佳的设计。采用的优化设计可使产品具有最轻的质量,同时满足关键设计要求。最后，对弯曲性和耐疲劳寿命的计算结果进行了验证，汽车零部件的结构设计通过弯曲和疲劳测试。轻量汽车零件可以通过选择钢替代物（如铝、镁、塑料或复合材料），采用的制造工艺利用了优化技术。随着质量的减轻，能量消耗也随之减少。特别是轻量化设计的实现,使电动汽车更高效、更环保。由于环境保护法规的持续严格，轻量化设计在汽车行业的重要性有所增加，在过去的20～30年，有不少车身和底盘零部件轻量化结构设计的案例。其中，悬架和转向系统的组成部分已经出现了很多轻量化设计的控制臂。

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作者：Young-Chul Park. et al

编译：李雪