长期使用自适应巡航控制系统的驾驶员使用习惯研究

长期使用自适应巡航控制系统的驾驶员使用习惯研究

分析研究了长时间使用自适应巡航控制系统（ACC）的驾驶员使用习惯。因为长期使用ACC会影响驾驶员的驾驶行为，并有可能产生意想不到的安全问题。

利用具有运动平台的驾驶模拟器，测试了24名参与者（15名男性和9名女性）驾驶习惯。对被测人员使用ACC的试验数据进行了归类分析。测试记录项目包括驾驶员的车间距离设置、巡航速度设置、系统发出警告的次数以及ACC退出次数。利用测试数据与驾驶员的驾驶性能及驾驶员对ACC的主观反应进行了对标和复检。测试项目包括驾驶员对ACC的信任、对系统操作的理解和驾驶风格。驾驶特性包括车间时距、调整后的最小预碰撞时间以及驾驶员对紧急情况的反应时间。

根据驾驶风格（冒险型、适度冒险型和保守型）将驾驶员分为3组进行测试。保守型驾驶员通常比其他2组驾驶员在跟车过程中与前车保持更远的车间距离；冒险型驾驶员对紧急事件反应相对滞后，其系统产生更多的ACC报警。研究显示，ACC相关安全问题的出现可能与驾驶员类型更具相关性。研究结果表明，影响这些安全问题的因素包括驾驶员对自动化系统的信任度、驾驶风格、对系统操作的理解以及驾驶员个性化差异。该项研究旨在提高下一代ACC设计；改善驾驶员安全使用ACC的驾驶习惯。

刊名：Human Factors:The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society（英）

刊期：2012年第5期

作者：Boyle L N et al

编译：王竣