智能化停车管理综合平台构建

李林燕/Li Linyan

（苏州市规划编制信息中心 苏州215006）

1 引言

城市建设在改革开放后有了飞速发展，城市规模迅速扩大，城市基础设施水平不断提高，城市功能不断完善，城市环境不断改善，汽车保有量急剧增加。与其他城市一样，苏州在停车管理方面面临诸多挑战，不同程度地存在信息滞后、管理被动；职责不清、效率低下；条块分割、缺乏合力；突击应付、难以长效；信息孤立、资源浪费以及考评简单，效能低下等问题。“停车难”和“行车难”问题已经成为城市管理的重点难点问题[1~3]。

目前，发达国家（如法国、美国和澳大利亚等）以及中国部分大城市（如北京、上海、深圳、杭州和武汉等）已经借助物联网、移动互联网和GIS 技术，开展了智能化停车管理的软件平台研制，如无忧停车、易停车等。截至2014年6月底，苏州市机动车保有量在270 万辆左右，平均每个工作日有1 300 余辆机动车上牌，每年少量停车位的增加与车辆数目、驾车出行数目的迅猛增长严重不匹配。因此，为了解决苏州市停车难、行车难问题，利用物联网、移动互联网、GPS 定位、GIS 等技术，构建智能化停车管理平台，实现面向公众、政府和运营企业建立停车资源的实时更新、查询、预定、导航服务的一体化应用，充分利用和挖掘城市停车资源，优化车主停车服务、提升停车位资源利用率以及提高停车场利润，缓解城市停车供求矛盾。

2 系统构建

结合苏州市停车管理的业务应用需求，参照国家、省电子政务一系列规范以及“智慧苏州”和“数字城管”平台，面向公众、政府和运营企业形成苏州市智能化停车管理综合平台的总体框架思路布局如图1所示。

系统将通过物联网技术实现停车场车辆出入数据的实时上传，构建和共享停车资源库，形成停车资源“一张图”，并对资源数据进行统计分析，搭建智能化停车管理综合平台。下面主要对系统的核心“停车资源一张图”以及数据获取和具体的应用进行分析。

2.1 停车资源“一张图”

智能化停车管理综合平台的核心是停车资源数据。通过构建停车资源“一张图”，实现对外提供共享服务，停车资源共享服务如图2所示。停车资源“一张图”包括电子地图、影像图、地名数据、元数据、停车数据、专题数据等多种数据，它们被统一保存在服务器端。由于停车资源专题数据中的停车位数据和车辆出入是动态互动获得的，在数据库中通过设置历史库、临时库和现势库能确保数据的及时更新维护。

图1 智能化停车管理综合平台的总体框架

图2 停车资源一张图共享调用设计

2.2 停车场车辆信息采集器

停车场车辆信息采集器主要完成车辆出入信息并将数据传输到数据服务器，其系统功能由3 部分组成：车辆出入信息采集单元、设备信息处理与控制单元和数据GPRS 无线传输单元。该采集器可实时对车场车辆出入信息进行采集，经控制中心处理器处理数据后，再通过GPRS 无线通信终端将车场车位信息进行数据上传，最后通过资源管理平台对车场状态信息进行发布。

2.3 停车数据分析

通过物联网技术获取每个车场出入口进出车场的车流数据，在停车资源管理平台中可以实现对每日、每月和每年以及不同时段的分析。同时，通过分析用户搜索条件，分析搜索的地区、车场的情况以及用户的位置信息统计等。这些信息可以为市容市政管理局、规划局和交通局等部门实现交通模型建模、道路规划等提供数据支撑。

2.4 监督评价管理

通过建立一整套科学完善的监督评价体系，对停车管理中所涉及的车位使用情况、运营企业管理、票据管理、民意反馈等各方面进行综合评价是提升服务质量和加强管理的关键。结合苏州市停车管理的实际情况，通过引入移动和网络端用户的评价监督信息以及车位的周转率等情况，综合实现运营企业和收费员的监督评价，在提升运营企业服务质量的同时，也为运营企业进行科学管理提供依据。

2.5 公众诱导平台

停车诱导系统是以可变、多级信息发布媒介为载体，通过停车资源数据实时发布，向出行者提供停车场的位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，也为公众提供公共自行车查询服务。主要功能包括地图操作、地图定位、停车场信息查询、周边停车场等功能。智能化停车管理综合平台通过提供停车资源“一张图”的共享服务支持停车场信息和周边停车场的实时查询。

3 系统实现

为了验证系统设计的合理性，以苏州为例，进行了智能化停车管理综合平台的实现。主要以C#、SQL Server 2008 等工具实现了停车资源“一张图”、停车数据分析、诱导系统以及监督评价等功能。

图3 为停车资源“一张图”，通过一张图可以展示不同状态的停车场信息，也可以查询当前车场的空余车位数据。

图4 为对车场数据的统计，主要包括车场的分布、车位分布以及停车场的周转率等情况统计。通过图表的实时分析，可以为政府部门进行车场运营管理、交通规划等提供数据支持。

图5 为车场的监督评价统计结果，从不同区域和不同停车设施分布方面进行了问题统计。既有助于政府管理部门实现对车场的监管，也有利于车场经营者加强企业的运营管理，提升服务质量。

图3 苏州市停车资源“一张图”

图4 车场数据统计

图5 监督评价

图6 为通过调用智能化停车管理平台的资源共享平台进行诱导系统移动端的开发，主要实现了地图缩放、车位信息查询和导航等功能。该系统为公众停车提供了极大的便利，不仅节省了停车时间，也提升了车场车位利用率。

4 结束语

本文结合无线通信技术、移动互联网技术、GPS 定位技术、GIS 技术以及计算机技术，设计和开发了可满足实际需要的苏州市智能化停车管理信息系统，通过采集苏州市停车场数据，设计并实现停车场管理平台、停车资源数据的共享接口以及停车诱导系统，满足为运营企业和相关政府部门提供苏州市停车场停车数据资源的实时展示、查询、统计和管理，为公众提供移动端的停车诱导系统。系统已经投入试运行，在引导公众绿色出行、加强停车管理、规范停车秩序、提升停车服务水平方面有较大的积极作用。

图6 移动端诱导系统

1 施勇.2020年前上海市中心城区机动车停车设施管理探讨.静态交通，2014

2 付春艳，张晓妍.关于北京城市停车管理的思考.道路与交通工程，2010，1(28)：49~51

3 李维龙，李臻.智能停车管理系统综述.科技创业家，2013（9）

4 姜同稳.基于物联网智能停车管理系统的应用分析.电子技术与软件工程，2014（4）

5 蔚全伟,姚毅.Android 开发在停车场寻车中的应用.数字技术与应用，2014（2）