浅析示范区道路工程设计

（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082）

浅析示范区道路工程设计

郝志丹 劳尔平

（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082）

本文结合怀柔雁栖湖生态示范区南环路道路工程设计实践，按照“经济合理、生态环保、人文关怀、路景结合”的规划理念，总结出示范区道路工程的设计体会。

生态示范区；道路设计；低碳节能；生态环保

1 引言

南环路位于北京雁栖湖生态发展示范区南部，线位南侧为京通铁路，北侧为雁栖湖大坝，线位主要穿过排洪渠、泄洪区、山地和建设区。南环路为示范区内南部的一条重要交通通道，规划为城镇干路，参照城市次干路30km/h标准进行设计，道路红线宽度30m。路面宽度为7.5m。南环路全长4.58km，全线共设置7座桥梁、2处隧道，桥隧比为42%。南环路连接的主要开发片区为雁栖湖体育公园、国际会展中心、松秀园、日出东方酒店和北方集团等，同时南环路也是一条重要的市政管线敷设走廊。

2 项目概况

1）示范区道路建设要求：

雁栖湖生态发展示范区规划为国际一流的生态示范区，具有国际峰会举办能力的重要功能区。因此对园区内部道路建设提出更高的要求，要按照“经济合理、生态环保、人文关怀、路景结合”的规划理念设计道路工程及各市政工程。

2 南环路建设特点分析：

南路其建设条件和原则具有以下特点：

a 道路市政管线较多，包括电力电信、燃气、给水、中水、雨水、照明等，但是南环路路面较窄（行车道7.5m），市政管线排布较为困难。

b 南环路沿线地形复杂，沿线主要为排洪渠、泄洪区、山地（伏龙山）和开发区，而且距离铁路线位较近，应尽量减少对现况自然环境和铁路设施的影响。

c 建设标准高，把道路方案设计和建设中对生态环保、绿色低碳技术的应用提到了突出的位置。建设标准既要符合生态示范区的建设指导思想和规划原则，还要充分体现以经济合理、生态环保、路景结合的道路新时代建设理念。

南环路根据以上的原则和实际情况，在其方案设计和建设中要符合示范区道路建设的要求要求。

3 示范区道路工程设计体会

a 道路选线因穿过泄洪区及山地，要尽量减少对自然环境的破坏，做好线位的比较，在节约经济和环境保护指标产生矛盾时，优先考虑对环境影响最小的方案。

b 管线综合工程：做好市政管线综合工程的设计工作，在满足周边片区对市政管网需求的同时，采用两侧布置的形式，尽量减少车行道范围内的井盖数量，布置在行车道中的井盖均采用复合型环保井盖。

c 排水工程：优化且不改变现况的排水系统的路由和排水出路，排水边沟采用生态植草沟。将排水下游的蒸发池打造成生态自然的景观小品，拦截路面水直接进入水体，避免造成对湖体污染，减少人工痕迹。重视地下水的反补设计，使雨水能够直接渗透入地，留住城市降水，平衡示范区生态系统，充分发挥排水系统雨洪调蓄作用。

d 防护工程：在路基防护工程中推广使用先进成熟的边坡防护技术，减少水土流失，保持路基稳定，重视防护工程的绿化效果，减少后期养护的成本。南环路填方段采用坡改平生态植草砖防护，挖方段采用加筋型土工垫植草技术防护，现场实施结果表明以上措施均达到了较好的景观效果和水土保持成效。

e 路面工程∶南环路路面结构采用温拌4%SBS改性细粒式沥青砼WAC-13C作为表面层4cm，下面层采用温拌粗粒式沥青砼WAC-25C，7cm，采用橡胶沥青作为层间防水粘层和下封层，可以回收利用废旧轮胎，达到低碳环保效果。温拌沥青混合料拌合温度与热拌沥青混合料相比拌合温度降低了40℃，CO2的排放量将降低50%左右，减少30%左右的燃料消耗。由于施工温度低，从而可以大大改善施工人员的劳动环境，减轻施工工人的劳动强度，并允许在气温较低时施工。

f 道路附属工程：道路附属工程（挡土墙、防撞护栏等）设计在满足功能的同时，充分考虑景观效果，合理选择防撞护栏的防撞等级，避免二次事故的发生。铁路一侧采用SB级波形防撞护栏。

g 交通工程：交通工程指示标志、标牌和旅游景观引导标识的位置和形式要做到协调统一，采用数字式交通信号灯，提高交通控制的直观性和预判性，做到指示明确、配时合理、形式新颖。

h 隧道工程：隧道工程注重洞口的景观绿环方案设计，南环路隧道洞口分为端墙式和削竹式。设计时要重视洞口形式与山体和主要地标建筑在景观层面要和谐统一。同时注重隧道洞口形式的选择和绿化效果，注重隧道内部的装饰效果。

i 桥梁工程：桥梁要与沿线主要建筑及环境和谐统一，注重桥梁的外形和装饰设计。南环路3号桥与日出东方酒店相接，设计时要考虑与逐渐书的呼应。6号桥上跨北方国际对外联络线，为减少对北方国际的影响，此处桥梁外形设计成门区的形状，采用外挂钢桁架包裹的装饰手法减少桥梁外形符号特征。

结语

生态示范区道路工程设计不是简单的节能环保先进技术的堆砌，而是一个有机的整体，是景观性、功能性、舒适性和经济性的综合体现，强调使用者和建设者的感受，强调道路设计各阶段，各相关专业的动态联动和配合。南环路设计和建设要充分体现生态环保、低碳节能的建设理念，使其更符合时下对工程建设的绿色要求。要注重道路方案的细节设计和各方面的配合工作。以上为本人对生态示范区道路工程设计的浅见，感谢相关专业及项目负责人的大力支持，有疏漏的地方，请予以指正。

[1]张学军.青海玉树地震灾后重建道路设计体会[J].市政技术，2013（01）.

[2]北京土人景观与建筑规划设计研究院.北京雁栖湖生态发展示范区控制性详细规划及景观规划[Z]，2010，11.

[3]邱海东，南巍，李雪峰.低碳环保措施在道路设计中的应用[J].市政技术，2013（05）.

TU99 < class="emphasis_bold"> 文献标识码：A

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