各国逐鹿北极谁占先机

2013年12月9日，加拿大政府宣布，已向联合国大陆架界限委员会提交申请，宣称加拿大对北极圈包括北极点在内大部分地区拥有所有权。

路透社称，此举或将引起在北极地区和加拿大有领土争议的丹麦和俄罗斯的不满。果然，12月10日，普京就表示，俄将于2014年完成北极地区新部队的组建。

同样是北极理事会成员国的美国，已于2013年11月22日发布《北极战略》，宣称将规划发展北极地区的海军力量和基础设施。环北极圈外，中日韩印等国也纷纷动作，都想在这极寒之地分得一杯羹。

北极地区人迹罕至，但在一望无际的冰山和深海下却蕴藏着丰富的渔业和矿产资源。美国地质调查局数据显示，北冰洋海域蕴藏着地球现存的石油与天然气储量的30%，拥有约900亿桶原油和约1669万亿立方米的天然气，目前已探明的煤气资源超过7800亿吨。在中东地区和其他地区油田日益枯竭的现在，北极这片“地球最后的宝库”自然是各国必争之地。

目前，在北极拥有领土和经济专属区的8个国家分别是：俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、挪威、冰岛、瑞典和芬兰。据《经济学人》杂志报道，除美国外，大部分北极沿海国家都希望进行近海能源的开发。北极理事会正式观察员国中，中国、印度和日本也已开始涉足。

目前，北极圈主要有两条海上航线。一条是沿俄罗斯海岸线往返太平洋与北冰洋之间的东北航线，另一条是由格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸的西北航道，也是大西洋和太平洋间最短的航道，但由于非常险峻，尚未进行商业通航。

随着北极冰盖的消融，一旦北冰洋水路和空中走廊成功商业化，这个地球的边缘地带就将成为世界贸易新的枢纽。纵观历史，大西洋航道和印度洋航道的发现，都曾对国际政治产生深远影响。如果北冰洋航道未来能顺利商业化，世界格局很可能因此大洗牌。

谁占据了这条枢纽和这些能源，谁就将成为新的赢家。面对如此诱惑谁不动心？

此外，自冷战时期起，两大阵营就在北冰洋沿岸部署了大量导弹发射场和军事基地等，以向对方起到战略威慑的作用。普京曾经说，“从巴伦支海过来，美国的导弹只需15-16分钟就能打到莫斯科。”若有人想在家门前动武，试问谁还坐得住呢？

除俄罗斯动作频频外，一直表现低调的美国已在阿拉斯加以及北欧盟友国部署多个军事基地，建立了完整的覆盖北极的军事网络，随时伺机而动。（据新浪网）endprint