要规范公安消防艇的建制

■ 刘慧英 江 炎

1．扑救火灾也要“对症下药”

扑救火灾如同医生治病一样，绝不能用错药。医生治病，如果开错药方和用错药，轻者会使病人病情加重，严重的则会置病人于死地。同样，扑救火灾如方法不当，特别是错误地使用灭火药剂，轻则不能及时有效扑灭火灾，重则会造成火上浇油和引发次生灾害等恶果。如扑救一般油类火灾，使用普通泡沫灭火剂灭火，就能取得比较好的效果，但扑救苯类等挥发性强、燃烧猛烈、燃烧热值高，极易复燃的易燃液体时，就应该采用复蛋白泡沫或轻水泡沫等高效泡沫灭火剂。对船舶货舱、机舱和一般可燃物仓库采用封堵和灌舱灭火时，采用中、高倍泡沫灭火剂，则可取得事半功倍的效果。扑救木材、纸张、棉麻纤维及其制品以及塑料、橡胶及其制品、煤炭、硫磺、各种粮食等固体可燃物火灾时，可使用高压直流水、雾状水、水蒸气、细水雾，从而迅速降低燃烧区的温度，提高燃烧体的含水量，使火逐渐熄灭。然而，一般的水就不能用来扑救金属钾、金属钠、碳化钙（电石）、磷化钙等遇水燃烧物品火灾，否则，不但不能有效扑火，还会使燃烧物发生剧烈化学反应，产生大量易燃气体而引发猛烈爆炸。如用水扑救电气设备（未断电）火灾，则会引发电器短路爆炸或人身触电事故。如用水扑救精密仪器、计算机系统、档案资料等火灾，则会造成火灭了，设备、资料将遭受严重污染，不可修复，彻底毁了。二氧化碳、氮气等惰性气体可用于电气设备、精密仪器、档案资料火灾，灭火效率高且不留痕迹，使燃烧物品易于保存和修复，用于船舶等有限空间封舱灭火、效果俱佳。运用干粉灭火剂扑救各类易燃液体火灾时，可以实现快速灭火，但要严防燃烧液体复燃。总之，扑救火灾时，不能盲目使用灭火剂，要了解燃烧物的理化特性，讲求科学，对症下药，争取一招制“敌”。

2．油区安全生产也有一个“中心”和两个“基本点”

从事石油加工、储存及装卸运输整个环节中都存在着很大的火灾爆炸危险性，这是由石油的理化特性的本质所决定的。为了简便起见，人们通常都把容易产生易燃易爆气体的石油加工、储存及装卸运输场所和环节统称为“油区”。鉴于石油的火灾爆炸危险性，油区的安全生产要突出以防火防爆为中心。在全体员工的安全观念上、在各项安全制度和操作规程上、在安全设施的配置和技术手段上、在人员素质要求和政绩、绩效考评方面都要体现和保障这一“中心”。所谓“两个基本点”就是日常防火防爆工作的两个方面的重点措施要时刻抓严抓实。一个方面，要严格防止油品的“跑、冒、滴、漏”和油气的积聚，对容器和管道要加强运行状况的安全巡查，对其耐压强度加强探测，对压力表、温度计、过压保护装置、紧急切断阀等安全装置要加强标准化校验，要采取固定或移动检测等方法，及时掌握现场的油气浓度，要强化责任、加强信息沟通、避免误操作而发生过压超温爆管、漫舱、漫罐等事故、要落实油品“跑、冒、滴、漏”的应急处理措施。另一方面，要严格管控好各类点火源。在正常生产情况下，要严禁使用明火，严禁携带打火机、火柴、非防爆照明器具和通讯器材进入现场，实用工具操作时不能产生摩擦及撞击火花，铠装软管和金属接头要用橡胶或枕木隔垫，以防止其与地面摩擦撞击产生火花。电气线路敷设、电气设备要符合防爆要求，避震、导除静电装置要保持完善良好。动火要严格审批程序、落实看火措施。世上无难事，只要认真做好这两个方面的重点工作，油区的消防安全终将安然无恙。

3．防火安全不能“封航”

年末岁首，由于生产经营计划安排、船舶自身安全状况以及气候寒冷航线冻结等影响，有的临时停航等待计划，有的船舶要进港封航“体检”，有的是封航待修，有些是进港坞冻。这些“封航”船舶如果放松防火安全管理就很容易发生火灾事故。如有的因封航不停电，封航期间始终接着岸电，船上电气设备都带着电，就容易发生电气火灾。1998年12月16日，封航的“江汉122”客货轮，在船舶电气线路严重老化情况下，又盲目使用大功率电器设备，结果造成电气短路引发火灾。如时停航，船上失电，有的船员使用明火不慎就易引发火灾。1993年1月5日“扬子江乐园”号豪华游轮停航期间由于客区停电，船员使用蜡烛照明引发惊天火灾。有的船舶在进厂检修时，因船用消防泵失电不能启动，万一发生火灾，很易贻误扑救初期火灾的最佳战机。1985年冬，一艘千吨级干货船停靠川江驳船厂，因电焊不慎失火。由于船上消防泵不能启动，船员们心急如焚，面对滚滚长江水，心叹不已，无计可施，结果初火失控，很快酿成火灾。特别是冬季冻坞船舶，数量多，泊坞时间长，高度集中，万一发生火灾，极易造成火烧连营的惨剧。因此，船舶停航封航期间，防火安全管理工作不但不能“封航”，而且要特别加强。要明确责任，落实专人看守，要切断电源，必要时可接单独线路，严格明火管控，确保留守人员生活用火安全；加强值班巡查，及时发现和消除隐患，配置灭火器材和备用消防泵，作好灭火的充分准备，加强区域性消防资源通讯联络和消防联动，确保停航封航船的防火安全。

4．小小火星能量大、危害大

人们常说的火星，其实就是极小的火，但小的明眼可见，有的则肉眼难见，只有在黑暗处才可分辨。火星在日常生产、生活和工作过程中随时都可产生，如果带钉的鞋底与水泥地面撞击摩擦即会产生火星，铁器与铁器、铁器与石头、石头与石头相互撞击摩擦会产生火星，用机器切割和打磨金属材料时会产生火星，用塑料梳子梳理头发时也会产生火星，内燃机运转中也常会从排气管和烟囱中喷出火星。这些小小的火星能量可不小！根据科学测试，这种火星的温度约有1 200 ℃。这一温度足以引爆可燃性气体、粉尘或液体、蒸气的爆炸性混合物，也可直接引燃棉、麻等低燃点的植物纤维和化学纤维及其制成品。小小火星能量大、危害大。在易燃易爆场所和低燃点的物品加工、储存、装卸、运输环节要高度重视，防微杜渐，切实采取有效措施，防止这类小小火星的产生和造成的危害。

5．要规范公安消防艇的建制

公安消防艇是担负水上火灾救援的重要装备，也是公安队伍中最基层的实战单位，除了担负具体的灭火救援战斗外，平时必须进行频繁的辖区执勤、巡航和进行综合素质提升的多方面训练。消防艇自身灭火战斗力的形成是船舶驾驶人员、机舱机电人员、战斗及指挥人员、消防器材、药剂等综合素质和科技含量的有机结合，而其中人是最主要的力量，即人的必要数量和一定素质的基本要求。消防艇如同海军的舰艇一样，海军舰艇根据其吨位大小、武器装备配置、综合战斗功能和承担的战区作战、守备任务，对其建制都有具体明确的规定，如连的建制、营的建制、团的建制，重要的有单艇师的建制，更大的则有军以上的建制。规范公安消防艇的建制，有利于明确不同吨位和灭火救援功能消防艇最基本的人员配备数量和素质要求，有利于保证消防艇必要的人员能够及时配备到位，能够调动消防艇日常训练执勤的积极性，能够保证消防艇时刻具备应有的战斗功能和良好的备战状态，真正担负和圆满完成辖区的灭火救援任务。此外，假如发生为而不当或是无能为力情况时，具体责任也易鉴别。