大学生创新训练计划项目实施方法的探索与实践

张婷婷+夏怀成

[摘    要]    大学生创新创业训练计划是“高等学校本科教学质量与教学改革工程”重点建设项目。为了提高大学生的创新能力，燕山大学车辆与能源学院以专业竞赛赛车的研制为重要平台，建立了以学生为主体、教师为主导的大学生创新能力培养管理体系，成立了燕翔车队大学生创新室，形成了由指导教师负责总体组织、管理、立项指导，部门部长负责项目的申请、答辩、项目管理和具体实施，车队管理层负责召集立项会议，以高年级学生培训低年级学生的“传、帮、带”为特色的“倒金字塔”型创新骨干学生能力培训体系。以赛车的研发与大创项目相结合的方式，提高了学生从事大创活动的动力、培养了主动学习的能力，促进了教师教学方法的改进，形成了良好的创新氛围。

[关键词]    大学生创新训练计划;创新能力;培养;实施方法

[中图分类号]    G642.40         [文献标志码]    A        [文章编号]    1005-4634（2014）06-0104-02

0    引言

创新是人类所特有的创造性劳动的体现，是人类社会进步的核心动力和源泉。科教兴国战略作为我国既定的基本国策，培养创新型人才、构建国家自主创新体系是我国“十二五”规划纲要中科技发展的重中之重。而高等院校又承担着培养人才和传播新知识的社会责任，所以更应该将创新精神的培养放在突出位置[1]。《国家中长期教育改革与发展纲要（2010-2020）》中，明确把“着力提高学生勇于探索的创新精神和善于解决问题的实践能力”提了出来，要求教学要“坚持能力为重，优化知识结构，丰富社会实践，强化能力培养。着力提高学生的学习能力、实践能力、创新能力”。 叶圣陶说过：“凡为教，目的不在于需要教”，“教师当然需要教，而尤致力于导”[2]。“大学生创新训练计划”项目的开展与实施，有助于提高大学生创新意识、增强创新能力，对改进教师的教学方法也有促进作用。

近年来，燕山大学车辆与能源学院在组织实施大学生创新训练计划项目过程中，以专业竞赛赛车的研制为重要平台，在立项组织、项目实施等方面取得了一定的经验。

1     燕翔车队自然情况

为了探索工程教育，提高大学生的创新能力和工程实践能力，燕山大学车辆与能源学院于2007年成立了燕翔车队，建立了大学生创新室。车队成员以车辆工程和交通运输专业的学生为主体，由全校近12个专业的学生组成，目前每年有100余名学生参加车队接受创新训练。学院每年为车队配备3～5名专业指导教师，指导学生的创新工作。

自成立以来，燕翔车队脚踏实地、精益求精。通过持续建设，建立了以学生为主体、教师为主导的大学生创新能力培养管理体系，以及具有传帮带特色的“倒金字塔”型创新骨干学生创新能力培训体系。学生常年以此为平台，坚持科技创新活动，每年都研制出1辆竞赛赛车参加全国性比赛，并把赛车的研发与大创项目相结合，取得了突出的成绩，创造出良好的创新氛围。

2     大创项目立项情况

大学生创新训练计划项目的选题不同于教师申报的各类科研项目，选题过宽易导致研究项目难以完成，选题过窄又不易实现大学生创新能力的培养目标，毕竟大学生参与训练计划的同时还在进行大学阶段的知识学习，难度高的问题只能是让这两者难以兼顾，同时学生也力不从心[3]。燕翔车队从2007年至2009年，每年主要研制的是节能赛车。2009年，围绕节能赛车各项节能技术研究，立项5项国家级创新性试验计划项目。2010年开始围绕大学生方程式赛车的研发工作立项，该年立项4项国家级创新性试验计划项目，2011年立项8项创新训练计划项目，其中3项为国家级项目，2012年立项国家级项目2项，校级A类项目1项，校级B类项目4项，校级C类项目6项。

3     大创项目的立项组织

3.1     车队大学生创新能力培养管理体系

为了常年顺利实施大学生创新训练计划项目的各项工作，车队内部建立了大学生创新能力培养管理体系，如图1所示。

体系中主要指导教师负责总体组织、管理，其他指导教师负责各部门的立项指导，车队管理层负责召集立项会议，同指导教师一道，根据各部门的技术研发需求，讨论、遴选大创项目，对确定申报的项目，由各部门部长组织实施项目申请、参加答辩、项目管理和具体实施工作。

3.2     大创项目立项流程

2010年3月，在大学生方程式赛车研发的初期，车队主要指导教师针对方程式赛车各部分研发的需要，组织学生在研发赛车的同时，立项国家级创新项目。经过摸索，根据大学生方程式赛车研制和比赛时间节点情况，车队总结出了一套围绕赛车研发而进行立项的流程，其路线如图2所示。

每年10月的第二个周末，车队的学生参加全国大学生方程式汽车大赛，通过比赛以及与国内外其它车队的交流，查找燕翔赛车的问题与不足。赛后返校，教师组织学生进行总结，参赛的每位学生要详细列出所负责部分的问题与不足，提出改进方法，进而拟定出研究项目，并明确由哪个部门来立项。如果参赛的是大二以下年级的学生，则由该生作为项目的负责人，成立创新训练计划项目研究小组;如果参赛的是大三、大四的学生，则由该生所在部门选出低年级的部门后备负责人作为项目的负责人，成立创新训练计划项目研究小组。在选定负责人后，由其负责起草大创项目申请书，交给指导教师修改。指导教师通常要对拟立项目的研究价值、难易程度和成本等方面进行评估，提出是否同意立项的意见。对同意立项的，要组织学生做好PPT，准备立项答辩。

4     大创项目成员的招新与培训

车队建立了以高年级学生培训低年级学生的培训体系。每年在总结本年度研制的赛车技术状况和参赛情况后，要开展车队新成员的招聘工作，通过严格的笔试和面试，招收低年级的新成员。为提高车队新成员的创新知识能力，使他们能够更好地进行大创项目的研究工作，在次年的年初，车队都要开展对新成员的培训。培训分为专业知识理论培训和赛车的结构原理培训，这些培训全部是由学生骨干完成，由具备了一定创新能力的高年级学生培训低年级的学生，以激发学生从事大创活动的动力，培养学生主动学习的能力。

5    大创项目的实施与标志性成果

5.1    大创项目的实施过程

立项后，各项目组成员会结合当年赛车的研发，迅速开展设计、实验、实物制作、外购件采购、赛车调试和项目结项总结等工作，通过实验和调试，对发现的问题进行及时改进。每项工作都有时间节点的要求，一般要求在当年的4月初完成项目的设计任务，6月底前完成外购件的采购和加工件的加工任务，7月初-8月底，完成总成实验和整车的制造任务，9月份，完成赛车的调试与改进，通过10月份的比赛，验证大创项目的实施效果。

5.2     标志性成果

2011年，在教师的指导下，车队成员立项了“方程式赛车发动机ECU喷油量匹配优化”和“FSC赛车发动机机械增压器匹配实验研究”两个大创项

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目，通过项目组成员的刻苦努力，这两个项目均顺利结项并被评为校级优秀，学生们获得了1项实用新型授权。通过评比、整合，这两个项目以“方程式赛车发动机机械增压与喷油量的匹配技术研究”的项目名称合并在一起，参加了2012年的全国大学生创新论坛成果展，2013年，该项目参加了当年的“挑战杯”省级、国家级两级竞赛，分别获得“挑战杯”2013河北省大学生课外学术科技作品竞赛一等奖和2013“挑战杯”全国大学生课外学术作品竞赛二等奖，取得了标志性的成果。

6    结束语

全国政协委员、中华职业教育社副理事长马国湘在2013年两会期间对记者说：“作为建设创新型国家的重要支撑，创新创业教育必不可少。发展创新型经济、推进创业型社会，关键在人，为此，坚持以人为本，推动大学开设创业型课程，继续实施好国家级大学生创新型实验计划和创新创业训练计划项目，注重对学生创新创业的精神教育，对我国长远发展至关重要。”[4]

近年来，燕山大学车辆与能源学院以燕翔车队大创项目管理体系为支柱，以专业竞赛赛车的研制为抓手，在大创项目的立项和实施方面取得明显成绩，所立项目均顺利结项且多数项目评价为优秀结题项目。对学生而言，创新项目可以提高学生的科学素质，有利于发挥学生学习的主动性，有利于开发学生的创新思维和创新意识，有利于提高学生的自主认知能力和竞争力[5]。对于教师而言，这项活动可以建立以学生兴趣为导向的一种新型教学方式，这种新方式将理论和实践紧密结合起来，有利于教师能力的培养[6]。大学生创新训练计划项目的开展必须要拥有有效支撑且面向本科生的学生从事科学研究的平台;必须有完善的组织管理体系和立项流程;必须具备能切实激发学生主动创新的教学方法;必须有项目实施的资金保证;必须有肯于奉献的指导教师团队。

参考文献

[1]郭清，陈彦国.浅析高等工程院校的创新教育和能力培养[J].中国科技博览，2010，（1）：13.

[2]姚则东，潜玉虎.大学生创新教育模式思考[J].高教与经济，2006，（6）：25-27.

[3]秦建华，黄婷婷，周凯红.关于大学生创新训练计划的选题实践与思考[J].高教论坛，2013，（9）：66-67.

[4]喻京英.创新创业教育必不可少（两会行走）[N].人民日报海外版，2013-03-14（4）.

[5]李韦洁.大学生创新创业训练项目所引发的思考[J].高等教育，2013，（6）：86.

[6]武广臣，刘艳.“大学生创新训练计划”模式在本科教学中的推广[J].高教高职研究，2014，（30）：164-165.