《道路交通安全法》与铁路道口信号关系及解决方案

石玉莹

（中铁二院武汉勘察设计研究院有限责任公司，成都 610031）

《道路交通安全法》与铁路道口信号关系及解决方案

石玉莹

（中铁二院武汉勘察设计研究院有限责任公司，成都 610031）

通过对《中华人民共和国道路交通安全法》与铁路道口信号关系的分析，明确道口信号取消月白灯的原因，并提出道口停电或设备故障时无信号显示问题的解决方案。

道路交通安全法；铁路道口信号；联动

铁路道口是铁路和道路交通的结合部，存在着两种不同的运输形式和两种截然不同的运输管理模式。随着我国铁路与公路交通的不断发展，铁路行车速度及密度不断提高，公路车辆的日益增多，铁路与公路在相交道口上的安全问题会越来越突出，势必要求不断提升和改善铁路道口的安全状况。

1 《中华人民共和国道路交通安全法》与铁路道口信号的关系

《中华人民共和国道路交通安全法》是一部国家大法，是上位法，由中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会通过，以中华人民共和国主席令形式公布施行。中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

铁路道口信号是铁路信号的一部分，也是道路交通信号的一部分。现行的《中华人民共和国道路交通安全法》（以下称《交通安全法》）第二十五条规定：“全国实行统一的道路交通信号。”现行的《中华人民共和国道路交通安全法实施细则》（以下称《安全法实施细则》）第二十九条规定：“交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯”。

《交通安全法》第二十六条规定：“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示”，这说明交通信号灯中并不包含月白灯。同时《安全法实施细则》第四十三条规定：“道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行”。而《铁路区间道口信号设计规范》（TB10070-2000）（以下称《道口规范》）第3.3.1.4条规定“道口信号机定位应显示月白色稳定灯光，准许公路车辆、行人通过道口；当列车接近及通过道口时，月白色灯光熄灭，道口信号机的两个红灯交替闪光（当闪光电源故障时，显示红色稳定灯光），禁止公路车辆、行人越过该信号机。道口信号机月白色灯光和红色灯光均熄灭时，该道口信号机停止使用”。《道口规范》对该规定后一句在条文说明中解释为“这是强调不论任何原因引起的道口信号机上两种灯光均熄灭时，说明用于道口安全防护的信号设备已经故障，向车辆、行人明确灭灯停用的概念，要安全通过道口，必须服从道口看守员的指挥”，由于这一句不符合《安全法实施细则》第四十三条的规定，所以《道口规范》在铁建设[2009]23号文中被废止。同时《铁路区间道口信号设备技术条件》（GB-10494-1989）中关于上述的相关规定在《关于批准GB 10494-1989〈铁路区间道口信号设备技术条件〉国家标准第1号修改单的函》(国标委工交函[2005]25号)中也进行了相应的修改。

2 铁路道口信号的解决方案

2.1 采用持续闪烁的黄灯

由于《交通安全法》中交通信号灯不包含月白灯，道口信号机取消月白灯后以无显示为定位。在道口停电或设备故障情况下，有列车接近道口时，经过道口的车辆及行人可能会认为道口设备正常、无列车接近而误闯道口，造成严重后果。《安全法实施细则》第四十二条规定：“闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过”。因此可以考虑当道口停电或设备故障时，道口信号机亮持续闪烁的黄灯。如图1所示。

黄灯的电源可采用道口电源与UPS不间断电源并联的供电形式。

图1 道口信号平面布置图一

2.2 铁路道口信号系统与道路交通信号系统联动

目前，铁路有人看守道口多数采用DX3型道口报警设备，铁路道口一般只设立道口信号机和道口栏木，对道路车辆、行人约束力度相对较弱，因此一些道路车辆、行人不重视道口信号机的显示，经常在列车已经接近道口，道口信号机已经亮红色闪光的情况下，加速冲撞道口，甚至酿成严重的交通事故。如果把铁路道口报警系统与城市道路交通信号系统联动起来，在平交道口处设置一套交通信号及电子警察系统，用于监控道口行车安全，同时也可以加大对道路车辆、行人的监管力度，大大降低此类交通事故的发生率。具体情况如图2所示。

2.2.1 铁路道口信号系统与道路交通信号系统联动技术要求

1）列车接近道口时，道路交通灯亮红灯。

图2 道口信号平面布置图二

2）列车离去道口后，道路交通灯亮绿灯。

3）道口停电及道口信号设备故障时，道路交通信号灯亮黄闪灯光，此时需要道口值班员维护道口交通秩序。

4）交通信号灯点灯电源，应采用独立的道路交通电源，没有道路交通电源时，可采用道口信号电源供电，当采用道口电源供电时，应配置UPS电源不间断供电。

2.2.2 铁路道口信号系统与道路交通信号系统联动的工作模式

1）铁路道口信号系统向道路交通信号系统提供列车接近信息和道口停电及控制器故障信息，道路交通信号系统根据采集到的开关量信息按照相关技术要求控制道路交通信号灯的显示。

2）道路交通信号灯纳入铁路道口信号系统，采用继电器接点控制模式。

3）道口设备故障及停电时，采用道口值班员手动控制模式。当列车接近时,值班员按下交通信号手动按钮,交通信号亮黄色闪光，同时道口值班员注意维护道口交通秩序。列车出清道口时,值班员拔出交通信号手动按钮,交通信号亮绿灯。

3 结束语

上述两个方案都较好地解决了道口停电或设备故障时无信号显示的问题，进一步保证铁路与道路交通双方的安全运营。

方案二实现了铁路道口信号系统与道路交通信号的联动，目前在黄石市下陆街道口及鄂州市江碧大道道口中已经实施，并取得良好的效果，该方案值得继续研究和完善，并在铁路道口信号系统中推广。

Through the analysis of the relationship between "Law of the People’s Republic of Сhina on Road Traffi c Safety " and the railway crossing signal, the paper presents the reasons of cancelling the white light indication of the crossing signal, and puts forward the solutions for the problem of the crossing signal without any indication in the case of the crossing signal power failure or equipment failure.

law on road traffi c safety; railway crossing signal; linkage

10.3969/j.issn.1673-4440.2015.01.020

2013-05-28）