太空新航线

“猎鹰”9发射美深空气候观测卫星

2月11日，太空探索技术公司的“猎鹰”9-1.1（R）型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的“深空气候观测台”卫星，但原定再次进行的第一级火箭海上漂浮平台着陆试验因海况不佳而被取消，改为在海面上着陆。

“深空气候观测台”是NOAA、NASA和美国空军的联合项目，是一颗空间天气与地球科学卫星。卫星重570千米，将部署到距地球约150万千米的日地第一拉格朗日点（L1），用于开展至少2年的空间天气和太阳风监测，对来袭的太阳暴发活动进行预警，可为可能受影响的航空公司、电力部门及通信和卫星导航用户带来长达1小时的预警时间。星上设5台仪器，其中3台用于监测太阳风和空间天气事件，另2台用于监测地球，由NASA使用。项目耗资3.4亿美元。该卫星将接替NASA 1997年发射的“先进成分探测器”（ACE）。ACE是目前唯一一颗从L1点向NOAA空间天气预报团队提供上述预警的卫星。（江山）

俄发射“进步”M26M货运飞船

2月17日，俄罗斯“联盟”U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M26M货运飞船。飞船采用快速对接模式，于发射后约6小时同国际空间站实现了对接。船上载有约3.1吨燃料、水、食品和其它补给物资。

作为“联盟”系列火箭现代化改进工作的一部分，“联盟”U型火箭正逐步退出使用，货运飞船发射工作将由“联盟”2-1a型火箭接替。一年的过渡期内新老型号交替使用，方便在不影响“进步”为空间站送货的前提下让新型号在两次发射之间有足够长的时间用于开展必要的调整和分析研究。“联盟”2-1a已在2014年10月29日首次用于发射“进步”飞船。该型号采用了改进的数字制导系统和发动机喷注器技术，运载能力有所提高，入轨精度有明显改善，2004年首飞。它和另一种改进型“联盟”2-1b已承担过多次军事和商业卫星发射任务，还已用于从欧洲设在南美的圭亚那航天中心发射。

谷歌向太空探索公司投资9亿美元

“龙”货运飞船返航

2月10日，太空探索公司执行国际空间站正式货运补给任务的第5艘“龙”飞船离站返航，在太平洋预定海域溅落。这艘飞船是1月10日由“猎鹰”9火箭发射升空的，2天后抵达空间站。飞船返航时带回了约1.7吨实验样品和设备。（江山）

太空探索公司今年将通过NASA发射认证

NASA主管发射服务采购的官员诺曼称，在等待了近3年并成功开展了6次空间站货运飞船发射后，太空探索公司的“猎鹰”9火箭应能在年内最终通过NASA认证，从而取得发射该局科学卫星的资质。NASA的火箭认证分为三个级别，由此来决定一种火箭可发射怎样的有效载荷。评级越高，允许发射的有效载荷就越贵重。从未发射过的火箭通常必须从第一级做起，通过成功发射来提高评级。火箭更换推进系统后要按新型号处理，需加以认证。该公司自2012年拿到用“猎鹰”9发射法美合作“贾森”3海洋测高卫星的8200万美元合同后就一直在争取取得NASA的认证。

诺曼说，太空探索公司2008年拿到的空间站货运补给服务合同从法律上说只是让该公司具备了货运补给服务资质，而非火箭发射资质。不过，鉴于所承担的空间站货运补给任务以及商业发射订单情况，“猎鹰”9火箭可跳过第一级，直接进入第二级。2月11日进行的“深空气候观测台”卫星发射由于是由美国空军付费，所以无需NASA的认证。美空军也正在针对高价值军事发射任务对“猎鹰”9火箭进行认证。第二级认证要求完成少则1次、多则6次成功的发射。2013年9月启用的“猎鹰”9现役型号已发射了9次，但就认证而言，这些发射的成功和新型号的设计尚需得到NASA的正式确认。“猎鹰”9此前还采用现已停用的“灰背隼”1C发动机发射了5次。（江山）

“联盟”2-1a火箭发射新型侦察卫星

2月27日，俄罗斯“联盟”2-1a型运载火箭在普列谢茨克发射场发射了“雪豹”（Bars）M1光电传输型侦察卫星，代号“宇宙”2503。据报道，“雪豹”M系列是一种新型光电传输型卫星，由进步中央特别设计局建造，发射质量约4吨，配备由列宁格勒光机联合公司研制的“克拉”光电相机系统，用于取代胶片回收型“琥珀”1KFT（“彗星”）系列和已下马的“雪豹”系列卫星，设计寿命5年。该系列不再采用“琥珀”卫星平台和推进系统，改用了一种新型平台和称为SVIT的推进系统。首颗卫星原定2012年发射，但因经费短缺和技术问题而推迟。（江山）

美航天员8天三次出舱

2月21日到3月1日，国际空间站上的美国航天员威尔莫尔和弗茨三次出舱进行太空行走，开展了相关安装工作，为波音和太空探索公司在研的商业载人飞船未来同该站对接做了初步的准备。在2月21日和25日的前两次舱外活动中，两人安装了两个新对接机构供电和数据传输用的约100米电缆，并为一个储物舱夏天要进行的搬迁做了准备。第三次出舱在太阳能电力桁架两侧安装了天线支杆，安装了新导航系统所需的激光反射器，并敷设了约120米用于把天线同一个供电和数据接线板连接起来的电缆。称为国际对接适配器（IDA）的两个新对接机构将在年内晚些时候运到站上，可供波音的CST-100和太空探索公司的“龙”2型载人飞船对接之用。后两次出舱后，弗茨的航天服均出现了轻微的头盔进水问题，据信由气闸舱复压后宇航服冷却系统冷凝引起，未对航天员安全构成威胁。（江山）

阿塞拜疆将和国际通信卫星公司合发卫星

2月17日，国际通信卫星公司和阿塞拜疆航天局称，它们将联合建造和发射一颗通信卫星，拟在2017年在东经45度投入运营。这颗卫星将接替该轨位上老旧的“国际通信卫星”12，并把阿航天局的业务范围扩展到其现有的东经46度轨位之外。阿航天局首颗卫星“阿塞航天”1已在2013年部署到东经46度轨位。

“国际通信卫星”12发射于2000年，当时称“欧洲之星”1，几经倒手后被纳入国际通信卫星公司的编队，预计可工作到2018年。阿航天局是近年来新组建的新兴市场国家航天局中较为活跃的一个。除同MEASAT公司联合的“阿塞航天”1项目外，该机构还在2014年底买下了空客防务与航天公司不久前发射的“斯波特”7光学遥感卫星。（阳光）

在消化道疾病中胃溃疡较为常见,临床初步认为与长期服用药物、应激精神因素和遗传存在相关性,若患者的病情较为严重会提升并发症发生率,如:上消化道出血和休克,在一定程度上对其身心健康构成威胁。临床既往的治疗手段以四联疗法为主,但是难以达到理想的治疗效果[1]。为此,此研究选择我院近一年(2016年3月至2017年3月)收治的胃溃疡患者76例,对其实施消化内镜联合四联疗法的价值进行探究。

美旧军用气象卫星在轨爆炸

2月3日，美国20年前发射的一颗军事气象卫星发生了在轨爆炸。美空军称卫星事前温度突然升高。空军航天司令部披露这起“灾难性事件”产生了43块空间碎片。这颗卫星代号为“国防气象卫星计划”（DMSP）F13，发射于1995年，是DMSP气象卫星系统中最老的一颗持续服役的卫星，2006年转成备份星之前为美空军和海军预报部门提供了数千小时的天气图像。美空军称其突然报废所造成的影响很小。在2014年4月发射了DMSP-F19后，美空军现仍有6颗DMSP卫星在服役。

美空军称，它正在继续跟踪这些碎片，必要时将会发布交会预警。美国有关部门将继续对这起事件进行评估，更好地了解发生了什么情况以及这会对这一轨道内的用户产生怎样的影响。DMSP-F13采用的是气象和侦察卫星常用的高约800千米的太阳同步极轨道。（阳光）

萨里首席执行官换人

2月16日，英国著名小卫星制造商萨里卫星技术有限公司宣布，其母公司空客防务与航天公司的一位高级官员将从4月1日起担任萨里的首席执行官。新任首执帕特里克·伍德原为空客防务与航天公司英国分部的工程与运行主管，曾管理空客同英国国防部的“天网”5军事卫星通信服务合同。萨里原首执马特·珀金斯在担任了8年的该职务后于2014年11月离任，但萨里并未宣布他离开的消息。珀金斯在领英网站的个人页面称自己处于待聘状态。一位业内官员称空客对萨里2014年的财务业绩感到失望，在年底的董事会会议上确定需要更换高层领导。伍德为工程师出身，且是萨里董事会成员，对萨里很了解，所以似乎是个好的人选。（阳光）

“猎鹰”9发射两颗全电推进卫星

3月1日，太空探索技术公司的“猎鹰”9-1.1型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了百慕大亚洲广播卫星公司（ABS）的ABS-3A和欧洲通信卫星公司的“欧洲通信卫星”西115B通信卫星。卫星被送入远地点超过4.3万千米、近地点约400千米的超同步转移轨道，接下来将用6个～8个月时间利用星上的氙离子推力器实现定点。这是“猎鹰”9火箭首次以一箭双星方式执行静地转移轨道卫星发射任务。这两颗卫星是ABS和原墨西哥墨星公司2012年3月联手从波音空间与情报系统公司订购的4颗卫星中的前两颗。这4颗卫星全部采用波音新的702SP型全电推进平台设计。该平台不仅用电推进取代化学推进来进行在轨位置保持，还将用其进行轨道提升，卫星质量大大降低，因此能使用“猎鹰”9火箭一次发射两颗。不过，采用全电推进设计意味着卫星定点要花几个月时间，而常规化学推进卫星只需一周左右。ABS和原墨星公司联手订购的另两颗卫星也将在年内由“猎鹰”9发射。

ABS-3A发射质量1954千克，配备24路C波段和24路Ku波段转发器，将部署在西经3度轨位，用于向美洲、欧洲、非洲和中东提供甚小孔径终端（VSAT）、电视分发、IP中继、蜂窝回程和海事通信等服务，设计寿命15年。“欧洲通信卫星”西115B原称“墨星”7，墨星2014年被欧洲通信卫星公司兼并后改用现名，发射质量2205千克，配备12路C波段和34路Ku波段转发器，将采用西经114.9度轨位，用于向美洲提供电视、数据、移动和政府通信等服务，设计寿命15年。（江山）

欧洲最后一艘货船离站再入

2月14日，欧空局“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船脱离国际空间站，2月15日在南太平洋上空离轨再入并被烧毁。这是欧空局的第5艘、也是最后一艘货运飞船，它离站时带走了站上近2.4吨垃圾物品。ATV-5于2014年7月29日由阿里安5火箭发射，8月12日同空间站对接。它在接近空间站过程中还试验了未来可用于同非合作目标交会的新型激光导航传感器。

ATV飞船是欧洲迄今研制和建造的最复杂的航天器，也是美国航天飞机退役后最大的空间站货运补给飞行器，主承包商是空客防务与航天公司。该系列飞船自2008年3月起共为国际空间站运送了超过31吨补给物资。它退役后该站的货运补给任务将由俄罗斯的进步号、美国的“龙”和“天鹅座”以及日本的“H-2转移飞行器”（HTV）这4种货运飞船承担。欧空局迄今一直按照同NASA的易货协议，通过利用ATV飞船运送补给物资来向美方支付空间站运行费用。5艘ATV飞船解决了2017年前的支付问题。双方已同意由欧洲来设计建造美“猎户座”载人飞船2018年首次不载人试飞所需的服务舱，以解决欧空局2018～2020年约4.5亿欧元的付费。该服务舱将以ATV飞船为基础来研制。（阳光）

爱沙尼亚即将加入欧空局

2月4日，爱沙尼亚签署了加入《欧空局公约》的协议，将在年内通过爱政府批准程序后正式成为欧空局第21个成员国。爱经济事务与通信部长称，成为欧空局成员国是爱进入航天工业领域并通过自身实力参与各项航天计划的一个机会，也证明了爱的技术能力。爱沙尼亚有天体物理学研究的悠久传统，已参与欧空局几项科技项目。另外，斯洛伐克共和国2月16日同欧空局签署了《欧洲合作国协议》，成为第9个签署该协议的国家。（阳光）

日金星探测器将再做入轨尝试

日本宇宙探索局（JAXA）宣布，2010年12月7日进入绕金星运行轨道失败的“晓”金星探测器将在5年后的2015年12月7日再次进行金星入轨尝试。二次入轨尝试的规划工作在首次入轨失败后不久便已启动。为进行二次入轨尝试，“晓”在2011年进行了3次轨道机动。首次入轨失败的原因最终被认定为系探测器上一个阀门被异物堵塞，导致主发动机过热，并在原定12分钟的点火工作只进行了约2分钟后便提早关机。按新公布的修订后任务方案，“晓”将依靠其姿控推力器进入一条高于最初预定高度的轨道。探测器在这条轨道上将每8天～9天绕金星运行一圈。这条椭圆轨道将使该探测器既能对整个金星进行观测，使科学家能更好地认识其云层、深厚的大气和表面状况，又能进行近距离观测，从而更清楚地掌握云对流、小型波状运动分布及其变化。（阳光）

加总理任命新航天局长

2月27日，加拿大总理哈珀宣布任命西尔万·拉波特为加航天局局长。任命自3月9日起生效。拉波特从2011年起担任加拿大工业部知识产权局专利处和商标注册处处长，此前曾在加工业部、加邮政公司和加皇家空军担任几个职务。前任局长沃尔特·纳廷齐克2014年11月被调离后，加航天局局长一直由副局长卢克·布鲁雷代理。纳廷齐克已调任老兵事务部副部长。（阳光）

美探测器抵达谷神星

3月6日，NASA“黎明”探测器抵达谷神星，进入绕这颗矮行星运行的轨道，成为首个绕矮行星做轨道运行的探测器和首个先后绕地月系统以外两个天体做轨道运行的探测器。轨道高度约6.1万千米。黎明”探测器将在4月份把轨道高度降至1.35万千米，任务后期还会逐步降轨，最终进入375千米的轨道。它的主要任务将是详细开展谷神星表面测绘以及进行矿物学和元素成分调查。探测任务定于2016年6月结束。整项任务共耗资4.66亿美元。该探测器是2012年9月5日离开其首个探测目标灶神星小行星的。当时它利用其氙离子推进系统挣脱了灶神星的引力，重新进入绕太阳运行轨道，踏上了通过小行星带向谷神星转移的旅程。“黎明”探测器由轨道ATK公司建造，2007年9月由德尔它2火箭发射，2011年7月进入绕灶神星运行轨道，对这颗巨型小行星进行了13个月的研究。在此期间，它拍摄了超过3.1万幅图像，并在可见光、红外、中子和伽马射线谱段开展了大量测量，还进行了引力测量，揭示了灶神星内核、地幔和地壳的情况。（阳光）

匈牙利即将加入欧空局

2月24日，匈牙利签署了加入《欧空局公约》的协议，将在年内通过匈政府批准程序后正式成为欧空局第22个成员国。匈牙利有同欧空局合作的长期历史，1991年就同该局签署了合作协议，成为签署该协议的首个中欧国家。它还在2003年签署了《欧洲合作国协议》，成为欧空局首个欧洲合作国。匈有悠久的航天活动传统，曾积极参与“国际宇宙”计划，并通过该计划在1980年5月使首位匈航天员进入太空。（阳光）

阿里安赢得韩两颗卫星发射合同

2月13日，阿里安航天公司和韩国科学、信息通信技术和未来规划部宣布，韩国政府已选择由阿里安公司在2018和2019年发射两颗静地轨道气象和环境监测卫星。本次签订发射合同的两颗卫星是“静地韩国多用途星”（GEO-KOMPSAT）2A和2B，由韩国航空宇宙研究院（KARI）总承包，欧洲空客防务与航天公司以及美鲍尔宇航公司和诺斯罗普·格鲁曼公司正在按此前宣布的合同为这两颗卫星提供部件。“静地韩国多用途星”2A配备一台气象成像仪，预计发射质量约为3420千克。“静地韩国多用途星”2B载有一台海洋水色成像仪，发射质量约3200千克。这两颗卫星将接替2010年发射的由空客建造的“通信、海洋与气象卫星”（COMS），在东经128.2度轨位上工作至少10年。韩科学、信息通信技术和未来规划部称，含两颗卫星的建造及发射，“静地韩国多用途星”计划的预算为7200亿韩元，按当前汇率约合6.55亿美元。（阳光）

硅谷风投公司投资小运载项目

3月2日，在美国和新西兰设有办事机构的火箭实验室有限公司宣布结束了第二轮融资，可在2016年完成一种小型低成本运载火箭的研制工作。

火星实验室公司总部设在洛杉矶，但大部分技术人员都在奥克兰工作。它在研的小型运载火箭称为“电子”，可以490万美元的发射价格将重达110千克的卫星送入500千米太阳同步轨道，拟在年内在新西兰进行首次试射，2016年下半年投入商业发射。公司首席执行官贝克称已签下30多次商业发射的合同，但拒绝透露用户身份。该公司称，选在新西兰发射主要是因为其发射场射向范围大，既适于极轨发射，也适于小倾角轨道发射。洛马公司也在向火星实验室公司进行“战略性投资”。洛马有关人士认为火箭实验室公司的技术会有多种应用，有望对洛马的小运载和高超音速飞行技术工作形成补充。（阳光）

NASA拟2022年再发火星轨道器

NASA新任火星探测计划主管沃特金称，在2020年发射样品储藏用的“火星”2020漫游车后，该局将在2022年向火星发射一个新的通信轨道器。该轨道器可能会采用大功率太阳能电推进或光学通信等尚处于实验阶段的技术，并将配备某种遥感设备。同射频系统相比，光学通信可大大提高传输速度和容量。NASA目前严重依赖于已工作了13年的“火星奥德赛”轨道器来向地球中继传输火星着陆器和漫游车采集的数据，但令人担忧的是该轨道器随时可能报废。2014年9月进入火星轨道的“火星大气与挥发物演化”（MAVEN）轨道器用于研究火星上层大气，必要时可充当备份通信中继工具，但NASA并不愿意看到这种局面。（阳光）

火星一号公司无人探测器项目陷入停顿

2月16日，拟在20年代中期送人单程飞往火星的荷兰私人非营利机构火星一号公司宣布选拔出了100名候选航天员，但却悄悄搁置了两项先期无人探测任务的工作，让这两个探测器能否按期在2018年发射成为疑问。该公司2013年12月宣布要在2018年发射两个无人探测器，为移民火星铺路。其中一个探测器将绕火星做轨道运行，充当通信中继站，另一个则将在火星上着陆，用来试验随后的有人任务拟采用的技术。火星一号公司当时宣布已选择由洛马公司和萨里卫星技术公司承担相关工作，并称这两项任务是他们在火星上建立永久性人类定居点的总体规划的第一步。但近日洛马和萨里均表示，在上述论证合同结束后，它们并未从火星一号公司拿到后续合同，以继续开展相关工作。火星一号公司的100名候选航天员是从2014年5月公布的705名“半决赛”入围者中选出的。这100人将参加团体赛，最终选出6个小组，每组4人，作为2024年开始发射的火星移民项目的初期机组。但这一规划可能要取决于上述无人探测器项目的进展情况。（阳光）

赛峰取得欧运载合资公司一半股份

空客集团和赛峰集团表示，双方为接管“阿里安”5和“阿里安”6火箭设计生产工作而组建的合资公司将在赛峰向空客支付8亿欧元（10亿美元）现金后于2015年底全面投入运营。合资公司称为空客赛峰运载公司，已在1月份宣布成立。通过支付8亿欧元，赛峰将取得合资公司50%的股份。双方称，除承担起民用运载火箭和战略导弹工作外，合资公司预计到2015年底还将买下法国政府持有的阿里安航天公司全部34%的股份。合资公司最终将有雇员4500人。它目前只有450名雇员，其中300人来自空客，余下的来自赛峰。

国际通信卫星公司失去最大运营商头衔

国际通信卫星公司2014年丢掉了按收入计全球最大固定卫星业务运营商的地位。该公司2月18日公布了2014年财报。公司2014年收入为24.7亿美元，排在了卢森堡欧洲卫星公司（SES）之后，比上年减少了5%。预计2015年收入将会进一步下降4.7%。同SES的政府业务分部类似，国际通信卫星公司2014年政府服务收入下降了16%。两家公司均受到了美国政府预算收紧的影响。（阳光）