甘州区高原夏菜预冷及保冷运输技术

白晓军

特约栏目主持：邱正明

研究员，研究室主任，在职博士，湖北园艺作物引进与开发利用工程技术研究中心副主任，国务院特殊津贴专家，中国绿色食品发展中心专家咨询委员会委员，国家大宗蔬菜产业技术体系岗位科学家，行业专项“长江流域生态型高山蔬菜栽培及产业化示范”首席专家，科技部“国外园艺作物品种引进与改良（南方）国际科技合作基地”技术负责人，多个省县市蔬菜专家顾问。先后参与和主持省部级以上蔬菜课题项目30多项，其中主持国家级科技项目8项；培育审（认）定瓜菜新品种16个，其中主持选育9个；发表文章、专著共40余篇（部），其中主编、主笔12篇（部）；制订国家及地方技术标准17部；获省级以上科技进步奖等8项，获国家技术发明专利3项。

导读：张掖市甘州区是娃娃菜、莴笋、甘蓝、花椰菜等高原夏菜的主要产区，是重要的西菜东调、北菜南运基地，每年5～10月生产的40多万t优质蔬菜如何安全、新鲜地运到广东、浙江、福建等东南沿海省市蔬菜市场，高原夏菜的预冷及保冷运输技术是前提和技术保证。

张掖甘州区是西北地区娃娃菜、莴笋、甘蓝、花椰菜等高原夏菜的主要产区，是重要的西菜东调、北菜南运基地，每年5～10月所产的蔬菜有40多万t销往广东、浙江、福建等东南沿海省市蔬菜市场。由于当地生产季节气温相对较高、距离东南沿海省市较远，对采收后的蔬菜及时进行预冷和保冷运输是保证蔬菜从西北产地到东南沿海市场过程中品质稳定的关键措施。经过多年的探索实践，该区总结出了较为经济实用安全的高原夏菜预冷及保冷运输技术，在高原夏菜生产经营中得到了广泛推广应用。

1 冷库设计技术

1.1 选址

冷库要建在货源较集中的产区，交通运输方便的地方。冷库周围应有良好的卫生条件，并应避开产生有害气体、烟雾、粉尘等物质的工业企业及医院等地方。冷库建设地应具备可靠的水源和电源，应有良好的排水条件，地下水位要低。

1.2 库体结构

一种是冷库主体为钢筋混凝土框架结构或者砖混结构。这种结构的冷库可建成单层或多层，库体受室外空气温度的昼夜波动和太阳辐射引起的昼夜温度波动影响小，库温易于稳定。一种是钢框架轻质预制隔热库板装配结构。这种结构的冷库为单层形式，库板的内、外面板均用彩色钢板，库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或粘贴聚苯乙烯泡沫板。库板等构件按统一标准成套预制，工地现场组装，施工进度快，建设周期短。库板装配结构冷库是现代冷库的发展方向，但造价比较高。

1.3 库容

冷库高度一般不超过6.5 m，单个库每间的宽度和长度均不宜超过20 m。

1.4 保温材料

在冷库内墙上安装固定形状及规格的成品冷库保温库板，库板厚10～12 cm。也可以用聚氨酯喷涂发泡，把材料直接喷到待进行保温处理的冷库内部四周及顶部的混凝土墙体上，定形后既防潮又隔热，聚氨酯喷涂厚度在10 cm以上。

1.5 制冷系统

主要是冷库压缩机与蒸发器的选用。一般小型冷库选用全封闭压缩机；大中型冷库选用半封闭压缩机。可选择功率大、一机多用的氨制冷压缩机，降温速度快的冷风机为蒸发器。制冷系统制冷效率达到在蔬菜进库温度为30℃以上，库存量达到最大时，20 h内库内蔬菜整体温度可均匀下降30℃以上。

1.6 设置货架

为充分利用冷库空间和利于蔬菜均衡降温，提高冷库生产效率降低成本，冷库中还要设置货架。货架最多不超过3层，每层高度为0.8 m左右，最低一层货架要离地面0.2 m以上。货架宽度一般为1.5～2.0 m，货架之间要留有走道。可用钢管和角铁作骨架，用木板或竹板作架板。

2 蔬菜预冷技术

2.1 净菜处理

进库预冷前剔除杂质，达到感官要求标准。莴笋等根茎菜类不带泥沙、基部茎叶、须根。娃娃菜、甘蓝等结球叶菜类，剥净绿色外叶，不带须根，茎基削平。花椰菜不带外叶或保留紧贴花球的2～3片嫩叶，茎基削平。经过净菜处理的娃娃菜用保鲜纸包裹，甘蓝和花椰菜要套上保护塑料网套。

2.2 预冷处理

将处理好的净菜放入预冷库货架整齐摆放，防止过高堆压对蔬菜造成机械损伤或堆内发热，导致蔬菜品质下降。莴笋预冷温度为2～4℃，预冷时间20～24 h。娃娃菜预冷温度为0～1℃，预冷时间20～24 h。花椰菜、西兰花预冷温度为1～4℃，预冷时间10～12 h。甘蓝预冷温度为0～2℃，预冷时间20～24 h。菠菜、香菜、油麦菜等预冷温度为1～3℃，预冷时间10～12 h。预冷期间冷库湿度保持在90%～95%。

2.3 装箱（袋）

经过预冷处理温度降到预定低温的蔬菜就可以在冷库中装箱或装袋便于装车运输。花椰菜、西兰花、甘蓝、菠菜、香菜、油麦菜等蔬菜装入专用泡沫箱后密封，每箱（600 mm×550 mm×300 mm）装20～30 kg。娃娃菜、莴笋等蔬菜装入专用塑料保鲜袋后密封，每袋（800 mm×500 mm）装15～20 kg。

3 保冷运输技术

3.1 运输途径及工具

预冷后装箱（袋）的蔬菜一般采用汽车运输。由于专用的冷藏汽车价格昂贵，运输成本高，一般选择普通高栏载货汽车作为运输工具。

3.2 加冰保冷运输

普通高栏载货汽车运输时采用在蔬菜中加冰制冷和车厢外部覆盖棉被保冷措施，确保预冷好的蔬菜运输途中保持稳定的低温。

①加冰制冷 预冷好的蔬菜在冷库中装箱和装袋的同时均匀装入一定量的冰瓶作为冷源，冰瓶用塑料矿泉水瓶注水冻结，冰瓶用报纸或吸水纸包裹，避免冰瓶和蔬菜直接接触，冻伤蔬菜。

②蔬菜与加入冰瓶质量比 从甘州区到广东、浙江、福建等东南沿海省市载货卡车需要连续运行40 h左右。在高温季节蔬菜连续在途运输时间在40 h左右时，花椰菜、西兰花等蔬菜与冰瓶的质量比为10∶1，甘蓝、娃娃菜、莴笋、菠菜、香菜、油麦菜等蔬菜与冰瓶的质量比为25∶1。如果蔬菜在途运输时间更长，冰瓶的质量还要增大。

③覆盖保冷运输 运输蔬菜的高栏载货汽车车厢底部和车帮四周内侧要挂两层棉被保冷，然后快速装入预冷好的蔬菜包装箱和包装袋，最后再用棉被覆盖和封闭车厢顶部。

参考文献

[1] 颉敏华，张永茂，冯毓琴，等.高原夏菜贮运保鲜技术创新研究与集成示范[J].农业工程技术（农产品加工业），2010（4）：38-41.

[2] 李健，姜微波. 预冷技术在果蔬采后保鲜中的应用研究[J].北京工商大学学报：自然科学版，2012（3）：65-68.

[3] 吕卫东. 冷藏库的节能技术[J].制冷空调与电力机械，2010（3）：82-84.

[4] 张建一，徐颖.大中型冷藏库节能技术现状与趋势[J].冷藏技术，2009（2）：5-9.

[5] 冯毓琴，李国锋，李梅.兰州高原夏菜产业现状与发展思路[J].中国蔬菜，2009（11）：9-12.

[6] 黄雪莲，于新，马永全.蓄冷技术在果蔬保鲜中的研究与应用[J].仲恺农业工程学院学报，2010（2）：67-71.