衡阳市物流信息化建设研究

张振文 谭欣 皮修平

摘要：本文通过对衡阳市物流信息化建设的现状及问题分析，有针对性地提出改进衡阳市物流信息化建设的具体措施，有助于促进衡阳物流信息化的科学发展。

关键词：衡阳物流物流信息化

0引言

衡阳是全国交通主枢纽城市之一，衡阳在物流企业数量，公路、水路货运量和周转量，物流费用和物流业增加值等均有大幅增长，同时现代物流信息化建设已经初步发展。

1衡阳市物流信息化的现状

1.1物流信息化尚处在起步阶段，差距还很明显衡阳市物流业的发展处于起步阶段，部分物流园区建设的规模比较小，多数企业物流服务能力有限，并且服务水平较低。衡阳第三方物流模式的比重较小，水平、规模均不能令人满意，第四方物流服务模式尚不成熟仍属于理论研究的阶段，实际的应用缺少[1]。衡阳市物流总体水平并不高，信息化程度不足已经成为衡阳现代物流进一步发展的最大制约因素。

1.2物流信息化的需求仍以基础信息化为主衡阳市大部分的物流企业都已经在大力推行ERP系统管理。但多数企业对于这个管理系统的使用却很有限，除管理本身外，只是利用于主生产计划、车间作业管理的部分，对于车间的生产能力、产品生产周期的管理等都存在使用不足或不够重视，导致在生产过程中，整个产业链的管理失效。使得企业不能在公司系统内进行有效的信息沟通和信息共享。

1.3供应链一体化趋势未到位供应链一体化从最初的系统概念已经逐渐的向功能一体化、空间一体化、跨期一体化的模式转变，物流活动在战术层、战略层、运作层上正在进行向分级一体化方向发展[2]。由于企业紧紧束缚在传统市场竞争的思想观念、专业人才的匮乏以及固有营销体系中分销网络的限制、供应链一体化的趋势在衡阳企业中尚未完全贯彻到位和发展，虽然大多数企业都在逐渐完善，但是发展的速度缓慢。

1.4物流信息化外部延伸不足我国率先使用物流信息化的行业只有零售业，其他行业的物流信息化还不成熟。这种现象存在的主要原因是企业缺乏物流信息化的意识，同时也缺乏成熟的竞争体制，这些企业的客户一般都是零散的客户，对企业的需求不大，所以，没有对企业造成压力感。目前，我国企业的信息化建设还处在企业内部的信息化建设，而这种信息化建设不能满足企业向外业务延伸的需要。

1.5第三方物流企业发展不足发展第三方物流企业的过程中，需要完善企业的硬件设施，提高软件技术和水平，在设备过硬的基础上，增强我国物流企业的软实力，这些信息系统软件为企业在商品供应链中各环节提供了集成的物流信息服务。第三方物流发展不足，限制了物流活动的发展，更难以使物流企业向专业化、信息化方向发展。同时，企业普遍缺乏足够的资金成本来改善自己的信息化设施和信息化管理水平。

2衡阳市物流信息化建设存在的问题分析

2.1企业发展规模较小，较为分散且专业化程度不高从当前物流企业发展过程来看，衡阳市的物流企业正处于发展的初级阶段，大部分企业是从传统的运输和仓储企业发展转型过来，但是目前规模较小、相关服务功能还不够完善，行业集中度和专业化程度较低。

2.2物流企业观念陈旧，物流信息化意识弱衡阳市物流企业因为所处的地理位置以及经济发展水平的原因，对现代化物流观念理解不够深入，由于物力、人力等条件的制约，对于信息化建设不够重视。

2.3信息技术基础设施建设落后目前在国内外先进物流企业广泛使用的条形码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术，但是衡阳的物流企业整体使用程度较低，自动化识别系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用极少[3]。衡阳物流基础设施落后，技术装备陈旧，物流现代化程度低，成为物流业实现信息化及流通现代化的“瓶颈”。

2.4物流信息化所需的专业人才相对缺乏在衡阳从事物流工作的队伍中，真正接受过物流专业教育的人非常少，物流人才的紧缺已成为衡阳现代物流业发展的瓶颈，而适应物流信息化建设的人才更是少之又少。在衡阳的几所高等院校中，开办物流专业的时间相对较短。

2.5物流信息服务业的法规、制度建设滞后物流信息服务已经逐渐专业化，形成一种新的产业，将在物流信息化建设中发挥重要作用。因此需要制定更加完善的准入机制以及相应的法律法规，服务体系的相关标准及各方的法律责任，并对平台的信息安全进行及时的监督与规定，为物流服务业的建设提供一个有序的合理化环境。一项政策或法规应具有前瞻性，应能预见到一些将会出现或可能会产生的问题并予以规范。

3衡阳物流信息化建设的对策

3.1行业环境建设①培育健全的物流市场体制。从政府的角度来看，应当在完善行业发展环境方面发挥主导作用，要通过对物流产业发展的地理空间布局的分析，制定合适的地方支持政策，引导物流企业进行现代化信息技术升级改造，确立行业发展的标准，为物流企业的发展制定行业法规，健全管理体制。②加快建设现代物流信息服务通用平台。构建好物流公共信息服务平台，不仅要求政府发挥其主导作用，还要求政府部门与企业合作，来共同建立物流公共信息服务平台，从而实现信息的交换和共享，为现代物流发展提供信息支持。只有通过政府和企业多方面的共同努力，建立物流信息服务平台才指日可待。③改变观念，创造良好的宏观环境。物流企业的发展，除了要有配套的资金、技术、人才等物质基础之外，在企业发展的升级转型阶段，最重要的还是要有创新意识，企业的发展需要紧随时代变革的潮流趋势，不断进行创新。这就需要不断改革更新观念，以市场的需求为创新导向，充分挖掘客户的需求，提高服务的深度，政府在宏观环境的完善过程中，要切实发挥作用。④借鉴国外经验，积极引导厂商加大投入。我国的物流企业要想发展还需要借鉴国外的先进经验。在政府部门方面，欧洲各国政府为物流业的发展创造了良好的制度环境，欧盟的成立促进了欧洲统一市场的形成，在统一的贸易、运输、关税、货币等政策环境中，极大地促进了货物在全欧洲范围内的自由流动。政府应发挥其能动性积极鼓励和引导企业不断更新物流信息方案。国家应设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同推动全国物流的各项工作。

3.2企业内部措施①企业领导要高度重视，相关业务人员要大力支持。从某种意义上讲，物流企业信息化建设就是对企业的人、财、物资源及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想与观念、习惯等方面进行一次大的创新与变革。企业领导应充分认识到物流信息化建设是物流企业发展壮大、技术进步的一个极其重要的组成部分。②制定科学的企业物流信息化发展规划。物流企业应明确企业物流信息化发展的目标，形成信息资源与信息集成的有机结合。物流企业应该有效的组织信息快速流动和开发利用的模式转变，制定有效合理可行的物流信息化发展规划。③建立信息化技术支撑体系与决策支持系统。物流信息技术支撑体系以信息化标准为基础，以信息技术和设施为基本元素，以业务自动化等事务处理系统为基本应用，以仓储管理信息系统、配送管理信息系统、运输管理信息系统等实现物流链的管理与控制，以电子商务系统实现生产企业和物资需求者的供需关系[4]。建立物流数据库和完善物流决策体系，加强物流信息的管理和执行，是物流管理实现信息化的重要部分，建立信息化技术支撑体系和决策支持体系，有利于提高企业应对市场的反应能力，提高企业决策的预见性和科学性。

4结论

目前，衡阳市物流信息化建设已经起步，物流模式的发展已经从传统的物流模式逐渐向现代的信息化物流模式开始转变，通过逐渐成熟的信息技术，并与区域特色相结合的信息化建设策略相融合。通过对外创造良好的物流发展环境，对内深化物流企业措施的落实，衡阳物流信息化的相关建设一定会得到顺利推进。

参考文献：

[1]谢朝阳.发展现代物流业促进衡阳大繁荣[J].中国集体经济，2008（07）：35-36.

[2]蒲忠，廖建英，崔陈冬.现代物流业信息化发展存在的问题及解决策略刍议[J].物流科技，2007（05）.

[3]王友顺，刘阳.我国物流信息化发展思考[J].华东交通大学学报，2002，19（4）：105-107.

[4]王道平.企业物流管理信息化问题及对策研究[J].价值工程，2003（2）：23-26.

基金项目：衡阳市社科基金项目（2012B（F）26）和衡阳市科技计划项目（2013KS69）。

作者简介：张振文（1976-），男，内蒙古包头人，衡阳师范学院经济与管理系教师，从事电子商务、物流管理及信息系统等研究。