轨道交通专业校企合作模式探讨

于锟,曲正鹏

青岛市技师学院

轨道交通专业校企合作模式探讨

于锟,曲正鹏

青岛市技师学院

在轨道交通行业蓬勃发展的今天，如何培养出合格的专业技能人才，笔者认为必须走校企合作的道路。本文主要探讨了校企合作的几种方式，并着重研究了现代学徒制在轨道交通行业中的应用。

轨道交通；校企合作；培养模式；现代学徒制

一、引言

十二五期间，我国有28个城市地铁项目获得国家发改委批准建设，轨道行业在这段期间有着广阔的发展空间，对人才的需求也更加迫切。由于我国轨道行业起步较晚，与之相匹配的行业人才培养教育也大大滞后于行业的发展。

该行业集便捷、快速、安全、智能于一体，对人才的需求范围和数量和非常之大。在运营过程中有着“三高”的特点，即：技术含量高、职业素养高和职业能力高。而且，一些岗位工种具有行业的特殊性，如轨道交通供电，不同城市的制式也各不相同。

轨道交通行业的这些特点，对技工院校的教育提出了挑战，无论师资、教材、培养方案还是实训基地，都需要与之相匹配。笔者认为，要想为轨道交通行业培养出符合企业要求的员工，必须要走校企合作这条路。

二、轨道交通专业校企合作方式探讨

2.1 完善课程结构，开发专业教材

职业教育课程开发是培养职业型技能人才的核心问题。首先要根据实际的工作结构设计课程结构，形成完整的课程体系。其次要重新组织教学，以实际的工作活动为主线，以培养职业能力为本位，组织和设计教学内容。第三要打破传统的课堂式授课方法，采用“教、学、做”一体化的教学模式，注重过程考核，培养学生的自主学习和主动运用知识的能力。

职业院校也要主动与行业、企业合作，开发与生产标准一致的教材，确保有与校企合作培养相匹配的教材进入课堂。教材是人才培养的重要载体，最能体现出职业教育的培养理念，因此，加强校企合作，将理论与实际结合，是实现教材建设的重要途径。

2.2 加强专业师资队伍建设

师资力量是培养合格轨道行业人才的关键因素。要真正为区域经济和各企业培养出合格人才，关键要有一支专业技术能力精、实践经验足的高素质的教师队伍。由于工资待遇、地域差异及企业对人才的大量需求等原因，导致该行业师资严重缺乏。因此，各院校应在现有和相关专业师资的基础上，加强师资培养力度，提高专职教师的素质。要有计划地组织老师到一线挂职锻炼，而且实践时间要有保证。根据笔者的经验，到企业挂职个把月，只能初识行业皮毛，要想学好新技术、新设备的使用，实践时间至少为一个学期，亲自参与的企业生产和设备安装实验调试，熟悉行业管理理念，并考取行业相关职业资格证书，使教师真正具有职业人与教师的双重身份与能力。

其次，为了缓解师资缺乏的困境，学校也应与企业搞好关系，聘请企业技术人员到学校兼职。且要形成长效机制，保证每周的基本课时量。要做到这一点，就需要企业的大力支持和学校的坚持努力。

2.3 开发有效的基于校企合作平台的人才培养模式—现代学徒制。

校企合作人才培养模式目前主要有定向式培养、订单式培养和岗前培训三种模式。在一个城市轨道交通发展的初期，一般采用定向式培养的方式，由轨道交通企业和学校协商，确定培养方案，进行2-3年的学校学习。这种方式，在学生一入校即确定了就业去向，在学生的整个在校培养过程中，企业全程参与。但是这种方式的弊端是，学生没有了后顾之忧，导致对技能的掌握欠缺，毕业进入企业后，难以胜任岗位工作，也影响了学校的声誉。为了解决上述弊端，也为了缩短培养周期，轨道企业也会采取订单式培养和岗前培训的方式。即在毕业生中挑选相关专业的学生，先对学生的素质进行考察，然后由学院按照企业目标进行培训，在轨道交通发展成熟的城市，直接将入围学生插入生产线，进行跟岗实训，这种方式的弊端是，员工难以学到系统的专业技能知识，不利于后续发展。

现代学徒制起源于英国、德国，是传统学徒制融入了学校教育因素的一种职业教育，是职业教育校企合作不断深化的一种新的模式。学徒制以职业实践为中心组织教学内容，充分凸显了职业教育的“职业性”，较好地实现了教育的外在价值。回归教育本质，以人为本，重视人的全面发展和可持续发展，兼顾社会需求和人的自我发展的需求，体现了职业教育的内在价值。

首先，学徒制打破了实训基地投资成本高和企业生产实景难以模拟的弊端。采用学徒制，能够深入轨道企业，由师傅带领，有计划、有层次地进行实习，既解决了实训设备短缺的弊端，节约了实训成本，也提高了实训质量，由师傅对整个实训过程进行考核。

其次，现代学徒制为轨道专业提供了实习实训指导教师。学生在专业导师的带领下，固定工作岗位，实习工作完全按照企业的安全生产要求进行，深化了对知识的理解。而且作为企业的准员工，加强了对企业文化的理解，使学习目标更加明确，在专业师傅的带领下，一些实践困惑也能够得到及时的解决。

通过现代学徒制，使学生避免了只学单一的岗位技能，通过学校学习能够得到系统的全面发展，有利于将来的进一步发展；企业也得到了技能熟练的员工；学校也因此获得了良好得到口碑，扩大了生源，真正的实现了企业、学校和个人“三赢”的局面。

三、结语

以校企合作为平台，充分发挥实践教育在职业技能人才培养中的作用，是目前职业技能教育的一条必经之路。实践证明，要在轨道交通专业中深入开展校企合作，必须坚持政府主导、行业指导、企业主动参与、学校主办的办学模式，真正体现职业教育的特色，共同培养出社会需要的人才。

[1]史富强，《校企合作高职城市轨道交通专业系列教材开发实践》，Value Engineering,2013年32卷31期

[2]徐虎，《城轨交通运营管理专业课程结构开发途径研究》，科技信息，2013.7

[3]韩丽，《基于校企合作的城市轨道专业人才培养研究》，科技博览，2014.3

[4]谢家的，《轨道交通类专业校企合作的困惑与对策探讨》，中国科技纵横，2010年24期

于锟，女，山东省青岛市人，青岛市技师学院轨道交通学院专业教师，讲师，主要研究方向为轨道交通机电一体化方向；

曲正鹏，男，山东省青岛市人，青岛市技师学院机电学院专业教师，助教，主要研究方向为机电一体化液压控制。