现货交易为零 对冲平价下滑

周一，因平价价格震荡继续令贸易商远离现货市场，180CST和380CST燃料油现货升水基本保持稳定，但平价价格下滑引燃船用燃料油的现货交易量。

180CST燃料油现货升水下跌5美分，至新加坡现货报价升水40美分/桶;而380CST燃料油现货升水则上涨20美分/桶，至新加坡现货报价升水60美分/桶。船用燃料油价格较380CST燃料油价格的升水上涨逾1美元/吨，至升水5.15美元/吨，因卖家上调升水价，以对冲燃料油平价价格下跌。380CST船用燃料油价格下跌9.50美元，至272美元/吨，接近上周三触及的逾5年半低点264.50美元/吨。

标书消息，印度石油公司通过标书形式以其公式价贴水16.30美元/吨价格售予佳能可公司3万～3.5万吨1月25—27日在金奈港口装380CST燃料油船货。印度石油公司之前曾以其公式价贴水17美元/吨左右价格售予日本三井公司一批1月11—13日在金奈港口装380CST燃料油船货。

新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。

周二，燃料油较迪拜原油裂解价差升至逾2年半高点，未受国际原油期货市场跌势拖累，只因卖方不愿下调报价。北京时间17：45，燃料油/迪拜原油裂解价差缩窄至贴水3.41美元/吨，为2012年7月5日以来最高水平。

新加坡燃料油现货市场，交投清淡，没有任何交易达成。

巴基斯坦国家石油公司网站消息显示，该公司招标寻购两船每船6万吨2—3月装低硫燃料油船货，采购量低于去年同期水平。巴基斯坦燃料油进口量下降打压了亚洲燃料油市场。

周三，燃料油/迪拜裂解价差连续第二个交易日涨至新的逾两年半高点，与纸货市场交易价上涨保持一致。

180CST燃料油/迪拜原油价差由前一交易日的贴水3.41美元/桶涨至贴水2.83美元/桶。1月份380CST燃料油纸货交易价为261美元/吨，高于周二市场258.50美元/吨的成交价。相对照的是，今日迪拜原油价格下跌8美分/桶，约合60美分/吨。船用燃料油市场，未来3～5日内通过油轮交付的船用油供应缩紧，导致即期交付船用油价格较从岸上油库装运的燃料油价格高出8美元/吨。相比之下，未来10日交付的船用油升水仅为2美元/吨。

新加坡燃料油现货市场，连续第三个交易日没有任何交易达成。 endprint