动态

起亚K3SC-NCAP碰撞试验完成

2014年7月15-17日，在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内，成功完成了东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7169FAM型轿车（K3S 1.6L GLS自动版）的3项实车碰撞试验和驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

在首日的正面100%碰撞试验后，试验车辆回弹距离较短，显示该车型前端结构吸能比较充分。两个正面安全气囊均正常展开，前排2个假人坐姿基本保持稳定。后排儿童假人在ISOFIX儿童安全座椅的束缚下，没有与前排座椅发生明显接触。后排女性假人由于安全带带扣脱开，坐姿发生较大变化，且撞到前排座椅，造成驾驶席座椅后背塑料件破裂、导轨明显位移。

侧面碰撞试验后，起亚K3S的侧面结构变形较大，特别是后车门部分张开了很大一个裂缝，虽然车锁结构仍然处于锁止状态，不会被视作后车门打开而扣分，但如果碰撞速度再高一些，车门开启的风险将会很高。乘员舱内部，侧面安全气囊正常展开，前后排假人坐姿基本保持正常。鞭打试验后，起亚K3S的驾驶席座椅骨架及导轨结构保持稳定，没有发生明显的结构失效。

64km/h正面40%碰撞试验后，起亚K3S的乘员舱结构基本保持稳定，A柱、B柱等结构没有发生肉眼可见的变形，4个车门均可以比较轻松地打开，只是前挡风玻璃发生部分破碎。乘员舱内部，前后排假人坐姿均保持稳定，后排安全带也没有像正面100%碰撞试验那样脱开失效。但后排女性假人的头部撞到车窗玻璃上，造成后车门窗玻璃破裂。

国际动态

现代新款索纳塔在美碰撞测试获最高评级

2014年7月17日，美国高速公路安全保险协会（IIHS）发布的碰撞试验结果显示，现代新型索纳塔获得最高安全等级TSP+，不久前现代劳恩斯在同样的试验中全部以满分通过现代汽车最近推出的两款新车型均获得了IIHS的最高安全等级。

新索纳塔在正碰、侧碰、车顶强度测试、鞭打试验4项中全部得到“优秀”（Good）级评价，在小区域重叠正面碰撞试验中，获得了“良好”（Acceptable）级评价在自动紧急制动辅助装置测试中获得“基础”（Basic）级别评价。

现代新款索纳塔于2014年3月在韩国首次亮相该车型的车身强度高

配有7个安全气囊系统等尖端安全装置于6月开始正式在美国出售汽车生产厂家期待此次碰撞测试的结果有助于提高其销售量。

东风日产新奇骏C-NCAP碰撞试验完成

2014年7月22-24日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了由东风汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风日产牌DFL6461VAKl型轿车（新奇骏2.0L XL CVT 2WD舒适版）的3项实车碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

正面100%碰撞试验后，测试车型的发动机舱压溃变形充分，显示出该车型具有出色的吸能管理能力。车内两个正面安全气囊均顺利展开，前后排假人坐姿均保持正常。

侧面碰撞试验后，撞击区域变形很小，特别是B柱和门槛梁结构保持稳定，驾驶席假人胸部与车门之间还有充裕的缓冲空间，侧面安全气囊也顺利展开。驾驶席座椅鞭打试验后，座椅靠背几乎没有发生后仰，导轨结构也保持稳定。

64km/h正面40%碰撞试验后，新奇骏的A柱及B柱没有发生肉眼可见的变形，车门可以比较容易地打开，转向管柱、踏板也没有发生明显变形，前挡风玻璃部分破碎。驾驶员侧侧面安全气囊展开。

ANCAP：大众POLO、雷兜萨斯CT 200H等获最高评价

2014年8月19日，澳大利亚新车评价组织ANCAP公布了最新一批的安全测试结果，大众Polo及雷克萨斯旗下两款车型CT 200h和IS获得了最高的5星级评价。这3款车型在实车碰撞测试及安全技术方面均表现出色。

老款大众Polo在ANCAP 2010年的测试中就曾获得5星级评价。在2014年的测试中，由于增加了新的安全配置如辅助制动碰撞预防系统、自动紧急制动系统（AEB）、定速巡航控制系统（ACC）等，主动安全性有了大幅提升。2013年12月上市的新款雷克萨斯CT 200h配备了后碰预防系统、急停警示系统等主动安全配置。IS在鞭打试验和行人保护试验项目中获得了最高得分该车型标配了主动弹升式发动机盖可以有效提高对行人的保护能力。