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发改委：集中式充换电设施2020年前免收基本电费

继电动车“国六条”政策出台后，国家发改委7月30日首先出台落实细则。《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》明确将对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，经营性集中式充换电设施2020年前免收基本电费，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。

首开自主8AT先河 陆风X5上市在即

消费者期望已久的陆风X5 8AT即将于近期上市。作为自主品牌首款8AT车型，陆风X5 8AT吸引了众多消费者的关注，不仅仅是8AT灵动操控给消费者带来的期盼，还有陆风X5 8AT亲民的价格，相比合资品牌8AT产品高高在上的价格，陆风X58AT目前12.18万元的预售价着实让钱包不够鼓的消费者大赞实惠。陆风X5搭载的这款8AT变速器由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学联合开发，是我国首款自主研发的前置前驱8挡自动变速器，具有体积质量小、结构紧凑等优势，通过更多的挡位，及进一步优化齿比，实现了更好的动力输出及燃油经济性。8AT变速器的加入，将进一步完善X5的产品谱系，增加X5在同级别车型中的市场竞争力，陆风X5将凭借2.0T+8AT这一最黄金、最具科技含量的动力组合，大大拓宽X5在同级别车型中的市场份额。

昌河铃木获“中国工业企业品牌竞争力2013年度评价表彰企业”殊荣

在国家工业和信息化部公布的“中国工业企业品牌竞争力2013年度评价表彰企业”中，凭借企业充足的物质资源保障度、强大的品牌战略规划能力、出色的品牌培育过程能力、杰出的测量分析改进能力、极高的品牌知名度及美誉度和忠诚度、良好的社会形象等诸多有利因素，昌河汽车在江西省众多工业企业中脱颖而出，成功击败诸多竞争对手跻身榜中，成为江西省惟一一家获此殊荣的汽车企业。中国工业企业品牌竞争力评价活动是国家工业和信息化部推进的重点品牌培育工作之一，是中国工业企业品牌培育工作最具权威和影响力的评价之一。昌河汽车能获此殊荣，从一个侧面反映出了其强大的品牌实力。2013年底，昌河汽车正式成为北汽集团的一员。作为北汽集团的南方基地，按照北汽集团的双品牌战略，昌河汽车定位为家用型乘用车，并将按照昌河铃木、昌河商用、昌河乘用三大子品牌谱系来规划和构建。有了国内最大的汽车集团为依托，昌河品牌被注入了全新的活力，新的平台所带来的市场机遇挑战将为昌河汽车今后的快速持续发展带来前所未有的良好契机。

广东获中央财政近4亿元专项资金用以淘汰黄标车

为推进广东的黄标车提前淘汰，按照《广东省大气污染防治行动方案》和《广东省“十二五”后半期主要污染物总量减排行动计划》，结合广东大气污染防治工作实际情况，广东省环保厅会同省财政厅共同拟定了2014年中央大气污染防治专项资金安排计划。按照该计划，中央大气污染防治专项资金计划安排3.70亿元用于提前淘汰黄标车。目前广东的黄标车总数有129万辆，今年要淘汰的黄标车数量为49.3万辆，占广东黄标车总量3成。以淘汰一辆车平均补贴2万元来算，淘汰49.3万辆黄标车实际需100亿元资金。

租车业备战公务用车市场

7月25日，首轮中央国家机关公务车辆租赁服务采购项目结束了7天的中标公示期，共有51家汽车租赁公司中标入围供应商。7月16日，国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。对公车改革带来的租车消费市场，汽车租赁公司觊觎已久。据租车公司内部人士称，公车改革带来的市场消费有望达到千亿元，而租车消费将在其中占据主要份额。公车改革留给租车公司的市场空间至今仍没有准确数字可以测量。不过，根据财政部2013年数据，该年仅中央本级“三公经费”财政拨款预算就达79.69亿元，其中公务用车购置及运行费占比37.55%，约为43.99亿元。

新能源车上牌不足一成里程焦虑致推广难

北京今年开始的每两月一次的购车摇号虽然增加了新能源车配置指标，但是6月的摇号申请者数量出现下降。甚至出现了因个人和单位申请指标数均小于当期指标配额1666个的情况，摇号者无需摇号而直接获得配置。数据显示，配置给个人的4852个新能源小客车指标中，持指标上牌量却少得可怜，不算6月份最新一期的增量，仅头两期配置的3千多个指标中，购车上牌的才320余辆（其中5月上牌216辆），上牌数量不及摇号中签数量的十分之一。阻碍新能源车潜在用户最终放弃购车的最主要原因就是“里程焦虑”。由于电池技术始终没有实现重大突破，纯电动汽车的续驶里程一直是制约其推广的重大障碍。

观致汽车北京首家授权经销商及城市展厅开业

观致汽车近日宣布，其北京首家授权经销商——北京名威致远汽车销售服务有限公司及城市展厅——北京奥通致远汽车销售有限公司在北京开业。北京授权经销商将开启观致汽车最大也是最重要的消费市场，这将对观致汽车在中国市场的发展具有深远的里程碑意义。开业仪式上，观致汽车向两家公司颁发了授权书。观致汽车董事长兼首席执行官郭谦表示：“北京授权经销商及城市展厅的开业恰逢第2款量产车型观致35门版上市之际，将为观致汽车经销商网络的稳步拓展乃至整个公司的发展提供极大的助力。”

中方出让1%股权长安铃木“50万辆计划”起步

长安铃木股权变更终于落子。持有长安铃木51%股权的长安汽车在重庆联交所公开挂牌出让长安铃木1%股权，曾拟以2845.9829万元的底价出让给铃木株式会社，股权转让后中方和外方将分别持有50%的股权。随着影响双方关系的1%的股权问题的解决，发展受阻的长安铃木或将迎来新的契机。基于本次股权变更，未来长安铃木将每年至少推出一款新车型，并设置了2018年争取实现50万辆的产销目标。

特斯拉携手松下打造全球最大电池厂

7月31日，特斯拉和松下联合发布声明称，双方将在特斯拉“千兆工厂”（Giqafactorv）项目中合作。该厂将成为全球最大锂离子电池生产厂，未来将向特斯拉ModelS、Modelx和Model 3等新车型供应电池。特斯拉将负责提供和管理土地以及建筑，松下将安装机械设备并制造锂离子电池单元。松下准备初期投资200亿～300亿日元（约合2亿～3亿美元）。两家公司还将展开进一步对话，就销售和投资额度等细节问题进行磋商。

大众北美召回18.9万辆途观发动机存熄火隐患

大众日前宣布将在北美召回18.9万辆途观，原因是这些车辆的发动机存在熄火隐患。此次召回涉及2009-2014款大众途观。大众汽车表示，当上述车辆燃油系统中的液化汽油通过高温高压的汽车发动机时可能会产生气泡，气泡会降低发动机燃油阀的效能及压力，最终可能会导致汽车突然熄火并造成事故。为预防可能发生的事故，大众将在本月底开始在北美召回问题车辆，并为召回车辆免费安装修正过的电子控制模块软件。被召回范围内的车辆中，有151389辆分布在美国，其余38101辆在加拿大。

奇瑞加速在俄罗斯市场扩张

奇瑞汽车于7月29日在俄罗斯莫斯科世贸中心举行了瑞虎5紧凑型跨界SUV和Bonus 3紧凑型轿车的下线仪式及发布典礼，启动车辆在当地本土化生产项目。未来奇瑞还将在俄罗斯展示艾瑞泽7主力车型。Bonus 3为风云2轿车Liftback版在俄罗斯的名称。奇瑞同俄罗斯Derways汽车公司达成联合投产项目，从本月起在Derways汽车公司工厂组装这两款车，预计一年半后达到3万辆的年产能。

丰田常熟CVT新工厂开张

7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司在江苏省常熟市举行了开业庆典，该公司是丰田首家日本以外的CVT变速器工厂。该厂产品将配套在华销售的新卡罗拉和雷凌等车型。自7月14日起开始生产无级变速器，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。该工厂投资额为43078万美元。截至今年7月末，总有645名员工，在两班工作制条件下，每年可生产24万台变速器，今年9月21日开始该厂员工将增至三班制。

大众德国工会要求解雇成本削减顾问劳资矛盾激化

由于不满大众集团推出的大规模成本缩减计划，德国工会日前向该集团施压，要求管理层终止同成本节约顾问麦肯锡公司的合作。大众CEO马丁·文德恩曾表示到2017年在大众乘用车品牌实现50亿欧元的成本节约。为了实现上述目标，大众集团委任麦肯锡帮助其制定成本节削减计划的框架。尽管麦肯锡尚未制定出最终的成本削减计划，大众员工代表已经对委任麦肯锡一事展开抵制，并要求大众管理层解除同该公司的合作。大众在聘用麦肯锡时并没有同员工代表进行商讨，这一点有违管理层和工会通过协商作出决定的合作精神。此外，麦肯锡在制定成本削减计划时，首要考虑的通常是削减生产岗位的员工数量。大众工人委员会负责人Bernd Osterloh表示，他担心麦肯锡将把削减成本的重心集中在削减德国生产员工的数量，而不是控制研发成本。他指出，自2010年以来，大众的研发成本已经飙升了80%。

华晨有意在意大利兴建工厂投产

8月14日，意大利总理马泰奥·伦齐在西西里岛Termini lmerese向媒体证实，最近意大利政府在访华期间，已经和华晨中国汽车控股有限公司建立起接触机制。Termini lmerese原先为菲亚特一座工厂的厂址，华晨汽车有意向在这里兴建工厂投产整车，进一步在海外扩张。伦齐称：“他们（华晨）表达了兴趣并发出了在意大利建厂的申请。显然需要继续观察华展会不会进一步推进，并且是否有意在Termini lmerese建厂。”

丰田燃料电池车定名“Mirai”售价6.9万美元明年上市

丰田汽车计划将旗下首款量产型燃料电池车命名为“Mirai”，将于2015年4月份之前首先在日本上市，售价大约为700万日元（约合69000美元）。2015年夏秋季该车型将登陆美国加利福尼亚州与欧洲市场，但在日本以外地区的售价尚未公布。该车型续航里程有望达到300mile，约合480km，燃料箱可在3min之内注满。

通用汽车拟为欧宝打造多款入门车

通用汽车旗下欧宝品牌将打造一系列入门级低价小型车，在雪佛兰退出欧洲市场后，继续吸引低端小车买家。当前，低价小型车品牌在欧洲大多表现较好，近年来欧洲整体车市不振，而类似雷诺的达西亚和大众的斯柯达在欧洲销量仍然坚挺。不过通用汽车欧洲业务表现却有别于此，雪佛兰品牌在欧洲表现平平，因而到2015年底将在欧洲退市。为了顶替雪佛兰的空缺，欧宝将推出多款入门车型。7月21日，通用官方曾宣布将拓展欧洲业务重组，欧宝将负责雪佛兰在俄罗斯和凯迪拉克在欧洲的销售业务，打造低价车是重组的内容之一。