数字·交通

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5%

9月1日，国务院常务会议将关系国计民生的港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目最低资本金比例由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%。

9月11日，国家发展改革委副主任张勇在国务院政策例行吹风会上表示，此次调整和完善固定投资项目资本金比例坚持有扶有控原则，从结构上调低当前民生和经济发展需要的一些项目的资本金比例，加快补上公共产品、公共服务及其他发展“短板”。

张勇表示，在当前我国经济下行压力较大和世界经济增长乏力的情况下，调整资本金比例能够进一步发挥投资的带动作用，促进经济运行保持在合理区间。当然，调整资本金比例只是促投资、稳增长的一个具体措施。要真正实现促投资、稳增长，还需要多管齐下，综合施策，目前正陆续研究推出发展基金、PPP模式等综合措施。

308种

日前，由交通运输部会同环境保护部、工业和信息化部、安全监管总局制定的《内河禁运危险化学品目录（2015版）》（以下简称《禁运目录》）正式发布，并于8月25日起实施。该《禁运目录》明确了不得通过内河运输的308种危险化学品。

交通运输部水运局相关负责人表示，《禁运目录》是落实《条例》的重要基础性文件，也是企业落实危险化学品安全管理主体责任，以及相关部门实施监督管理的重要依据。因此，此次《禁运目录》的制定原则是坚持安全第一，确保政策平稳过渡。

3264.6亿元

自2003年交通运输部提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”的发展目标，新中国启动了成立以来规模最大的农村公路建设。“十二五”以来，中央共投入3264.6亿元用于农村公路建设，其中交通运输部共安排车购税资金3170亿元，2015年安排875亿元，是“十二五”期间车购税资金投入农村公路建设最多的一年。

2011年至2014年，全国新改建82万公里农村公路，2015年，交通运输部继续支持新改建20万公里农村公路。同时，2015年，交通运输部计划完成更贴近民生十件实事，其中农村公路新改建项目、农村客运通达项目、生命防护工程项目、危桥改造项目、溜索改桥项目均涉及农村公路。到2015年年底，全国将顺利实现“除西藏外，西部地区80%的建制村通沥青（水泥）路”的目标。农村公路建设发展成为了实实在在的民生工程、德政工程。