深思熟虑 坐在迈巴赫S600后排的思考

[ 文：陈浩 摄影：袁晓晔 ]

深思熟虑 坐在迈巴赫S600后排的思考

[ 文：陈浩 摄影：袁晓晔 ]

对于这辆车的车主来说，更多的精力应该用在考虑如何能够雇到一位信得过的司机，不仅仅是驾驶技术的优秀，也包括人品的可靠。所以这辆车到底开起来如何，是他们不需要了解的，也没也这个机会。他们需要做的事情是坐在后排享受着舒适的座椅，深思熟虑公司的下一步发展，那可能意味着许多人的生活也会因此而进一步改善。

所以，对于这辆车的驾驶感受，我并不是不想进行过多的描述，而是实在没有这个必要，大家不会关心V12发动机是否动力充沛，我可以负责任地说，肯定充沛，390kW看起来并不太高，但是830N·m的扭矩才是V12发动机的灵魂所在，当然这些数字并没有什么用处，同样他们也不会关心7G-TRONIC PLUS 7挡手/自一体变速器是否平顺，因为我的回答是如同丝般润滑，就像德芙巧克力一样，我对这台发动机唯一的不满就是无论如何也无法努力降低的油耗，而这一点不但不会让车主哪怕轻微皱一下眉头，也许这个居高不下的油耗数字恰恰是车主用来向朋友们表示无奈的一种炫耀。除此之外，前排的一切都再没有让我不满，各种高科技配置也是武装到了牙齿，虽然在S600上面，这些都已经被我所熟知，但是再次见到那些接近自动驾驶功能的驾驶辅助系统，仍然会让我把玩良久，独有的沉香木香氛系统和车内可以变幻7种色彩的彩色氛围灯，配合那些儒雅的名称让人会很快融入环境，暮光紫，听起来就充满了诗意，若是胸中没有些文韬武略，坐在后排的座位上恐怕都会让人心神不宁的。

3 365mm的轴距为后排空间提供了足够的数据支持，所以这里其实才是故事的开始，当我们进入这里之前会先看到两个不同的地方，首先是与S级不同，加宽的侧窗镀铬装饰包边，以德国人的思维方式，这里加宽肯定是为了和加长后的车身尺寸形成更好的视觉比例，于是这里我们会看到大面积的金属装饰，这件事儿如果交给法国人来干，也许就不会这么做，他们可能会保持原有镀铬装饰条样式的同时，在外面点缀一圈皮革。如果不是国际公约的约束，就因为设计方面理念的不同就足够让德国人和法国人干上一仗，一定是法国人先动手的。随后我们就会看到C柱上那耀眼的迈巴赫徽章，在很多年前，这个LOGO如果悬挂在车头，那恐怕会让这辆车身价千万元以上，如今，288万元的价格就可以让这个LOGO出现在这里，很难说这是好事还是坏事，对于原打算花2 000万元购买一辆全新迈巴赫的车主来说，这恐怕是让人不快的，毕竟288万的价格对于更多的人来说是可以触及的，好在准备掏2 000万元用来购车的消费者并不太多，奔驰经过深思熟虑之后认为，还是应该照顾更多的消费者，去深海中捞鱼，收获还是更大的。

当车门打开之后，刚才的头脑中闪过的画面都可以遗忘了，皮革的气味会扑面而来，在我们闻到它之前。现代化的装置全面保卫着德国北部农村某农场内的小牛们，以让它们免遭蚊虫叮咬，因为那可能会让它们的皮肤出现不应出现的瑕疵。随后它们背部的皮革经过60天的加工鞣制成为一种被称为诗米安（半苯胺）皮革的材料，然后再缝制成菱形的纹理、打孔之后便呈现在我们眼前，听起来颇费周折，而这一切只是为了让我们摸上去就好像在抚触婴儿的肌肤一样，对于豪华，奔驰经过一百多年的领悟，已经足以应付最挑剔的顾客。这种皮革鞣制工艺最大的特点就是使用最少的化学制剂尽可能地保留皮革原有的质地，因此通常都是浅色系的成料，所以迈巴赫S级全系使用的诗米安皮革让这款车的内饰配色只有两种，且均为浅色系。

迈巴赫S级对于后排乘客的娇惯不仅仅是满足我们的触觉和视觉，当我们闭上眼睛来自柏林之声的26个扬声器会让车内的每一寸空气都震荡起来。

迈巴赫S级对于后排乘客的娇惯不仅仅是满足我们的触觉和视觉，当我们闭上眼睛来自柏林之声的26个扬声器会让车内的每一寸空气都震荡起来，或激昂，或纯粹，或低沉，或轻语，即使丝竹乱耳也是享受的，这辆迈巴赫S级还精心准备了可以折叠收放的案牍以供老板们来“劳形”，至于弹素琴还是阅金经就看他们如何选择了。抬起脚下的垫板，向后一躺，头部完全沉在柔软的头枕中，哪怕此刻的秘书轻声说道，今天大盘跌了6.5%，我们损失了8%的资产，你也可释然叹道，钱财乃身外之物，去还是留听天由命吧。随后轻轻推开车门，电吸门会自动关闭没有关好的车门，看着远处翻滚的云海心中暗想，是时候换掉那个操盘手了。

当车辆行驶起来之后，外界的一切声响都被过滤得很好，虽然并没有达到劳斯莱斯幻影的水准，但已经足以让人感到出奇的安静了，空气悬架则负责过滤掉来自路面的颠簸，于是一切再次被处理的干干净净，让后排乘客晕车可是一件不应该的事情，除了司机要有很好的驾驶习惯，悬架系统对车身的稳定性保持同样功不可没，奔驰S级上就已经显露身手的车身稳定系统，同样在迈巴赫S级上毫不含糊，别说大家都想起了那个鸡头的广告，也许我说这套系统的灵感来自德国豹II主战坦克的压稳火控系统听起来更让人充满谈资。

对于迈巴赫S级，不论站在司机的角度还是后排老板的角度来看，它都是一辆绝妙的座驾，它的豪华令人受宠若惊，它的价格并非高高在上，那么唯一的不满便是，这辆车的外观除了长之外，和奔驰S级别无二致，虽然花的钱并不算多，但是车主们总是希望看到更多的与众不同，瓦格纳曾经对于上一代迈巴赫和奔驰S级太过相似颇有微词，于是他便让这一代迈巴赫和S级彻底一样，当然，也许只是我们想多了，这只是迈巴赫S级而已，迈巴赫？也许……