地铁检修车及检修规模的计算

□文/曹敬典

地铁检修车及检修规模的计算

□文/曹敬典

车辆基地是地铁车辆停放、检查、维修、保养和检修的专门场所，是保证地铁列车良好的技术状态和地铁正常运营的重要基础。地铁车辆基地建设规模主要取决于配属列车数以及检修规模。文章以G B50157—2013《地铁设计规范》为背景，对地铁列车的检修规模计算的两种方法进行分别阐述，再以实际工程为例，进行两种方法计算结果的分析与比较。配属列车由运用车、备用车、检修车组成，根据工程实际情况，对双周检列车是否纳入检修车对检修车数量计算结果的影响进行对比与讨论。

地铁；车辆基地；规模计算；检修规模

车辆基地作为城市轨道交通系统中的一个重要组成部分，其占地、建筑面积大，建设成本高。合理地控制建设规模，能直接减少建设投资成本，控制用地面积。车辆基地的建设规模，主要取决于配属地铁列车数以及列车的检修列位数。

1 配属列车

配属列车包括运用车、检修车和备用车。

式中：N为配属列车数，列；Ny为运用列车数，列；Nj为检修列车数，列；Nb为备用列车数，列。

运用列车数量决定于线路长度、列车旅行速度、行车间隔、折返时间。备用车数量是作为车辆临时发生故障时投入使用的储备列车，根据有关实例，初期、近期备用列车数量一般取为运用车数量的10%，远期备用列车数量一般取为运用车数量的6%。

2 检修列车数及检修规模计算方法

检修列车数及检修规模计算方法一般分为两种：按走行公里数计算、按时间间隔计算。GB 50157—2013《地铁设计规范》中明确新建地铁工程的车辆检修修程和检修周期应符合规定，见表1。

表1 车辆检修修程和检修周期

采用走行公里数计算需要详细的行车资料，需要行车组织专业提供列车年走行里程，通常在各设计阶段计算车辆段规模时采用走行公里数计算，采用时间间隔指标作为验算，两者取规模较大者。在预可研及可研阶段，没有详细的行车资料，采用时间间隔指标作为计算依据。

2.1 走行里程数计算

1）车辆年检修工作量计算公式

式中：S为全年车组走行里程 (由行车组织专业提供）；Li为该修程的定检里程，km；Ni为该修程的年检修工作量，列数；Nk为该级以上修程的年检修工作量，列。

2）检修车数量计算公式

式中：Q1为检修车配属数量；N为全年检修工作量，列；t为车辆检修时间，d；c为工作班制，可采用日勤一班制；d为全年法定工作天数，d=250 d。

3）检修列位数计算公式

式中：Q2为修列位数；a为检修修不平衡系数，推荐：大修、架修取1.1,定修、月修取1.20。

2.2 时间间隔计算

1）时间检修系数计算公式

式中：α为时间检修系数；αi为各级修程的检修系数；ti为该级修程的检修时间；d为全年法定工作天数，d=250d；ni为该级修程的检修周期，a；nk为该级以下修程的检修周期，a。

2）检修列车数计算公式

式中：Ny为运用列车数，列；Nj为检修列车数，列；Nb为备用列车数，列；α为各级修程的检修系数。

3 两种方法计算结果

以某地铁工程为例，线路长约21 km，均为地下线，共设18座车站，其中6座换乘站，车辆基地、停车场各1座。

年走行里程及运用车数量为行车组织专业提供，初期、近期备用列车数量取运用车数量的10%，远期备用列车数量取运用车数量的6%，见表2。

表2 计算相关参数

两种计算方法的计算结果见表3和表4。

表3 按走行里程规模计算

表4 按时间间隔规模计算 列

按走行里程计算方法控制变量为列车年走行里程，时间间隔计算方法控制变量为运用列车数及备用列车数。

由表3和表4可以看出，两种计算方法计算结果大小会根据实际情况有所不同，取较大值进行检修列位规模控制。

4 双周三月检列车作为检修车对配属车规模的影响

全线的配属列车是运用车、备用车、检修车数量之和，由于地铁列车造价高，检修车数量的确定对全线的投资有重要作用。为在设计阶段，更科学控制配属列车规模，减少工程投资，故对检修列车数量的确定进行讨论。

按照GB 50157—2003采用月检，月检检修时间为2 d，则月检以上修程均为检修车。GB 50157—2013中明确双周检、三月检和列检均属于日常维修，三月检检修时间为2 d，双周检检修时间0.5 d，检修时间短，能否将双周检列车作为运用车，进行分析讨论。

将数据代入上述检修车计算公式，计算结果见表5。

表5 检修车计算对比 列

5 结语

检修车计算公式仅为确定全线检修车的计算依据，不作为控制建设规模的计算依据。由表5可以看出，双周检以上修程为检修车的计算结果远远大于3月检以上修程为检修车计算结果且双周检检修时间为0.5 d，故不建议将双周检纳入检修车的计算中。

[1]GB 50157—2013，地铁设计规范[S].

[2]何宗华，汪松滋，何其光.城市轨道交通车辆运行与维修[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.

[3]何宗华.城市轻轨交通工程设计指南[M].北京：中国建筑工业出版社，1993.

U231+.92

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1008-3197（2015）06-55-02

10.3969/j.issn.1008-3197.2015.06.019

2015-10-09

曹敬典/女，1988年出生，助理工程师，中铁上海设计院天津分院，从事车辆检修工艺设计工作。