浅谈公路施工中混凝土路面施工技术

李润山 米泽龙

引言

随着改革开放和城市化建设的不断推进以及社会生产力的持续提高，中国公路工程项目建设的施工规模和施工数量日渐扩大。这就对公路施工过程中的施工技术提出了更高的要求。作为目前中国公路施工中应用最为广泛的一种施工技术，混凝土路面施工技术不仅打破了传统施工技术的限制，还全面推动了施工设备的推陈出新。

1 混凝土公路路面施工开始之前的准备工作

要在公路工程项目建设的过程中应用混凝土路面施工技术，就一定要全面而妥善地做好前期的一切准备工作。①公路工程项目建设的设计人员和技术人员应该结合施工地区的地理条件，针对混凝土各种原材料的优缺点，科学合理地选择出最适宜的混凝土材料。浇筑混凝土的砂石和碎石材料也一定要选用符合国家公路施工相关规定的优质砂石和碎石。②再将选择好的混凝土材料装车入库之前应该对混凝土材料中的水泥、矿浆粉和浇筑石料等原材料进行一次详细而彻底的严格检测。完全遵照国家建筑材料的相关标准来进行混凝土原材料的检测工作。只有达到了公路施工标准的原材料才能被运输入库，而检测不合格的次品材料应该被即刻退回或者置换成其它符合混凝土路面施工技术要求的原材料。③在正式实施公路工程项目的施工之前，施工单位还要成立专门的实验室或实验小组来对混凝土原材料的搭配比例进行设计、实验和验证。通过反复地配比实验来得出最佳的混凝土配比数据。完成了以上工作，混凝土路面施工技术在公路施工中的应用才能够正式启动。

2 混凝土路面施工技术在公路施工过程中的具体应用

2.1 混凝土路面施工的搅拌环节

搅拌技术是在公路施工过程中应用混凝土路面施工技术的第一个重要环节。作为一项机械操作性极强的施工工艺，混凝土路面施工技术的搅拌工作对负责搅拌的施工人员提出了专业化的高要求。由于混凝土的搅拌质量对公路施工过程中公路路面的平整程度和使用情况都有着直接的决定作用，影响着公路施工的效率和进度。所以混凝土路面施工技术中的搅拌技术一定要根据公路工程项目施工建设的实际需求和实际规模来选用合适的搅拌材料与搅拌机器。开始搅拌之前要对搅拌的原材料进行全面的质量检验，并彻底地清理混凝土的搅拌机器。另外，投入混凝土搅拌机中的水泥、沙子和其它混合料，在搭配比例上的规划与设计是影响混凝土性质和混凝土质量的关键性因素。公路施工现场的技术人员应该严格把控好三种原材料之间的搅拌比例问题。最后，还要将公路施工现场的温度变化作为设定混凝土搅拌时间的一个重要参考指标，尽量避免因受潮或冻害等病害原因而导致混凝土质量下降的情况出现。

以水泥混凝土的搅拌技术为例，如图1 所示，图1 中的1 指代的是装载水泥原材料的冷料系统，2 是去除空气中水分和湿度的干燥滚筒，3 是隔绝尘埃杂质的防尘系统，4 是粉料系统，5 是热骨料的提升机，6 是振动筛，7 是热骨料仓，8 是混凝土的计量搅拌系统，9 是接收和存储水泥混凝土的成品料仓。这九个系统或部件是组成水泥混凝土路面施工技术中搅拌技术的基本工序。

图1 水泥搅拌工艺图

2.2 混凝土路面施工的运输环节

公路施工过程中混凝土路面施工的运输环节主要有两个层面上的运输含义：①在混凝土搅拌过程中装卸运输搅拌材料的运输活动。②在完成了混凝土的搅拌混合之后和开始摊铺振捣等工作之前针对混凝土材料的运输装卸活动。经由搅拌而从原材料变为成品的混凝土在运输的过程中很容易受到外界的干扰和影响而发生性质上的变化。一旦这种变化脱离了施工人员和技术人员的控制范围，就会严重影响到混凝土路面施工的技术质量和公路工程项目建设的实际使用情况。为了避免这些问题的出现，公路施工现场的施工人员和技术人员就一定要合理规划混凝土的运输路线和装卸环境，在合理搬运的前提之下尽量缩短混凝土的运输时间。

2.3 混凝土路面施工的摊铺和振捣环节

摊铺和振捣是公路路面施工的最后一个环节。所谓摊铺，即把搅拌完成的混凝土一层一层地铺设到公路的基础路面上。所谓的振捣，即通过振动式的碾压来确保公路路面的平整性和稳固性。为了保证摊铺和振捣技术的施工质量，这一环节的施工操作必须要由专业的技术人员从旁指挥，由专业的施工人员进行机械操作，以此来提高摊铺和振捣混凝土路面的精确度和技术质量。混凝土振捣压实的施工技术主要有插入式振捣、振动板振捣和震动梁振捣这三种基础性的方式。插入式振捣的适用性和实用性都很低，应用范围极为有限。振动板振捣的方式对机器设备震动的持续性时间有着较高的要求。只有振动梁振捣的这一施工技术可以在保证公路路面平整和公路使用情况良好的大前提下，为施工人员和技术人员节省成本资金、施工时间和剩余劳动力。在混凝土路面摊铺和振捣的整个过程中，公路施工现场的施工人员和技术人员必须要严格把控住路面摊铺的技术质量和振捣夯实工作的实施质量。如果发现路面上的缺漏应该使用同一种混凝土材料来进行填补和修复，绝对不可以想当然地使用其它材料来填补公路混凝土路面上的空缺。

2.4 混凝土路面施工的修护和保养环节

修护和保养环节是混凝土路面施工结束之后最关键也是最核心的一项施工技术。如果公路工程项目建设施工的后期养生工作没有落实到位，很容易造成混凝土路面裂缝和起壳等病害的现象。定期对公路的混凝土路面进行覆盖式洒水是日常生活中应用最广的一种修护和保养技术。这种养生技术成本低廉且操作简单，却能有效避免混凝土路面中水分的过快蒸发或挥发。通过保持混凝土路面表层的湿润度来控制和防治公路路面板角断裂、边角剥落、接缝料损坏和裂缝露背等常见的病害情况。然而，在对公路的混凝土路面实施修护和保养的技术施工时还要综合考虑到施工地区当地的实际情况。在水资源较为紧缺或严重不足的地区采用洒水养生法就不太符合公路施工现场的实际情况了。这个时候就要考虑其它切实可行的养生技术。比如，公路施工现场的施工人员和技术人员可以在刚刚浇筑完成的混凝土路面上覆盖一层塑料薄膜，通过减少混凝土中水分的过快流失来进行修护和保养。这种养生技术也能够对混凝土的路面施工起到一定的效果和作用。

3 结论

综上所述，在完成了对混凝土原材料的选择、检测和配比实验等准备工作之后，混凝土路面施工技术在公路施工过程中的具体应用主要分为搅拌、运输、摊铺振捣和维护保养这四个基础性的环节。只有高度重视公路施工过程中的工艺水准和技术质量，才能有效发挥出公路工程项目建设的社会效益与经济效益。

[1]刘景雷.高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2015（04）：70～71.

[2]潘清其.高速公路混凝土施工技术中的若干问题及管理对策[J].交通世界（工程技术），2015（08）：72～73.