【摘 要】铁路运输作为现阶段我国最为有效的陆上运输方式之一。铁路运输具有运输速度快、安全程度高、运输能力大、运输距离长以及运输成本较低的特点,其对天气要求低、对社会会环境污染小的优势,使其成为我国物流业中的主要运输方式。目前,铁路货运体系随着现代化社会的发展,不断的进行改革与完善,其对物流成本的控制也起到了一定的积极作用。在本文中,笔者根据自身的实践经验以及对铁路货运体系与物流成本控制的市场调研,对铁路货运体系进行了一定的阐述,并对铁路物流成本的控制进行了深入的研究与探讨。
【关键词】铁路;货运体系;物流;成本控制
现阶段,随着城市现代化发展进程的加快,我国的物流业得到了飞速的发展。与其他它物流业务相比,铁路运输作为效益较高、成本较低的货物运输工具,受到物流业的普遍欢迎。铁路的货运体系已经得到了逐步的改革与完善,铁路物流成本控制是铁路物流管理的关键问题,铁路相关物流部门应该不断的降低物流成本,进而提高铁路物流的经济效益,促进铁路物流的可持续发展。
一、铁路货运体系概述与现状
目前,铁路货运体系在物流业的推动下,得到了逐渐的完善,其中货物快运业务发展尤为迅速。为了更好的满足零散货物快运市场需求,发挥铁路运输优势,降低社会物流成本,中国铁路总公司从今年9月起在全国铁路开办了货物快运业务,两个多月来推进顺利,而且呈现出很好的发展态势。一是,覆盖全国的铁路货物快运网络基本形成。全国铁路4000多个营业站开始受理零散货物,每天开行70余列区域货物快运列车收集运送货物,在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线开行8对跨区域的货物快运列车,在其余地区的相邻铁路局间开行多列跨铁路局的支线货物快运列车,解决了零散货物无法受理、难以快速集结装运等问题;二是,零散货物运量不断攀升。货物快运业务开办以来,从初期的日发送货物1万吨迅速上升到6万吨,并保持了持续增长的态势;三是,社会反响良好。由于货物快运业务为加快区域货物流动提供了运力支撑,因此受到广大货主的普遍欢迎,也得到了地方党委、政府的充分肯定。由此可见,我国铁路货运体系随着社会经济的发展,不断的进行完善与改革,对铁路货物运输具有至关重要的积极作用。
二、铁路物流成本的控制
1.铁路物流成本的现状与问题
随着我国经济的迅速发展,社会对货物的需求显著的增加。近年来,由于铁路运输设备不断的得到完善,铁路的运营正在逐渐的改革,对于铁路物流的管理与控制正在逐渐的进行加强。由于铁路线路在全国中的覆盖面积广泛、路网规模较大、运价低、运量大并且具有广泛的联盟与渠道等优势,为铁路物流运输业的发展奠定了坚实的基础。近年来,随着铁路货运“实货制”的不断改革,铁路总公司自2013年开始进行铁路货运的组织改革,开始对现代物流进行全面的发展,于此同时,铁路的货运电子商务平台得到了运行与开通,并且在最近融入了物流金融服务,这是铁路第一次以经营主体的身份进入物流金融服务领域。此外,在2014年铁路微平台的出现以及物流新品牌的开发推动了铁路物流业的进展。
虽然,我国的铁路运输业得到了迅速的发展,但是在实际铁路物流业的发展当中,还存在一些问题。其中铁路货运发展“门对门”形式的全程物流具有一定的困难;铁路物流运输信息化建设较为薄弱;其中铁路物流成本控制过程中,由于铁路物流存在企业组织模式相对分散、物流成本结算的实际操作难度较大、在企业的财务会计制度中不具有单独的物流成本的核算项目、企业物流成本核算方法得不到统一、铁路物流成本管理缺少专业物流人员以及物流管理成本方法较为落后等问题,对铁路物流成本的管理与控制造成了一定的困难,严重的阻碍了铁路物流运输的发展与进步。
2.降低铁路物流成本的有效措施
(1)完善铁路物流企业的组织模式
铁路物流业想要加强对物流成本的管理与控制首先要对铁路物流企业的组织模式进行完善,应该规定在物流企业组织结构中降低甚至杜绝一些不产生附加值的中间环节以及减低物流工作效益问题的出现,使得物流企业的组织模式更具整体化、一体化的特点,加强经营流程在企业组织中的核心作用,对企业的组织结构进行彻底的改革。铁路物流部门应该在业务流程的基础之上,对物流企业组织结构进行完善,其具体的内容包含:物流业务主管的领导作用、人力资源部门的控制作用以及信息技术的支持等。此外,铁路物流部门应该在对组织设置进行创新的同时,应该把对组织结构的设置与信息技术、作业流程相结合。
(2)强化物流成本核算工作,建立成本考核体系
现阶段,出现全球化的销售、采购的趋势,其中本土化的生产趋势也愈加明显。铁路物流管理部门在经济全球化的趋势影响下,应该设立科学合理的物流成本核算体系,对物流专业的系统组织结构进行完善,并且应该对企业所经营的所有物流项目进行合理的汇总与分类,对铁路的物流成本进行科学的计算,进而促进其对物流成本费用计算与反应的准确性与真实性,使得铁路物流管理部门对物流成本的真实情况进行掌握,杜绝铁路物流成本管理中冰山效益的出现。
(3)加强铁路物流技术的信息化、网络化的建设与控制
随着科学技术的不断进步,计算机等信息化技术被应用与社会中的各行各业,伴随着现代化高新技术的出现,物流呈现高级化、国际化的趋势,因此,现阶段铁路物流企业应该加强自身的网络化与信息化建设。铁路物流企业应该充分利用信息化技术,把物流信息化融入企业运营活动之中,进而提高铁路物流信息的收集、传播、处理的准确性与及时性。与此同时,铁路物流企业应该把信息化管理扩展到与物流企业生存发展相关的客户关系的管理当中,进而降低企业物流成本,提升铁路物流企业的市场竞争力。
(4)增加对铁路物流业人力资源的投入,培养现代化物流人才
在现代化市场经济竞争激烈的趋势下,物流企业之间的竞争已经由低端的价格竞争上升到高端物流以及信息流的能力竞争层面。所以,进行综合性、全球性物流业务开展的必要条件是铁路物流企业应该具有一批熟练运用现代化信息技术、精通物流运作规律、具备丰富物流经验的现代化物流成本管理人才。因此,铁路物流企业应该加强对物流人力资源的资金投入,促进物流企业的现代化建设,对物流企业的人员进行定期的培养,为公司储备一批具有现代化专业素质的复合型物流人才,从而提高铁路物流成本管理的效率,促進铁路物流企业经济效益的提升。
(5)提高铁路服务意识,简化相关手续,建立一支专业的物流队伍
在当前物流竞争激烈的情况下,铁路作为一个庞大的物流体系,需要完善的地方很多。在京津冀货运列车开通之际,笔者通过自身的经历发现在客户需要发送快运过程中,办理快运的手续繁琐,而且人员的素质参次不齐,服务意识不强,客户的满意度不高。铁路货运相对于其他形式的物流成本不是很高,这是我们的一大优势,也是客户所能看见的,但是由于自身的一些原因導致业务量下降,成本很难实现量化,不可控成本因素的增多,导致在市场竞争中处于不利地位。因此需要提高职工的服务意识,改变思维方式,立足市场,提高员工的素质,建立属于自己的一支现代物流队伍,简化手续,加快物流的运转,实现物流成本控制与市场占有率的双丰收。例如:京津冀货物快运在北京、河北、天津地区首次推行的铁路货运的一体化,地区之间的联系更加紧密,作为新的事物也存在着一定的弊端,在物流成本和服务意识上需要我们积极的去探讨,对于“站到站”,“门对门”、“站到门”的服务意识需要增强,现代物流竞争是异常的激烈,“适者生存,不适者淘汰”,我们需要发挥铁路的独特优势,在成本控制上和服务意识上做的更好。
三、结论
综上所述,随着现代化社会不断的发展,科学技术不断的进步,我国的物流业的发展也正在如火如荼的进行中。现阶段,铁路货运体系随着社会的进步,得到了不断的优化与升级,铁路物流的发展速度也越来越快,由于铁路物流成本的控制不但对铁路物流的经济利益具直接的影响作用,而且对铁路物流业的社会效益以及可持续发展具有紧密的联系。因此,铁路货运物流相关部门应该建立健全铁路货运体系,在不断的加强对铁路物流成本的控制过程中,不仅仅要做好完善铁路物流企业的组织模式、强化物流成本核算工作,建立成本考核体系、加强铁路物流技术的信息化、网络化的建设与控制以及增加对铁路物流业人力资源的投入,培养现代化物流人才等工作,而且要紧跟时代发展的潮流,不断的对提高物流成本的管理措施进行改革与创新,进而实现铁路物流经济利益的最大化。
参考文献:
[1]刘启钢.关于铁路货运营销对策的思考[J].铁道货运,2013(01):123-124.
[2]郭玉华.客货分线下铁路货运营销的发展思路研究[J].铁道运输与经济,2010(01):76-78.
作者简介:
任华平(1976—),男,职务:会计师,研究方向:铁路物流成本控制,单位:北京铁路局物资供应段。