浅析智能停车场系统的设计与施工要点

林丽丹

（福建省凯特建设工程有限公司　福建　福州　350000）

浅析智能停车场系统的设计与施工要点

林丽丹

（福建省凯特建设工程有限公司福建福州350000）

随着人们生活水平的提高及城市的迅速发展，汽车的使用及数量越来越密集，智能停车场的管理技术手段也越来越重要，本文通过对某企事业单位的停车系统的建设为例，对停车场系统应用最新技术的设计、施工的要点进行分析，为以后的建筑智能化系统设计提供有价值的参考数据。

RFID读卡；车牌识别；智能停车场；设计与施工

目前，无论在政府办公楼、商务写字楼、小区均已对停车位的规划配备进行了充分考虑，但面临“车多位少，管理难”的问题，对停车场系统的管理手段提出了更高的要求，从RFID读卡技术到现在市场上最先进的车牌识别技术来不断满足市场需求变化。但在实际应用中，因为对产品技术的不熟悉，造成设计及施工上的不足，影响了系统功能的发挥，同时还为停车场增加了不必要的麻烦和人工、设备的成本，因此，熟悉产品技术、提高设计和施工水平，是系统建设的关键。

1　智能化停车场系统的相关分析

《停车（库）场安全管理系统技术要求》规定，停车库（场）安全管理系统主要由入口部分、库（场）区部分、出口部分、中央管理部分等组成。停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成，入口部分可根据安全防范管理的需求添加自动出卡/出票设备、识读/引导指示装臵、图像获取设备、对讲设备等，而出口部分主要可扩充自动收卡/验票设备、收费指示装臵、图像获取设备、对讲设备等，现市场上出入口设备的管理技术手段主要以RFID读卡和车牌识别为主。

RFID读卡技术是一种利用电磁进行信号传输的识别方法，被识别的物体本身具有电磁波的接收和发送装置，现在市场上分为近距离和远距离RFID卡，近距离多用于社会公共停车场，远距离卡应用于专用停车场，比如政府机关内、企事业单位、高档住宅小区等自身单位内部车辆专用停车场。

车牌识别是通过数字高清摄像机采集图像，采用软硬件对车牌号图像处理、识别，通过网络通信，达到自动控制等多项技术的应用，现在市场上的产品分为车牌识别器、车牌识别仪，其中车牌识别器要配合数字高清摄像机完成车牌识别过程，是由2个独立的设备组成，而车牌识别仪是集合数字高清摄像机为一体的设备，是1台设备同时完成图像采集、硬件图像处理、识别等过程。

RFID卡造价低、识别距离远、速度快，市场上的应用较广，但卡容易被人借用，对于“多车一位”的不好管理；车牌识别可减少对卡片的管理，锁定车牌，达到“一位一车”管理，但是由于造价高，产品技术成熟的认可度不够，推广时间不长，市场应用范围不多。

对于政府机关内、企事业单位等自身单位内部车辆专用停车场，面对“车多位少”的管理难点，需要对车位的使用进行严格的管控，市场上开始较多的采用车牌识别的技术。由于车牌识别技术的应用案例较少，与RFID读卡技术原理差异大，故障点判断也不一样，本文通过案例分析，对设计和施工要点一一进行说明。

2　智能停车场系统的设计

智能停车场系统设计与智能化系统设计的流程一致，要经过需求分析-现场勘察-方案设计-图纸设计等过程，其中需求分析、现场勘察是设计的关键节点，只有充分调研需求和了解现场情况，才能做好后期的解决方案和施工图纸。

2.1需求分析

需求分析容易被忽略，因为客户会觉的作为设计单位一定比他们来得专业，会提出按你们的经验来帮他们设计，其实需求这块主要是要了解现在车辆管理存在的问题，要用什么样的方法来达到想要的管理目标。一般我们会很容易的了解到有几个出入口要做，以某个企事业单位的系统设计为例，通过深入的沟通，还会发现一些问题：①除了单位用车外，私家车有一人多车的现象；②由于车位紧张，是没有给领导司机的私家车分配固定车位的；④单位后面就是宿舍，宿舍和单位的门相通，宿舍的车容易占用单位的车位；⑤由于管理漏洞，容易让外来车辆进入停放。综上所述，单位的车位只用160辆，但是车辆的潜在数量达到了380多辆，车位容易先来先占，仅靠RFID读卡技术是难以有效管理的，采用车牌识别技术可以解决车多位少、车位容易占用、管理难的问题；宿舍与单位相通的出入口应封闭起来，从独立的出入口进出；管理上的漏洞需要对车辆权限的管理有严格的流程和审批，还有核查手段。

2.2现场勘察

现场勘察需要对停车场出入口的宽度、深度、管线敷设的路由、设备的安装环境、供电电源及车辆的行驶路线等进行现场确认和纪录。以某个企事业单位的系统设计为例：①现场停车场出入口分为地面和地下，其中地面的出入口靠近马路，汽车的拐弯角度有限，车型尺寸大小不一，车牌识别仪的安装高度不宜太高，采集角度会受限，应降低安装高度，距地宜60cm左右；②地面出入口处因宽度较宽，且为同进同出，车辆会从两个方向驶出，因为车牌识别仪是通过地感线圈反馈信号，启动车牌识别的操作，所以应加大地感线圈的宽度和长度，且在地面上作出黄色标志线提醒；④出入口设备的位置在靠近排水沟的低洼处，容易积水，需要安装水泥安全岛，将设备抬调20cm，防止雨季积水损坏设备运行。

2.3方案设计

方案设计针对需求调查、现场勘察，对产品进行选型，选择合适的解决方案。产品的品牌、使用案例、系统架构、技术支持、售后服务等是产品选型的要点，对于成熟的产品，它的品牌在市场上应有一定的认知度和业绩；智能停车场系统是由一系列的硬件产品+软件构成的，应满足现在网络化架构的发展趋势及扩展；车牌识别设备安装、系统调试，对软硬件综合技术要求较高，需要厂家技术人员现场指导的支持和配合；系统验收后，还能提供及时的售后服务，保障系统长期稳定的运行。

2.4施工图设计

施工图纸设计主要根据相关规范、产品的系统架构、管线的敷设路由，系统的在图纸上表示出来，由设计说明、系统图、平面图、大样图等组成。设计说明应用文字说明工程概况、设计内容、系统组成、管线敷设、供电等其它注意事项；系统图应能清晰的表现出多套停车场系统之间的联网结构、停车场系统内的设备的连接；平面图上应完整的表示设备安装的相对位置，线路的敷设路由规格等；大样图应提供局部设备的安装的准确尺寸图，包括出入口控制主机的尺寸，距离的相对位置、车辆感应线圈的长度和宽度、相对距离等。

3　车牌识别智能停车场系统的施工

车牌识别智能停车场系统的施工一般都按照设计施工图纸进行实施，由于现场情况的变化，产品选型与原设计不符时，需要局部调整施工方案。施工的工序一般分为管线敷设、设备安装、系统调试、系统试运行等环节，每个环节的实施都对会影响系统的后期正常运行。

3.1管线敷设

管线敷设应注意强弱电线路应注意按照规范要求，各自独立走管，在管理电脑主要联网线路应多预留管道和备用线路，由于车牌识别系统需要实时对图像进行采集判断，对网络的依赖大，所以应留用充分的备用线路，以备意外。车牌识别停车系统的出入口设备之间较多的使用网络线，因为同样的线缆规格，应充分做好标签，便于调试及检修。

3.2设备安装

设备安装应充分核对设计图纸、产品尺寸和现场尺寸的差异，及时与厂家技术人员和设计人员沟通，确定准确合适的安装位置、安装高度、角度等，为后面的调试做充分的准备；还应配置不间断电源，因为突然断电，会造成系统参数设置回到初始状态或错误，UPS主机的市电电源应由独立开关供给，并做好标识，防止误操作。

3.3系统调试

系统调试前，除了保证线路正确连接、设备正确安装、电源供给正常后，还应先正确安装停车场系统软件、数据库，对车牌识别仪、车辆出入控制机、余位显示屏等参数的设置；收集业主的车牌信息，录入到车辆系统的数据库，并下载到到停车场的出入口控制器主板上；然后需要车辆配合调试人员对调试过程中的故障查找和排除。系统调试过程中要点总结：①车牌识别仪的识别率和安装高度、角度的调整有关，还和车牌识别区域的正确设置有关；②管理多套车牌识别系统，需要单独设置1台管理服务器，放在机房，在出入口岗亭处仅配置客户端管理软件，减少保安人员的误操作；④道闸杆落下较慢，车辆过超过2min才落下，是因为出厂的拔码设置不正确；⑤手动按钮应急抬杆时，余位显示屏不计数，软件上也没有操作经录；需要人为管控，防止管理漏洞；⑤应做安全岛，除了防水淹外，也防止行人和车误撞到设备，造成车辆识别仪角度不正确或损坏等。

3.4系统试运行

系统试运行，需要有固定的技术人员全程跟踪纪录，解决还有未知的故障隐患，并对业主的管理人员做充分的培训，达到日常可以操作与故障维护。

4　结束语

智能停车系统在市场的应用较多，车牌识别技术随着网络发展和高清图像的应用会越来越多，系统的建设需要在设计与施工环节中认真把控，才能顺利的完成，并减少后期维护不必要的麻烦和设备及人力成本，也为其它相类似的工程提供借鉴。

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[2]刘刚.浅析智能建筑的设计施工要点[J].城市建设理论研究：电子版，2012（10）.

[3]刘威.浅析地下停车场智能管理系统[J].天津建设科技，2008：30～31. [4]张咏诚.浅析法院智能化系统的设计要点[J].房地产导刊，2013（9）.

TU855

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1673-0038（2015）19-0043-02

2015-4-26

林丽丹（1978-），女，中级工程师，本科，从事建筑智能化设计工作。