谈气泡混合轻质土在软土路基中的应用

安 天 岗

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030002)

谈气泡混合轻质土在软土路基中的应用

安 天 岗

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030002)

针对珠海大道改建工程工期短、边通车边施工特点，在处理软土路基时选用气泡混合轻质土处理方案，并详细分析了该处理方案的具体施工步骤及各环节需注意的事项，以保证路基质量。

软土路基，气泡混合轻质土，填筑，处理方案

1 珠海大道软土路基概况

s366珠海大道是珠海市2013年开工改建的重点项目，该工程于2013年3月8日开工2014年1月10日完工。本工程软土路基分布的特点与处理难点：软土分布广泛，厚度均大于3 m。在珠三角地区，根据施工工期长短的不同，一般软土路段，当工期较长时，常采用排水固结法，当工期较短时一般采用复合地基的处理方法。本项目为改建工程，采用“边施工边通车”的施工方案，为了降低工程施工对沿线的影响，要求施工工期尽量缩短，所以，软基处理应选用工期较短的处理方法。由于本区地基软土层深厚(约30 m～40 m)，复合桩无法穿过软土层而成为悬浮桩，处理效果不理想。经论证并参考S365线西沥大桥桥头软基处理设计，采用“气泡混合轻质土填筑路基”的处理方案。

2 气泡混合轻质土特点

气泡混合轻质土是将制备的气泡群按一定比例加入到由水泥、水及可选添加材料制成的浆料中，经混合搅拌、现浇成型的一种微孔类轻质材料。它具有重量比普通混凝土轻、整体性好、不透气;整体有防水功能;可以自动化机械化生产，施工速度快;还有环保性，耐久性，经济性，抗压性等优点。

3 本项目气泡混合轻质土的应用

本项目轻质土处理软基技术要求：路面底以下80 cm内气泡混合轻质土湿容重6.5 kN/m3，28 d抗压强度不低于1.0 MPa；其他区域湿容重5.5 kN/m3，28 d抗压强度不低于0.8 MPa。处治范围：新建加宽路段及新建桥梁桥头路段的高填路基(填高不小于2.0 m)采用轻质土填筑。填筑高度及宽度：新建加宽路基从换填石屑顶面开始、新建桥梁桥头路基从原路面开始至新路面路槽高度，填筑宽度与路基同宽。其他具体要求如下。

3.1 原材料准备

1)水泥应采用42.5 级及以上的通用硅酸盐水泥或硫铝酸盐水泥。

2)水应符合要求。

3)采用应对环境无影响的发泡剂。

4)添加材料宜包括细集料、掺合料、外加剂等，其粒径不宜大于4.75 mm。

5)原材料的适应性试验应符合本规程的规定，试验测定的新拌气泡混合轻质土静置1 h的湿容重增加值不应大于0.5 kN/m3。试验结果应填写试验记录，并应符合要求。

3.2 施工前准备工作

1)施工前，本项目制定了施工方案，编制施工组织设计。

2)按施工组织设计，组织施工设备进场，并做好安装、调试及标定工作。

3)按原材料使用计划，组织原材料进场、检验。

4)浇筑设备的生产能力和设备性能满足连续作业要求。

5)搅拌设备应具备水泥、水及添加材料的自动电子配料和计量功能。

6)基坑开挖：开挖前事先做好防护措施。开挖后，按要求控制压实度、平整度，完成防排水施工，并应进行交接检验。当基坑底部位有水时，应采取降水措施。

3.3 浇筑

浇筑时采用分层分块方式进行浇筑作业。单层浇筑厚度按0.3 m～0.8 m控制。上一层浇筑作业应在下一层浇筑终凝后开始。浇筑过程中，泵送管口应与浇筑面一个平面并采用喷射方式浇筑。气泡混合轻质土顶面及侧面高差10 cm时应分台阶浇筑。

3.4 施工时的注意事项

1)气泡群应采用发泡设备预先制取，不宜采用搅拌方式制取气泡群。

2)新拌气泡混合轻质土采用配管泵送。单级配管泵送范围应根据配合比、泵送距离及泵送高度确定。水平泵送距离及垂直泵送高度按规定执行。当泵送范围超过规定时，可增加中继泵。

3)气泡群应及时与水泥基浆料混合均匀，新拌气泡混合轻质土在泵送设备、泵送管道中的停置时间不宜超过1 h。

4)浇筑时，浇筑管出料口应与浇筑面保持水平。图1列出了施工中可能出现的三种浇筑方式，其中，方式A为正确方式，方式B和方式C为不正确方式，施工时应避免。

5)气泡混合轻质土初凝以前完成，上浇筑层浇筑应待下浇筑层终凝后方可进行。

6)浇筑时，如遇大雨或持续小雨天气时，应对未硬化的填筑体表层进行覆盖。夏季施工时，应避开高温时段浇筑。冬期施工时，应对浇筑设备、泵送管道、发泡剂及浇筑区域等采取保温防冻措施，每班完工后应清空浇筑设备、泵送管道中的残留物。

7)气泡混合轻质土的单层浇筑厚度，除狭小面积可按不大于1 m控制外，其他情况按0.3 m～0.8 m控制。除空洞充填、管线回填工程外，在完成填筑体顶层施工后，立即对填筑体表面覆盖塑料薄膜或土工布保湿养生，养生时间不少于7 d。

8)为控制质量，根据实际需要选局部路段进行试验，获得经验数据后再全面开展施工。

9)气泡混合轻质土的单块浇筑面积应根据设备能力、浇筑厚度确定。

10)在路基端开挖台阶变化处及桥台的承台边缘处各设1道横向伸缩缝，另外一般每长约10 m设一道横向施工缝。伸缩缝或施工缝采用1.8 cm～2 cm厚的聚氯乙烯泡沫板分隔。

11)固化前，避免对气泡混合轻质土的扰动。

12)在气泡混合轻质土达到设计强度前，禁止重型机械在其上通过。

13)立交跨线桥引道设有管道排水，在气泡混合轻质土浇筑施工时注意管道施工。

14)施工中应严格执行《公路工程施工安全技术规程》《公路工程质量检验评定标准》《公路桥涵施工技术规范》及其他公路工程施工的相关规范。

4 结语

软土地基的处理，根据工程地质情况、投资和工期要求均可采用气泡混合轻质土处理方案，从而大大的缩短工期、保证地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，提高整体工程质量。

[1] JTG D30—2004，公路路基设计规范[S].

[2] JTG F10—2006，公路路基施工技术规范[S].

[3] JTJ/T 019—98，公路土工合成材料应用技术规范[S].

[4] CJJ/T 177—2012，气泡混合轻质土填筑工程技术规程[S].

On application of foamed mixed light soil in soft soil roadbed

An Tiangang

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

According to some construction features at reconstruction project of Zhuhai Bridge including short engineering period and the construction under regular traffic, the paper selects the foamed mixed light soil, and mainly analyzes the construction steps of the scheme and some precautions, so as to ensure the roadbed quality.

soft soil roadbed, foamed mixed light soil, filling, treatment scheme

2015-02-05

安天岗(1972- )，男，工程师

1009-6825(2015)11-0135-02

TU447

A