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联运

中海集运发展海铁联运业务

中海集运表示，“一带一路”战略是中国经济转型升级的需要，涉及到沿线26个国家，44亿人口，21万亿美元的经济规模，和国内十几个省市都有相互关联。因此国家“一带一路”战略的提出将对中海集运的发展产生非常深远的影响，公司积极融入国家“一带一路”战略，将有助于公司转型成为全球综合物流供应商。

“一带一路”从运输的路径上来讲，海上运输路径主要是远东-欧洲航线：从中国东部沿海到新加坡、马来西亚，然后经马六甲海峡再到红海、中东、地中海最后到欧洲，目前中海集运投入了全球最大、最新、最环保的1.9万TEU型集装箱船。另外一条路径是陆上铁路运输，路径包括我国中西部城市，如重庆、成都、郑州、西安等城市。这些内陆地区通过铁路，经过新疆和中亚地区，通往俄罗斯、波兰、德国、荷兰等欧洲国家。通过陆上丝绸之路与海上丝绸之路的结合，将极大活跃“一带一路”经济带周边国家和地区的经济。对中海集运而言，健全和完善国内铁路延伸业务网络，是目前的重要工作之一，更是一个历史机遇。

根据中海集运“大合作”的发展战略要求，今年年初以来，中海集运进一步加强与中国铁路总公司（铁总）的战略合作力度。自中海集团与铁总高层领导在北京会晤之后，双方商定在沟通机制、资源共享、重点项目等多个方面展开紧密合作和对接，并细化制定了包括班列产品、信息数据、物流配送等全方位的合作内容。

2015年起，中海集运总部及下属各口岸公司与铁总各地路局均进行了沟通对接，截止目前，中海集运与铁总尝试合作开行班列32条，另外还准备开行更多新的班列线路，以更好服务于广大客户的内陆运输和海铁联运需求。截至目前，新开行的班列线路已基本包括中海集运除海南之外的7大口岸公司，辐射了东北、内蒙、陇海线、华东和西南内陆各主要货源地。

通过此次与铁总的合作，中海集运将继续完善其内陆物流运输服务网络，为客户提供更具网络和成本优势的服务。除此之外，中海集运还积极开拓国际集装箱铁路运输业务。在国际班列方面，中海集运与铁总合作开发了外蒙、中亚国际班列和中国—欧洲班列业务。其中，欧洲班列业务包括已开始运作的渝新欧、郑新欧和湘新欧班列业务，今年中海集运还将积极关注并参与武汉等地的欧洲班列业务。

中海集运的国际班列业务充分契合国家“一带一路”战略规划，有效加快了“丝绸之路经济带”上货物的流通，并成功实现“海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的完美衔接。

“一带一路”战略涉及的“中蒙俄经济带”、“新亚欧陆桥经济带”、“中国—南亚—西亚经济带”等对于集运主营航线业务以及内陆延伸服务都提出了新的要求，中海集运积极参与国内海铁、拖车、国际班列业务正是推动延伸服务的必然方向。

现阶段，中海集运正在加快战略转型，建立门到门的全程综合物流供应链，使中海集运真正成为航运、铁路、公路、仓储一体化的全球综合物流供应商。

数据

全球船企手持订单排名

3月末，全球造船企业的新造手持订单量排行榜环比有所变化。以单体船厂数据看，据统计，3月末，大宇造船海洋玉浦船厂（817.5万CGT）位居第一，连续5月位居榜首。

第二到第十的排行发生了变化。三星重工巨济船厂（501.6万CGT）比2月份升一位居第二;现代重工蔚山船厂（489.6万CGT）降一位居第三。

第四到第九依次为：三湖重工（352.2万CGT）、现代尾浦蔚山船厂（336.8万CGT）、沪东中华造船上海船厂（258.4万CGT）、上海外高桥造船上海船厂（226.3万CGT）、江苏新扬子造船厂泰州船厂（222.7万CGT）、城东造船统营船厂（202.9万CGT）。

新时代造船靖江船厂（177.3CGT）本次首次进入前十位，位居第十。

增资

渤海租赁160亿定增加码业务

4月19日，渤海租赁股份有限公司发布其定增预案，公司将通过非公开发行的方式募集160亿元资金，用于对子公司进行增资或者偿还债务。

渤海租赁此次定增对象为海航资本、深圳兴航、天津通万、中加基金管理的中加邮储1号、中信建投基金管理的中信建定增11号、广州城投、西藏瑞华、上海贝御。具体海航资本和深圳兴航均出资32亿元，剩下由天津通万、重甲邮储一号、中信建投定增11号、广州城投、西藏瑞华、上海贝御各出资 16亿元。

值得注意的是，渤海租赁称此次增资将用于    4个项目。其中，80亿元用于子公司HKAC开展飞机租赁业务;33.93亿元用于天津渤海开展租赁业务;46.07亿元用于偿还子公司GSCII和Seaco SRL的债务并增资Seaco SRL的集装箱租赁业务。

渤海租赁认为未来随着全球经济和贸易活动的复苏，集装箱运输行业和航空运输行业在中长期仍将持续保持增长。此外国内固定资产投资的快速增加和“一路一带”战略、天津自贸区规划将为租赁业务带来巨大的发展机遇。不过公司称，由于今年已进行多起收购，目前天津渤海本部可用于开展业务的资本金已经明显不足，截至去年9月末，天津渤海母公司报表（含SPV）净资产66.74亿元，租赁资产存量141.37亿元。

在渤海租赁稍后发布的更正公告显示，前民生银行董事长董文标打造的中民投悄然参与该次定增。据更正公告披露显示，中信建投基金通过设立“中信建投定增11号资产管理计划”的方式以现金认购公司非公开发行A股股票，中民投资本管理有限公司是中信建投定增11号资产管理计划的资产委托人，而中民投资本管理有限公司系中国民生投资股份有限公司之全资子公司。

订单

○ 4月19日，中国船舶（香港）航运租赁与西南海运联手向上海外高桥造船子公司长兴重工订造2艘85000方VLGC。2017年交付。endprint

○ 新加坡海工船东UDS在招商局重工（深圳）订造1+2艘多用途潜水施工支援船，2017年开始交付。

○ 江州联合造船获得德国Sloman Neptune  2艘16500DWT级化学品/成品油船订单，明年10月交付。

○ 地中海航运在韩进重工苏比克船厂订造   4艘11000TEU型船，总价约3.2亿美元。预计2017年交付。

○ Zim正在进行有关13000TEU以上型船新造、包租项目洽谈，船舶数量最多10艘水平。

○ 韩通船舶重工获得Vulica Shipping2艘散货船订单。2017年7月前交付。

○ 武船集团获得中远航运全资子公司中远南方2艘13000DWT级沥青船建造合同。明年年末交付。

合作

湘鄂赣签署水运合作备忘录

长江中游城市群水运合作联席会4月23日在湖北武汉召开，湘鄂赣三省港航部门负责人，就打破行政区划壁垒，加强水运交流与合作等问题进行研讨，并共同签署水运合作备忘录。

4月5日，国务院批复《长江中游城市群发展规划》，近1100公里长江黄金水道，以及长江最大的   3条支流——汉江、湘江、赣江成为长江中游城市群31个城市抱团发展的前提基础和天然纽带。

根据当天签署的合作备忘录，三省将在规划对接、航道连通、港口合作、企业抱团、安全应急、信息共享、资质互认六大流域加强合作。其中包括：合力推进长江“645”（武汉至安庆6米、武汉至宜昌4.5米）深水航道整治，力争“十三五”开工建设，实现万吨级海轮常年通行;合力推进“荆南四河”（松滋河、虎渡河、藕池河、调弦河，四条河流上接长江下连洞庭湖，是长江洪水入洞庭湖的重要通道）整治，形成南北水运大通道。

此外，三省将发挥武汉港、岳阳港、九江港承上启下作用，加强港口企业间的分工合作，差异化联盟发展;鼓励三省航运企业建立战略联盟，共同开发客户，拓展新兴市场;大力扶持跨省市内河集装箱公共班轮运输业务;实行水上交通安全监管信息共享，加强事故和险情应急联动等。

三省港航部门负责人分别就畅通长江中游水运航道、加强省际水路运输合作、港口分工协作等展开讨论。湖北省交通运输厅副厅长谢强表示，长江中游城市群发展规划，将湘鄂赣三省更加紧密联系在一起，未来，以航运为重要元素的长江经济动力源将得到进一步释放。

专家建议，三省应推进多式联运，实现货物运输“一票到底”。同时，加强港口运输、加工、贸易、物流等一体化建设，搭建三省港口信息互通平台。endprint