特立独行

MINI Clubman

[ 文：TNT ]

特立独行

MINI Clubman

[ 文：TNT ]

对于即将于9月全球发售的全新MINI Clubman，总有一种既陌生又熟悉的感觉，它在致敬经典的同时也努力做出着改变，却又出乎人们的意料。总之，它依旧那么特立独行。

特征显著

对于全新 MINI Clubman的外观设计，估计不会让所有人满意，总觉得缺少了一种协调的美感，我们姑且认为它是对传统的猎装车概念进行了与时俱进的诠释吧。熟悉的设计也是可以看到的，比如镀铬镶边环绕的圆形大灯，散热器格栅的六角形轮廓和发动机罩上肌肉感十足的拱形设计等等。当然它也有许多MINI家族中独特之处， 与众不同的板材边缘包围的对开式尾门，可扩容到1 250L的后备厢空间以及2 670mm的轴距。

豪华感增强

亮黑色的装饰条贯穿于整个MINI Clubman中控面板，异常宽大的仪表板由环形前排座舱条包围，清晰地呈现出MINI Clubman 的成熟个性。借助新增的 MINI Yours 内饰风格选配，可通过间接照亮的装饰条彰显车门饰板这一独特设计。另一项新选配是驾驶员及前排乘客座椅的电动调节装置（驾驶员侧带记忆功能），虽然这一配置并不稀奇，但出现在MINI家族中实属难得。由此可见，与现款相比，全新Clubman明显要更加注重个性化，并多了一分豪华感。

三缸or四缸

BMW将为全新MINI Clubman配备两款汽油发动机和一款柴油发动机，且同时搭载MINI TwinPower Turbo技术。其中，在Cooper S车型上搭载的是2.0L 四缸发动机，最高功率为 141kW，最大扭矩为280N·m，该扭矩值在1 250r/min时即提供使用，借助超增压模式甚至可提升至300N·m。加速性能也相当出色，在 7.2 s内完成从静止加速到 100km/h， 并可达到 228km/h的最高车速。而在入门级车型上则会搭载这台1.5L 三缸汽油发动机，虽然排量小但却拥有100kW最高功率以及220N·m（超增压 230N·m）最大扭矩。无论是采用6挡手动还是配备6挡Steptronic手/自一体变速器，皆足以在9.1 s内完成0～100km/h加速。

驾驶模式

在全新MINI Clubman上，我们还看到了MINI 驾驶模式选项，通过换挡杆或选挡杆底部的旋转式开关即可开启。除了标准的 MID 模式，还可选择 SPORT及GREEN 模式。在 SPORT模式中，加速踏板特性曲线和转向系以及换挡时间均按照动态驾驶来调校。在 GREEN 模式中，轻松又省油的加速方式还可得到燃油供给及空调管理的智能控制装置的帮助。与此同时，MINI Clubman还全系标配的动态稳定性控制系统（DSC）还包括起动辅助系统、干燥制动功能、衰减补偿功能及动态牵引力控制系统（DTC），其可实现受控地滑动，从而便于在柔软的沙地或者积雪路面上起步。并凭借 MINI Cooper S Clubman 标配的动态驱动力分配系统，在到达极限区域前即可在动态转弯行驶时帮助灵敏入弯。

平视显示系统

作为选配的 MINI 平视显示系统可将行车相关信息投射至位于挡风玻璃和方向盘之间仪表板上部区域的可拉出式显示屏，从而促使驾驶员专注于路面状况。无需转移视线就可以快速、舒适地获取相应的信息。显示的主要信息包括数字形式的车速、箭头图标和十字路口示意图形式的导航提示、接近警告系统的视觉信号、限速信息系统的显示图标与禁止超车提示、检查控制信息以及电话列表和广播电台或音乐曲目等娱乐功能的详细信息。